बीएमडब्ल्यूका सीईओ ओलिभर जिप्सेले टेस्लाको बारेमा बयान दिएको यो पहिलो पटक भने होइन। यस वर्षको सुरुमा, Zipse ले ब्रान्डको वृद्धि दरको स्थिरता र लामो अवधिमा ट्रामहरूमा यसको नेतृत्व कायम राख्ने क्षमताको बारेमा शंका उठायो।
टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले आगामी केही वर्षहरूमा टेस्लाको लागि प्रति वर्ष 50% वृद्धि गर्ने घोषणा गरेका बयानहरूमा BMW को प्रमुखको प्रतिक्रिया थियो।
अब, जर्मन व्यापारिक पत्रिका ह्यान्डल्सब्लाट द्वारा आयोजित अटो समिट 2021 सम्मेलनको क्रममा, जुन Zipse ले भाग लिएको थियो, BMW का कार्यकारी निर्देशकले फेरि एक पटक अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताको बारेमा टिप्पणी गरे।
यस पटक, Zipse को कथनहरूले टेस्लाबाट BMW लाई मर्सिडीज-बेन्ज वा अडीको रूपमा प्रत्यक्ष प्रतिद्वन्द्वीको रूपमा विचार नगर्ने लक्ष्य राखेको देखिन्छ।
ओलिभर जिप्से, BMW का सीईओ"जहाँ हामी फरक छौँ त्यो हाम्रो गुणस्तर र विश्वसनीयताको मापदण्डमा छ। ग्राहकको सन्तुष्टिको लागि हामीसँग फरक आकांक्षाहरू छन्।"
तर्कलाई सुदृढ गर्दै, ओलिभर जिप्सेले भने: " टेस्ला प्रिमियम खण्डको एकदमै हिस्सा होइन । तिनीहरू मूल्य कटौतीको माध्यमबाट बलियो रूपमा बढिरहेका छन्। हामी त्यसो गर्दैनौं, किनकि हामीले दूरी लिनु पर्छ। ”
पछिल्लो अनुमानका अनुसार, टेस्लाले २०२१ को अन्त्यसम्ममा ७५०,००० एकाइहरू बेच्ने अपेक्षा गरिएको छ (धेरै जसो मोडेल ३ र मोडेल वाई हुन्), २०२० को तुलनामा ५०% वृद्धि हुने मस्कको भविष्यवाणी पूरा गर्दछ (जहाँ यसले करिब आधा बिक्री गरेको छ। मिलियन कार)।
यो टेस्लाका लागि रेकर्ड वर्ष हुनेछ, जसले हालैका क्वाटरहरूमा लगातार बिक्री रेकर्ड तोडेको छ।
के ओलिभर जिप्सेले टेस्लालाई लड्नको लागि अर्को प्रतिद्वन्द्वीको रूपमा विचार गर्नु ठीक छैन?