केहि दिन अघि खुलासा, त्यहाँ पहिले नै नयाँ बारे एक निश्चित छ लेक्सस IS : युरोपमा बेचिने छैन र यस निर्णयको पछाडि कारणहरू धेरै सरल छन्।
पहिलो, लेक्ससको अर्को सेडान, ES को बिक्री IS को भन्दा दोब्बर छ। दोस्रो, र जापानी ब्रान्डका अनुसार, युरोपमा यसको बिक्रीको 80% SUV सँग मेल खान्छ।
यी संख्याहरूको बावजुद, अमेरिका, जापान र एशियाका अन्य देशहरू जस्ता बजारहरूमा, लेक्सस IS अझै पनि मागमा छ र त्यही कारणले गर्दा यसले अहिले गहिरो नवीकरण गरेको छ।
ठूला परिवर्तनहरू सौन्दर्य हुन्
लेक्सस ES-प्रेरित डिजाइनको साथ, परिमार्जन गरिएको IS पूर्ववर्ती भन्दा ३० मिमी लामो र ३० मिमी चौडा छ, साथै १९” पाङ्ग्राहरू समायोजन गर्न ठूला ह्वील आर्कहरू छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
बाहिरी परिवर्तनहरू व्यापक छन् जहाँ स्पष्ट रूपमा सबै शरीर प्यानलहरू यस गहिरो रिस्टाइलिंगको लागि परिवर्तन गरिएको छ। त्यहाँ पुन: डिजाइन गरिएको एलईडी हेडलाइटहरू र "ब्लेड" शैलीको टेललाइटहरू पनि अपनाइएको छ जुन अब सँगै जोडिएको छ, सम्पूर्ण चौडाइमा विस्तार गरिएको छ।
नयाँ भित्री र पुरानो बीचको भिन्नताहरू विस्तृत रूपमा छन्।
भित्र, ठूलो खबर भनेको इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको लागि 8” स्क्रिन (यो विकल्पको रूपमा 10.3 मापन गर्न सकिन्छ) र Apple CarPlay, Android Auto र Amazon Alexa प्रणालीहरूको मानक एकीकरणको साथमा प्राविधिक सुदृढीकरण थियो।
इन्जिनहरूमा सबै समान थियो
बोनट मुनि सबै कुरा उस्तै रह्यो, लेक्सस IS ले आफूलाई उही इन्जिनको साथ प्रस्तुत गर्यो जुन यसको पूर्ववर्तीले उत्तर अमेरिकी बजारको लागि प्रयोग गर्यो।
त्यसकारण त्यहाँ तीनवटा पेट्रोल इन्जिनहरू छन्: 2.0 l टर्बो 244 hp र 349 Nm र 3.5 l V6 264 hp र 320 Nm वा 315 hp र 379 Nm।
तलको ग्यालरीमा नयाँ र हामीसँग अझै के छ बीचको भिन्नताहरू तुलना गर्नुहोस्:
अन्तमा, जहाँसम्म चेसिसको सवाल छ, यद्यपि नयाँ लेक्सस IS ले आफ्नो पूर्ववर्ती जस्तै प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, जापानी ब्रान्डले दावी गर्दछ कि यसले यसको कठोरता सुधारिएको देखेको छ। ठूला पाङ्ग्राहरू समायोजन गर्न निलम्बन पुन: डिजाइन गरिएको थियो।