नयाँ Opel Insignia Grand Sport ले D-Segment को नेतृत्वको लागि लडाईमा फिर्ता ल्याउने वाचा गर्ने नवीनताहरूको सेट डेब्यू गर्दछ।
नयाँ Opel Insignia Grand Sport को छविहरूलाई ध्यानमा राख्दै, र नयाँ Astra लन्च गर्दा Opel द्वारा प्रयोग गरिएको punchline रिकभर गर्दै, यो भन्न सुरक्षित छ कि यो जर्मन ब्रान्डको लागि अर्को क्वान्टम छलांग हो, यस पटक लोकप्रिय D-खण्डमा। ।
अघिल्लो Opel Insignia को केहि बाँकी छैन, केवल नाम। जर्मन ब्रान्डले ग्यारेन्टी दिन्छ कि प्लेटफर्म नयाँ छ, मुद्रा अधिक गतिशील छ, डिजाइन अधिक सहमति र मनोरञ्जन र सुरक्षाको प्राविधिक सामग्रीहरूलाई सुदृढ गरिएको छ। के सफलताको लागि सबै सामग्रीहरू सँगै छन्? हामी हेर्नेछौं।
बाहिर सबै कुरा परिवर्तन हुन्छहल्का र टोर्सन प्रतिरोधी सामग्री (उच्च घनत्व स्टिल बीम र प्रोफाइलहरू) को प्रयोगको लागि धन्यवाद, थन्डर ब्रान्डले यो नयाँ जेनरेशन ओपल इन्सिग्निया ग्रान्ड स्पोर्टलाई 175 किलोग्राम (इन्जिन पावरमा निर्भर गर्दै) घटाउन सफल भएको छ। यो तौल घटाउनको लागि धन्यबाद, Insignia को नयाँ पुस्ताले उपभोग र उत्सर्जनमा फाइदा उठाउनेछ, साथै थप परिष्कृत र तेज गतिशील पक्ष प्राप्त गर्नेछ।
गतिशील पक्ष पनि Insignia Gran Sport को विकासमा ब्रान्डको केन्द्रीय चिन्ताको विषय थियो। तसर्थ, थप शक्तिशाली संस्करणहरू एक अभिन्न ट्रान्समिसन र 8-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोड्न सकिन्छ। सबै प्रभावकारिताको नाममा।
बाहिर, मोन्जा अवधारणाबाट प्रेरित रेखाहरू स्पष्ट रूपमा खडा छन्।
अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा, लम्बाइको सन्दर्भमा मानहरू राखिएको थियो, तर अन्य उपायहरू एकदमै परिवर्तन भएको छ। हेरौं: नयाँ Opel Insignia Grand Sport 29 mm छोटो, 11 mm चौडा र यसको पूर्ववर्ती भन्दा 92 mm बढी ह्वीलबेस छ। यी नयाँ अनुपातहरूले यस नयाँ पुस्ताको थप गतिशील रूपलाई पनि योगदान गर्दछ।
र किनभने फारम पनि प्रकार्यसँग मेल खानुपर्छ, ओपल टोलीको मुख्य चिन्ताहरू मध्ये एक उच्च वायुगतिकीय प्रोफाइल सिर्जना गर्नु थियो। नतिजा मात्र 0.26 Cx को ड्र्याग गुणांक थियो।
थप ठाउँ र प्रविधिबाहिरी कोटाको बृद्धिले भित्री भागमा पनि प्रतिकृति थियो। जर्मन ब्रान्डले दावी गरेको छ कि ओपल इन्सिग्निया ग्रान्ड स्पोर्ट हरेक हिसाबले धेरै फराकिलो छ। बढेको ह्वीलबेसको कारण, पछाडिको सिटमा यात्रुको लेगरूम २५ एमएमले बढेको छ, साथै चौडाइ र उचाइमा पनि वृद्धि भएको छ। बारीमा, लगेज कम्पार्टमेन्टको भोल्युम अब 490 लिटर (1450 सिटहरू फिर्ता लिएको) छ।
प्रस्तुति पनि उल्लेखनीय रूपमा सुधार भएको छ, विशेष गरी केन्द्र कन्सोलको सन्दर्भमा। अघिल्लो Insignia को कन्सोलमा भएका धेरै बटनहरूले कन्सोल प्रयोग गर्नको लागि थप स्टाइलिश र सरल बनाइदिएको छ।
उपकरणको सन्दर्भमा, हाइलाइटहरू IntelliLux LED एरे हेडल्याम्पको नयाँ पुस्ता, स्वायत्त स्टेयरिङ सुधारको साथ लेन प्रस्थान चेतावनी, एजीआर प्रमाणीकरणको साथ एर्गोनोमिक सीटहरू, हेड-अप कलर डिस्प्ले र 360º क्यामेरा हुन्। ओपल दायरामा नयाँ मोडेलहरू जस्तै, त्यहाँ IntelliLink इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली (एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड ओटोसँग उपयुक्त) र "व्यक्तिगत सहायक" Opel OnStar को नवीनतम पुस्ताको अभाव थिएन।
सबै गतिशीलता को नाम मासही पेरिफेरल्सको मद्दत बिना राम्रो चेसिस पर्याप्त नहुनाले, नयाँ Opel Insignia Grand Sport ले नयाँ टर्क भेक्टरिङ प्रणाली (सबै-ह्वील ड्राइभ संस्करणहरूमा उपलब्ध) डेब्यु गर्छ। बहु-डिस्क क्लचको साथ पछाडिको भिन्नता प्रणालीको लागि धन्यवाद, Opel Insignia Grand Sport ले स्टियरिङ ह्वील र एक्सेलेटरको स्थिति जस्ता प्यारामिटरहरू प्रयोग गरेर पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पावर वितरण वास्तविक समयमा फरक हुन्छ।
यस प्रणालीलाई प्रख्यात फ्लेक्सराइड चेसिसले थप समर्थन गरेको छ। चयन गरिएको ड्राइभिङ मोडको आधारमा स्टीयरिङ सहायता, ड्याम्पिङको कठोरता, एक्सेलेटर प्रतिक्रिया, गियरशिफ्ट समय र (अन्तमा...) ESP हस्तक्षेप फरक हुने प्रणाली: मानक, भ्रमण र खेलकुद। यी मोडहरू ड्राइभर द्वारा चयन गर्न सकिन्छ वा वैकल्पिक रूपमा "ड्राइभ मोड नियन्त्रण" को लागी स्वचालित रूपमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ। यो नयाँ प्रणालीले चालकको व्यवहारको विश्लेषण गर्छ र ओपल इन्सिग्निया ग्रान्ड स्पोर्टको ट्युनिङ स्वतः परिवर्तन गर्छ।
इन्जिनको लागि, ओपलले अझै कुनै जानकारी जारी गरेको छैन। तर 130 र 160 hp (Bi-turbo) भेरियन्टहरूमा प्रख्यात 1.6 CDTI डिजेल ब्लक, साथै विभिन्न पावर स्तरहरूमा नयाँ 1.4 टर्बो पेट्रोल इन्जिन परिवारको उपस्थिति अपेक्षित छ। थप जानकारी, जस्तै पोर्चुगलमा लन्च मिति र पूर्ण इन्जिन सूची, अर्को वर्ष मार्चमा जेनेभा मोटर शो अघि जारी गर्नुपर्छ।
