पोर्शले केम्यान र बक्सस्टरको जीटीएस संस्करणहरू प्रस्तुत गर्यो। एक वर्ग-अग्रणी कार मा अधिक शक्ति मात्र अधिक रमाइलो बराबर हुन सक्छ।
ग्यालेक्टिक 918 स्पाइडरलाई बिर्सेर, स्टटगार्टको घरको मध्य-इन्जिन वास्तुकलाको प्रतिनिधित्व पोर्श केम्यान र बक्सस्टरको जिम्मामा छ। प्रायः कक्षामा व्यवहारको सन्दर्भमा मानकको रूपमा मानिन्छ, "S" चिन्हले दुवै मोडेलको अधिक शक्तिशाली संस्करणहरूलाई हाइलाइट गर्यो। अब GTS (Gran Turismo Sport) संस्करणहरू देखा पर्छन्, जसले स्पोर्ट्स कार कस्तो हुनुपर्छ भन्ने उदाहरणहरूलाई थप जीवन्त आत्मा दिन्छ।
3.4l 6-सिलिन्डर बक्सर इन्जिन इन्जिन कोठामा राखिएको छ, S संस्करणहरूबाट व्युत्पन्न गरिएको छ, यद्यपि, केही समायोजनहरू पछि, यो ब्लकले थप 15hp र 10NM उत्पन्न गर्न प्रबन्ध गर्दछ, जसले 330hp र 340hp को कुल पावरमा अनुवाद गर्दछ, जबकि टर्सनल बल बक्सस्टर र केम्यानमा क्रमशः ३७० एनएम र ३८० एनएममा जान्छ।
अन्य कम्पोनेन्टहरूको लागि, पोर्शले केम्यान र बक्सस्टर जीटीएसलाई स्पोर्ट क्रोनो प्याकेजको साथ मानकको रूपमा प्रस्तुत गर्यो, जसमा गतिशील गियरबक्स माउन्टहरू समावेश छन्। पोर्श एक्टिभ सस्पेन्सन म्यानेजमेन्ट (PASM), जसले नामले झल्काउँछ, यी कारहरूको लागि विभिन्न सस्पेन्सन प्यारामिटरहरू सक्रिय रूपमा व्यवस्थापन गर्दछ, पनि मानक हो। यी मध्य-इन्जिन भएका स्पोर्ट्स कारहरूलाई सुसज्जित गर्ने पाङ्ग्राहरू 20 इन्च छन्, अगाडि 235/35 टायरहरू र पछाडि 265/35 टायरहरू छन्। भित्री बिर्सिएको छैन, र यसलाई अन्य संस्करणहरूबाट अलग गर्न, यो Alcantara मा तत्वहरूसँग समृद्ध गरिएको छ।
नतिजा? कूप संस्करणमा, हामी उत्कृष्ट प्रदर्शनहरूमा भरोसा गर्न सक्छौं: 100km/h सम्म पुग्न 4.6 सेकेन्ड (Boxster को लागि 4.7), र अधिकतम गतिले 280 km/h बाधा पार गर्छ। उपभोगको बारेमा बढी चिन्तित भएकाहरूका लागि, यदि कुपेमा Doppelkupplungsgetriebe (PDK) बक्स छ भने, उपभोग अतिरिक्त-शहरी शासनमा 6.3l/100km हुन सक्छ। यद्यपि, ब्रान्डले दुबै संस्करणहरूको लागि थप यथार्थवादी 9 लिटर औसत खपत प्रकट गर्दछ।
मूल्यहरूको लागि, Boxster GTS को आधार संस्करणको लागत € 94 816.30 छ, जबकि केम्यान GTS लगभग € 4000 बढी महँगो छ।
