वास्तविक परिस्थितिहरूमा परीक्षणहरूले PSA समूहको अटोमोबाइल उद्योगमा हालैका घोटालाहरूबाट आफूलाई टाढा राख्ने इच्छालाई बलियो बनाउँछ।
प्रतिज्ञा गरिएको छ। PSA समूहले गत अक्टोबरमा घोषणा गरे अनुसार, मुख्य Peugeot, Citroën र DS मोडेलहरूको खपत अब वास्तविक परिस्थितिहरूमा निर्धारण गरिनेछ। Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso र DS 3 पछि, यो नयाँ Peugeot 2008 को पालो हो।अघिल्लो मोडेलहरू जस्तै, फ्रान्सेली क्रसओभरको वास्तविक खपतहरूले सुरुमा घोषणा गरिएका मानहरूसँग 30% र 40% बीचको भिन्नता देखाउँदछ:
BlueHDI 120 – 5.2 l/100 km (वास्तविक) – 3.7 l/100 km (विज्ञापन)
BlueHDI 100 – 5.2 l/100 km (वास्तविक) – 3.7 l/100 km (विज्ञापन)
PureTech 130 - 7 l/100 km (वास्तविक) - 4.8 l/100 km (विज्ञापन)
PureTech 82 – 6.3 l/100 km (वास्तविक) – 4.9 l/100 km (विज्ञापन)
यो पनि हेर्नुहोस्: लोगोको इतिहास: Peugeot's Eternal Lion
ब्रान्डका अनुसार सहरी मार्गहरू, माध्यमिक सडकहरू र मोटरवेलाई जोड्ने ९६ किलोमिटरको मार्गमा पेशेवर र एमेच्योर ड्राइभरहरू (प्युजोसँग कुनै जडान बिना) परीक्षणहरू गरिएको थियो। यद्यपि मौसम अवस्था र ड्राइभिङ शैली जस्ता कारकहरू नियन्त्रणमा छैनन्, ब्रान्डले सुनिश्चित गर्दछ कि परिणामहरू विश्वसनीय छन्।
"यो नयाँ परीक्षण चक्र उपभोक्ताहरूको वास्तविक अनुभवको धेरै प्रतिनिधि हुनेछ, यस विषयमा हाम्रो दृष्टिकोण व्यक्त गर्दछ। पूर्ण पारदर्शिता हाम्रो ग्राहकहरु को लागी। भोक्सवागन केसले हाम्रो कम्पनीमा ठूलो चिन्ता सिर्जना गर्यो - हामी उपभोग र उत्सर्जन (डिजेल) को हिसाबले बजारका नेता हौं, त्यसैले यदि उपभोक्ताको विश्वास तोड्ने केही भयो भने, यो हाम्रो लागि ठूलो चिन्ताको विषय हो।"
कार्लोस Tavares, Grupo PSA का अध्यक्ष
सेप्टेम्बर 2017 मा लागू हुने नयाँ कानून (WLTP) अनुसार अर्को वर्षदेखि, वास्तविक खपत अनिवार्य हुनेछ।
यसैबीच, PSA समूहले BlueHDi Euro 6 डिजेल इन्जिनको उत्पादन युरोपमा 1 मिलियन इकाइहरू पार गरेको घोषणा गरेको छ।
मुहान: अटोकार