विश्वभर SUV खण्डको बलियो वृद्धिलाई ध्यानमा राख्दै, सिभिक टुरर (भ्यान) अब प्राथमिकतामा छैन।
त्यहाँ शंकाको लागि कुनै ठाउँ छैन: SUV खण्ड एक थियो जुन पछिल्लो दशकमा सबैभन्दा बढ्यो, र बिल तिर्नेहरू भ्यानहरू थिए - वा कमसेकम नयाँ होन्डा सिभिकमा त्यस्तै भयो।Honda को बेस्टसेलर को 10 औं पुस्ता सेप्टेम्बर मा पेरिस मोटर शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो, र बाहिरी डिजाइन मा संचालित सानो "क्रान्ति" को अतिरिक्त, जापानी ब्रान्डले अर्को समान महत्त्वपूर्ण निर्णय लिनेछ: सिभिक टुरर संस्करण त्याग्नुहोस् । यो समाचार बेलायती बजारका लागि होन्डाका निर्देशक डेभ होजेट्स आफैले दिएका थिए, जसले यो निर्णय सिभिकको हालको पुस्तासँग सम्बन्धित रहेको र अर्को पुस्तामा भ्यान भेरियन्टको फिर्ताको लागि खुला छोडेको बताए।
के डिजेल इन्जिन अर्को शिकार हुन सक्छ?
यदि वित्तीय अनिवार्यताले सिभिक टुररको अन्त्यलाई निर्देशित गर्यो भने, डिजेल इन्जिनहरू पनि बन्द गर्न सकिन्छ। यो एक तथ्य हो कि 1.6 i-DTEC ब्लक (जसले डिजेल प्रस्ताव बनाउँछ) दक्षताको सर्तमा परिमार्जन गर्नेछ (अझै पनि यसको कक्षामा उत्कृष्ट मध्ये एक भए पनि), तर यो पनि सत्य हो कि लगानी पालना गर्न आवश्यक छ। प्रदूषित उत्सर्जनका मापदण्डहरूले यी इन्जिनहरूलाई आर्थिक रूपमा कम र कम सक्षम बनाएको छ।
मिस गर्न नहुने: नयाँ Honda Civic Type R: म्यानुअल गियरबक्स, अवधि!
त्यसकारण, डेभ होजेट्सले निकट भविष्यमा ब्रान्डले विद्युतीय मोटर वा हाइड्रोजन सेलहरूमा पनि ध्यान केन्द्रित गर्न सक्ने सुझाव दिन्छ। १.६ i-DTEC ब्लकको अतिरिक्त, Honda Civic मा हालको इन्जिनहरूको दायरा 180 hp को साथ प्रसिद्ध 1.5 टर्बो ब्लक र 127 hp को साथ नयाँ 1.0 तीन-सिलिन्डर टर्बो इन्जिन मिलेर बनेको छ।अर्को हप्तामा हामी १० औं पुस्ताको Honda Civic सँग पहिलो सम्पर्कको लागि बार्सिलोनामा हुनेछौं , र तपाइँ हाम्रो Instagram पृष्ठ मा सबै कुरा पालना गर्न सक्नुहुन्छ।
मुहान: AutoExpress