फोर्डले आज नयाँ फोर्ड फोकस (चौथो पुस्ता) को विश्व सार्वजनिक डेब्यू गर्यो। एउटा मोडेल जसले फेरि प्राविधिक सामग्री र ड्राइभिङ समर्थन प्रणालीहरूमा ठूलो लगानी गर्छ। यस लेखमा हामी जान्न जाँदैछौं नयाँ फोर्ड फोकसको शीर्ष पाँच हाइलाइटहरू , पाँच-ढोका ह्याचब्याक, भ्यान (स्टेसन वैगन) र चार-ढोका सैलुन (सेडान) ढाँचाहरूमा प्रस्तुत गरिएको छ - पछिल्लो घरेलु बजारमा पुग्नु हुँदैन।
संस्करणहरूको लागि, नयाँ फोर्ड फिएस्टाको साथ पहिले नै के भइरहेको छ, नयाँ फोर्ड फोकसको दायरामा निम्न संस्करणहरू र उपकरण स्तरहरू उपलब्ध हुनेछन्: प्रवृत्ति (दायरामा पहुँच), टाइटेनियम (मध्यम स्तर), ST-लाइन (। अधिक खेलकुद), भिग्नेल (अधिक परिष्कृत) र सक्रिय (अधिक साहसी)।
यस संक्षिप्त प्रस्तुति पछि, नयाँ फोर्ड फोकसको मुख्य विशेषताहरूमा जाऔं: डिजाइन, भित्री, प्लेटफर्म, प्रविधि र इन्जिनहरू।
डिजाइन: मानव केन्द्रित
फोर्डका अनुसार, नयाँ फोर्ड फोकसले ब्रान्डको डिजाइन भाषाको विकासलाई चिन्ह लगाउँछ र यसलाई "मानव केन्द्रित" प्रयोगकर्ता अनुभव प्रदान गर्ने परिकल्पना गरिएको थियो। त्यसकारण ब्रान्डका इन्जिनियरहरूले कार्यक्षमता समाधानहरू खोज्नका लागि आफ्नो कामको अंश समर्पित गरे।
छवि ग्यालेरी स्वाइप गर्नुहोस्:
फोर्ड फोकस सक्रिय संस्करण
हालको पुस्ताको तुलनामा, नयाँ फोर्ड फोकससँग धेरै गतिशील सिल्हूट छ, ए-पिलर र केबिन आफैंमा थप रिसेस गरिएको स्थितिको परिणाम हो, ह्वीलबेसमा 53 मिमी वृद्धि, ठूला पाङ्ग्राहरू अपनाउने सम्भावना, र अगाडि र अगाडि पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरियो।
आफ्नो पारिवारिक अनुभूति नगुमाईकन, फोर्डको बानी परेको ढाँचाको साथ उदारतापूर्वक आकारको ग्रिल, अब तेर्सो हेडल्याम्पहरू बीचमा अझ बलियो रूपमा फिट हुन्छ, जुन टेललाइटहरू जस्तै, सवारी साधनको चौडाइ बढाउन र यसको धारणा बढाउनको लागि शारीरिक कार्य सीमाहरूमा राखिएको हुन्छ। गतिशीलता।
आन्तरिक: नयाँ फोर्ड फोकसमा अपग्रेड गर्नुहोस्
बाहिरी जस्तै, भित्री भागले पनि मानव-केन्द्रित डिजाइन दर्शनलाई पछ्यायो।
फोर्डले सरल रेखाहरू र थप एकीकृत सतहहरू मार्फत भित्री डिजाइन मात्र नभई सामग्रीको गुणस्तर पनि अपग्रेड गरेको दाबी गर्दछ।
विभिन्न संरचना र सामग्रीहरू परम्परागत रूपमा अभिसरण हुने क्षेत्रहरू मात्र लोप भएका छन्।
परिष्करणको भावना बढाउन, फोर्डले गहनाको संसारबाट प्रेरणा पनि खोजे। पालिश गिलास र ब्रश फिनिशमा सजावटी विवरणहरूले सजिएको ढोका ट्रिमहरू र भेन्टिलेसन आउटलेटहरूमा स्पष्ट प्रेरणा।
छवि ग्यालेरी स्वाइप गर्नुहोस्:
SYNC 3 सँग नयाँ फोर्ड फोकसको भित्री भाग।
संस्करणहरूमा vignale , फाइन ग्रेन वुड इफेक्ट र प्रिमियम छालासहितको फिनिसहरू फरक छन्, जबकि संस्करणहरू ST-लाइन तिनीहरूले कार्बन फाइबर प्रभावहरू र रातो सिलाईको साथ स्पोर्टी फिनिशहरू सुविधा दिन्छन्; बारीमा संस्करणहरू सक्रिय तिनीहरू थप बलियो सामग्री र बनावट द्वारा प्रतिष्ठित छन्।
पूर्ण रूपमा नयाँ प्लेटफर्म
जब यो 20 वर्ष पहिले सुरु भएको थियो, पहिलो पुस्ताको फोर्ड फोकसको हाइलाइटहरू मध्ये एक यसको चेसिसको क्षमता थियो, रिचर्ड पेरी जोन्सको निर्देशनमा विकसित।
आज, २० वर्षपछि, फोर्ड यस क्षेत्रमा बलियो दांव लिएर फर्किएको छ।
नयाँ फोकस फोर्डको नयाँ C2 प्लेटफर्ममा आधारित पहिलो विश्वव्यापी रूपमा विकसित गाडी हो । यो प्लेटफर्म उच्च सुरक्षा स्तरहरू ग्यारेन्टी गर्न र ब्रान्डको मध्य-दायरा मोडेलहरूलाई थप भित्री ठाउँ प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको थियो, बाहिरी आयामहरूलाई नकारात्मक असर नगरी, साथै खपत घटाउने दृष्टिले वायुगतिकीमा उल्लेखनीय सुधार गर्न।
अघिल्लो फोकसको तुलनामा, घुँडाको स्तरमा ठाउँ 50 मिमी भन्दा बढि बढाइएको छ , अहिले जम्मा ८१mm - फोर्डले कक्षामा उत्कृष्ट भएको आंकडा भन्छ। पनि काँध ठाउँ लगभग 60 मिमी द्वारा बढाइएको छ.
के तिमीलाई थाहा थियो...
1998 मा पहिलो फोकस जेनरेशन पछि, फोर्डले युरोपमा लगभग 7,000,000 फोकस एकाइहरू र विश्वभर 16,000,000 भन्दा बढी बिक्री गरेको छ।
अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा, नयाँ फोर्ड फोकसको टर्सनल कठोरता 20 प्रतिशतले बढाइएको छ, जबकि व्यक्तिगत निलम्बन एङ्करहरूको कठोरता 50 प्रतिशतसम्म बढाइएको छ, जसले शरीरको झुकाव घटाउँछ र यसरी राम्रो गतिशील नियन्त्रण प्रदान गर्दछ।
निलम्बनको सन्दर्भमा, नयाँ फोर्ड फोकसलाई थप शक्तिशाली संस्करणहरूमा पनि राम्रोसँग सेवा दिइनेछ, डबल विशबोन्स र असिमेट्रिक हातहरू भएको स्वतन्त्र रियर सस्पेन्सनमा समर्पित नयाँ उप-फ्रेमको प्रयोगको लागि धन्यवाद। एक समाधान जसले स्पोर्टी ड्राइभिङमा फोकसको आराम र प्रतिक्रियालाई एकै साथ अनुकूलन गर्नेछ। कम शक्तिशाली संस्करणहरूमा (1.0 Ecoboost र 1.5 EcoBlue), जसले त्यस्ता जीवन्त टेम्पोहरूसँग व्यवहार गर्नुपर्दैन, पछाडिको सस्पेन्सनमा टोर्सन बार आर्किटेक्चर हुनेछ.
चेसिस र सस्पेन्सनको सन्दर्भमा यो विकास फोकसमा फोर्ड सीसीडी (निरन्तर डम्पिङ कन्ट्रोल) टेक्नोलोजीको पहिलो अनुप्रयोगको साथ बलियो बनाइएको छ, जसले अनुगमन गर्दछ, प्रत्येक 2 मिलिसेकेन्डमा, निलम्बनको प्रतिक्रिया, बडीवर्क, स्टेयरिङ र ब्रेकहरू, प्रतिक्रिया समायोजन। सबै भन्दा राम्रो प्रतिक्रिया प्राप्त गर्न damping को।
नयाँ फोर्ड फोकसले फोर्ड स्टेबिलिटी कन्ट्रोल प्रोग्रामलाई पनि डेब्यु गर्छ, जुन ब्रान्डद्वारा घरभित्रै विकसित गरिएको छ र फोकसका लागि विशेष रूपमा ट्युन गरिएको छ। पावर डेलिभरी (ESP) र सस्पेन्सन कन्ट्रोल (CCD) मा हस्तक्षेप गर्नुको अतिरिक्त, यो कार्यक्रमले टोर्क भेक्टरिङ कन्ट्रोल प्रणाली र स्टीयरिङ फोर्स कम्पेन्सेसन (टोर्क स्टीयर कम्पेन्सेसन) सँग स्टीयरिङ पनि प्रयोग गर्दछ।
प्रविधि: दिन र बेच्न
नयाँ फोर्ड फोकसले ब्रान्डको इतिहासमा टेक्नोलोजीहरूको फराकिलो दायरा प्रस्तुत गर्दछ — फोर्ड मोन्डियोलाई पनि उछिनेर — टियर २ स्वचालन प्रविधिहरू अपनाएर।
सँगै लिएर, नयाँ फोर्ड फोकसका लागि प्रविधिहरूको दायरा समावेश छ:
- अड्याप्टिभ स्पीड कन्ट्रोल (ACC), अब स्टप एन्ड गो, स्पीड साइन रिकग्निसन र लेन सेन्टरिङको साथ परिष्कृत गरिएको छ, सहजै रोकिने र जाने ट्राफिक ह्यान्डल गर्न;
- फोर्ड एडाप्टिभ हेडल्याम्प प्रणाली नयाँ प्रेडिक्टिव कर्नरिङ लाइटिङ (अगाडि क्यामेरा प्रयोग गर्दछ) र सिग्नलिङ-सेन्सेटिभ फंक्शन जसले हेडल्याम्प ढाँचाहरू प्रिसेट गर्छ र सडकमा कर्भहरू अनुगमन गरेर दृश्यता सुधार गर्छ र - उद्योग पहिलो - ट्राफिक संकेतहरू;
- एक्टिभ पार्किङ असिस्ट सिस्टम २, जसले अब स्वचालित रूपमा गियरबक्स, एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङलाई १००% स्वायत्त चाल प्रदान गर्न सञ्चालन गर्छ;
- फोर्डको पहिलो हेड-अप डिस्प्ले (HUD) प्रणाली युरोपमा उपलब्ध गराइयो;
- Evasive Maneuver सहायक , एउटा टेक्नोलोजी जसले खण्डमा पहिलो प्रतिनिधित्व गर्दछ, ड्राइभरहरूलाई ढिलो वा स्थिर सवारीहरूलाई बाइपास गर्न मद्दत गर्दछ, यसरी सम्भावित टक्करबाट बच्न।
सुरक्षा उपकरणहरूको सन्दर्भमा, यी मुख्य हाइलाइटहरू हुन् - तिनीहरू संस्करणहरूमा निर्भर गर्दै मानक वा विकल्पको रूपमा उपलब्ध छन्।
आराम उपकरणहरूको सन्दर्भमा, सूची पनि व्यापक छ। युरोपमा, फोर्डले मोबाइल वाइफाइ हटस्पट प्रणाली (FordPass Connect) उपलब्ध गराउने छ, जसले १० वटा यन्त्रहरू जडान गर्नका साथै निम्नलाई पनि अनुमति दिनेछ:
- कार पार्कमा गाडी पत्ता लगाउनुहोस्;
- टाढाबाट गाडीको स्थिति निगरानी गर्नुहोस्;
- टाढाबाट ताल्चा / ढोका अनलक;
- रिमोट सुरु (स्वचालित प्रसारण संग मोडेल मा);
- eCall कार्यक्षमता (गम्भीर दुर्घटनाको अवस्थामा स्वचालित आपतकालीन कल)।
साथै यस क्षेत्रमा, इन्डक्सन सेल फोन चार्जिङ सिस्टम पनि उल्लेख गर्न लायक छ - एक प्रविधि जुन यस खण्डमा बिल्कुल नयाँ छैन।
इन्फोटेनमेन्टको सन्दर्भमा, हामीसँग प्रणाली छ सिंक ३ , एक आठ इन्च टचस्क्रिन द्वारा समर्थित छ जुन टच र स्वाइप इशाराहरू द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, र Apple CarPlay र Android Auto™ सँग उपयुक्त छ। थप रूपमा, SYNC 3 ले चालकहरूलाई आवाज आदेशहरू प्रयोग गरेर अडियो, नेभिगेसन र जलवायु नियन्त्रण कार्यहरू, साथै जडान भएका स्मार्टफोनहरू नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ।
थप सुसज्जित संस्करणहरूमा B&O प्ले हाई-फाई साउन्ड सिस्टम पनि हुनेछ, जसले 10 स्पिकरहरूमा वितरण गरिएको 675 W पावर प्रदान गर्दछ, ट्रंकमा माउन्ट गरिएको 140 मिमी सबवुफर, र ड्यासबोर्डको बीचमा मध्य-दायरा स्पिकर सहित। ..
नयाँ फोर्ड फोकस को इन्जिन
नयाँ फोर्ड फोकसका इन्जिनहरूको दायरामा इन्जिनहरू समावेश छन् फोर्ड इकोबुस्ट , पेट्रोल, र फोर्ड इकोब्लु , डिजेल, बिभिन्न पावर स्तरहरूमा - जसरी हामी पछि देख्नेछौं - र सबै Euro 6 मापदण्डहरूको पालना गर्दछ, नयाँ WLTP (वर्ल्ड हर्मोनाइज्ड लाइट भेइकल टेस्ट प्रोसिजर) खपत मापन विधिको आधारमा गणना गरिएको।
प्रसिद्ध १.० लिटर फोर्ड इकोबुस्ट इन्जिन ८५, १०० र १२५ एचपी संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ र नयाँ १.५ लिटर इकोबुस्ट इन्जिन १५० र १८२ एचपी संस्करणहरूमा प्रस्तावित छ।
डिजेल पक्षमा, नयाँ 1.5-लिटर इकोब्लु 95 र 120 hp भेरियन्टहरूमा प्रस्ताव गरिएको छ, दुबै 300 Nm टर्कको साथ, र 91 g/km (पाँच-ढोका सैलुन संस्करण) को CO2 उत्सर्जनको भविष्यवाणी गरिएको छ। २.० लिटर इकोब्लु इन्जिनले १५० एचपी र ३७० एनएम टर्क विकास गर्छ।
यी सबै इन्जिनहरूमा मानकको रूपमा स्टार्ट-स्टप प्रणाली छ, र वास्तविक खपत अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा कम पुग्नुपर्दछ, किनभने नयाँ फोर्ड फोकस हालको पुस्ताको तुलनामा ८८ किलोग्राम हल्का छ।
पोर्चुगलमा नयाँ फोर्ड फोकस कहिले आइपुग्छ?
पोर्चुगलमा नयाँ फोर्ड फोकसको बिक्री अक्टोबर महिनाको लागि निर्धारित गरिएको छ। राष्ट्रिय बजारका लागि मूल्य अझै थाहा छैन।