एस्टन मार्टिन यसको क्लासिक्स विद्युतीकरण गर्न चाहन्छ

Anonim

एस्टन मार्टिन उनी चाहँदैनन् कि विभिन्न शहरहरूमा आन्तरिक दहन सवारी साधनहरूमा उनीहरूको क्लासिक मोडेलहरू प्रसारित हुनबाट रोक्नको लागि लगाइएको ट्राफिक प्रतिबन्धहरू। त्यसैले हामीले एउटा सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यौं प्रणाली जसले तपाइँलाई तपाइँको क्लासिकलाई उल्टाउन सकिने तरिकामा विद्युतीकरण गर्न अनुमति दिन्छ!

"क्यासेट EV प्रणाली" मा देखाइएको थियो एस्टन मार्टिन DB6 Mk2 स्टीयरिङ व्हील 1970 देखि, हेरिटेज EV अवधारणा नाम दिइएको छ, र ब्रिटिश ब्रान्डको क्लासिक डिभिजन एस्टन मार्टिन वर्क्स द्वारा विकसित गरिएको हो। यस प्रणालीको लागि आधारको रूपमा, ब्रान्डले Rapide E कार्यक्रमको ज्ञान-कसरी र कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्‍यो।

ब्रान्डको योजना यस प्रणालीलाई "भविष्यमा क्लासिक कारहरूको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउने कुनै पनि कानूनलाई कम गर्न" उत्पादनमा राख्ने हो। ब्रान्डका सीईओ, एन्डी पाल्मरका अनुसार, एस्टन मार्टिन "भविष्यमा क्लासिक कारहरूको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउने धम्की दिने सामाजिक र वातावरणीय दबाबहरू बारे सचेत छन् (...) "सेकेन्ड सेन्चुरी" योजनाले नयाँ मोडलहरू मात्र समेटेको छैन, तर सुरक्षा पनि गर्दछ। हाम्रो बहुमूल्य सम्पदा।"

एस्टन मार्टिन हेरिटेज EV अवधारणा

प्रणालीले कसरी काम गर्छ?

"EV प्रणाली क्यासेट" को बारेमा सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरा यो हो कि यसको स्थापना उल्टाउन सकिने मात्र होइन (मालिकले चाहेमा दहन इन्जिन पुन: स्थापना गर्न सक्छ) तर स्थापनाको लागि कारमा कुनै परिवर्तन आवश्यक पर्दैन, जस्तै कि प्रणाली छ। कारमा स्थापित। मूल इन्जिन र गियरबक्स माउन्टहरू।

हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्

हामीले आधुनिक ट्रामहरू, वा जगुआर ई-टाइप जीरोमा जे देख्छौं, त्यसको विपरीत, केबिन भित्र कुनै ठूला स्क्रिनहरू छैनन्, मौलिक रूप राख्दै। विद्युतीय प्रणाली प्रकार्यहरूको नियन्त्रण केबिन भित्र (धेरै) विवेकी प्यानल मार्फत गरिन्छ।

एस्टन मार्टिन हेरिटेज EV अवधारणा

DB6 Volante को भित्री भाग लगभग अपरिवर्तित थियो।

रूपान्तरण उल्टाउन सकिने तथ्यले ब्रान्डलाई यस प्रणालीले ग्राहकहरूलाई "आफ्नो कार भविष्य-प्रमाण र सामाजिक रूपमा जिम्मेवार छ भनी जान्नको सुरक्षा प्रदान गर्दछ, तर अझै पनि एक प्रामाणिक एस्टन मार्टिन" प्रदान गर्दछ।

यसको क्लासिक्सलाई विद्युतीकरण गर्नको लागि रूपान्तरणहरू अर्को वर्ष सुरु हुनुपर्छ र ब्रिटिश ब्रान्डको सुविधाहरूमा हुनेछ।

यद्यपि, एस्टन मार्टिनले प्रणालीको शक्ति, स्वायत्तता वा मूल्यको बारेमा डेटा प्रकट गरेन जसले यसलाई यसको क्लासिक्सलाई विद्युतीकरण गर्न अनुमति दिन्छ।

थप पढ्नुहोस्