द म्याक्लारेन आज यसले आफ्नो नवीनतम मोडेल, स्पीडटेल प्रस्तुत गर्यो, र F1 सँग 25 वर्ष पहिले गरेको जस्तै, वोकिंग ब्रान्डले निर्णय गर्यो कि यसको नयाँ मोडेलमा तीन सिट हुनुपर्छ।
त्यसैले, McLaren F1 मा जस्तै चालक केन्द्रको सिटमा बस्छन् जबकि यात्रुहरू अलि पछाडि र छेउमा जान्छन्।
उत्पादन 106 इकाइहरूमा सीमित छ र लगभग 2 मिलियन यूरोको मूल्य (कर वा अतिरिक्तहरू जस्तै ब्रान्ड प्रतीक र अर्को 18 क्यारेट मोडेलको साथ प्लेट गरिएको मोडेलको अक्षरहरू बाहेक) स्पीडटेल आज म्याक्लारेनको सबैभन्दा विशेष हो। ४०३ किमी/घण्टाको गतिमा पुग्न सक्ने र १२.८ सेकेन्डमा ० देखि ३०० किमी/घन्टासम्म पुग्न सक्ने, यो म्याक्लारेनको अहिलेसम्मको सबैभन्दा छिटो मोडेल पनि हो।
स्पीडटेलको भित्री भागले साइ-फाई चलचित्रको कुनै पनि स्पेसशिपबाट चाहिने कुरा छोड्दैन, ककपिटलाई ठूलो टच स्क्रिनहरूद्वारा चिन्ह लगाइएको छ जसले यसलाई बनाउँछ। ड्राइभरको टाउको माथि (जस्तै विमानहरूमा), त्यहाँ केही भौतिक नियन्त्रणहरू छन् जुन कारसँग हुन्छ र यसले झ्यालहरू, इन्जिन स्टार्ट र स्पीडटेलमा रहेको गतिशील सहयोगलाई पनि नियन्त्रण गर्दछ।
भित्री भविष्य, बाहिर वायुगतिकीय
यदि स्पीडटेलको भित्री भाग स्पेसशिपसँग मिल्दोजुल्दो छ भने, बाहिरी भाग भविष्यवादमा धेरै पछाडि छैन। तसर्थ, कार्बन फाइबरले बनेको बडीलाई सकेसम्म एरोडायनामिक बनाउन डिजाइन गरिएको थियो र त्यसका लागि यसले दुईवटा क्यामेराको पक्षमा परम्परागत रियर-भ्यू मिररलाई पनि त्याग्यो।
तर ब्रिटिश ब्रान्ड त्यहाँ रोकिएन। स्पीडटेललाई हावालाई अझ राम्रोसँग "कट" गर्न मद्दत गर्न, म्याक्लारेनले Velocity मोड सिर्जना गर्नुभयो, जसमा क्यामेराहरू ढोकामा "लुकाउँछन्" र कारले 35mm कम गर्छ। यो सबै एरोडायनामिक ड्र्याग कम गर्न र स्पीडटेललाई 403 किमी/घन्टाको अधिकतम गतिमा पुग्न मद्दत गर्नको लागि।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अझै पनि एरोडायनामिक अध्यायमा, म्याक्लारेनले स्पीडटेललाई रिट्र्याक्टेबल आइलेरन्सको जोडीले सुसज्जित गर्ने निर्णय गरे जसले यसलाई अधिकतम गतिमा पुग्न मद्दत गर्दछ र ब्रेक लगाउँदा मद्दत गर्दछ। यी हाइड्रोलिक रूपमा सक्रिय ailerons को बारे मा सबै भन्दा चाखलाग्दो कुरा यो तथ्य हो कि तिनीहरू पछाडि प्यानल को भाग हो, लचिलो कार्बन फाइबर को उपयोग को लागी धन्यवाद।
तपाई कुन इन्जिन प्रयोग गर्नुहुन्छ? यो रहस्य हो…
४०३ किमी/घण्टाको गतिमा पुग्न र ० देखि ३०० किमी/घण्टासम्म मात्र १२.८ सेकेन्ड वायुगतिकीमा जान पर्याप्त छैन, त्यसैले म्याक्लारेनले आफ्नो नयाँ "हाइपर-जीटी" लाई जीवन्त बनाउन हाइब्रिड समाधान प्रयोग गर्दछ। कुल मिलाएर, दहन इन्जिन र हाइब्रिड प्रणाली बीचको संयोजनले 1050 hp उत्पादन गर्छ, यद्यपि ब्रान्डले स्पीडटेलको बोनेटमा कुन इन्जिन अवस्थित छ भनेर खुलासा गर्दैन।त्यसैले हामीले गर्न सक्ने सबै भन्दा राम्रो भनेको अनुमान लगाउनु हो, तर हामी स्पीडटेलको इन्जिन 4.0l को बीफी संस्करण र 800hp twin-turbo V8 तर्फ झुकेका छौं जुन हामीले म्याक्लारेन सेन्नामा प्रयोग-आधारित हाइब्रिड प्रणालीको साथमा भेट्टायौं। P1 मा। , यद्यपि यो हो, हामीले तपाईलाई भने जस्तै, हाम्रो अनुमान मात्र हो।
उत्पादन बाहिर
मर्त्यहरूको सामान्य (र केही कम सामान्यहरूका लागि पनि...) निषेधात्मक मूल्यको बाबजुद पनि 16 म्याक्लारेन स्पीडटेलहरू पहिले नै सबै स्वामित्वमा छन्, र अटोमोबाइल उद्योगको यो ल्यान्डमार्क प्राप्त गर्न सक्षम भएका भाग्यशालीहरूले तिनीहरूलाई प्रारम्भमा प्राप्त गर्न थाल्नुपर्छ। २०२०।
