बजारमा तीन वर्षपछि, द टोयोटा सी-एचआर उहाँ सामान्य मध्यम-उमेर पुनर्स्थापनाको लक्ष्य हुनुहुन्थ्यो। यसबाट यसले परिमार्जित लुक, ठूलो प्राविधिक प्रस्ताव र सबैभन्दा ठूलो नयाँ हाइब्रिड इन्जिन प्राप्त गरेको छ।
तर भागहरु द्वारा जाऔं। सौन्दर्यताको हिसाबले, अगाडि C-HR ले एलईडी हेडलाइटहरू र पुन: डिजाइन गरिएको बम्पर प्राप्त गर्यो। पछाडि, हेडलाइटहरू पनि एलईडी भए र टोयोटाले कालो चमक स्पोइलर प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई एकजुट गर्न रोज्यो।
भित्र, एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो प्रणालीहरू समावेश गर्ने नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको अवलम्बन मात्र परिवर्तनहरू थिए।
नयाँ हाइब्रिड इन्जिन सबैभन्दा ठूलो खबर हो
यदि C-HR मा सौन्दर्य रूपले थोरै परिवर्तन भएको छ भने, बोनट मुनि पनि त्यस्तै हुँदैन। यो किनभने टोयोटाले १२२ एचपीको १.८ एल हाइब्रिड मात्र नवीकरण गरेको छैन तर कुल १८४ एचपी उत्पादन गर्ने २.० एल हाइब्रिड डायनामिक फोर्स सी-एचआर पनि प्रदान गरेको छ। जहाँसम्म CO2 उत्सर्जनको सवाल छ, 1.8 l ले 109 g/km घोषणा गर्छ, जबकि 2.0 l को मामलामा यी लगभग 118 g/km छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, नवीकरण गरिएको C-HR प्रस्तुत गर्दा, टोयोटाले 116 hp को साथ 1.2 टर्बो पेट्रोल उल्लेख गर्दैन, त्यसैले यो नवीकरण पछि C-HR हाइब्रिड इन्जिनहरूमा मात्र उपलब्ध हुने सम्भावना हावामा छोड्छ।
२.० एल संस्करणले पुन: डिजाइन गरिएको सस्पेन्सनबाट पनि फाइदा पुर्याउँछ जसले आराम बढाउँछ जबकि, टोयोटाका अनुसार, यसले जापानी एसयूभीको गतिशील क्षमताहरूलाई अक्षुण्ण राख्छ, जसले स्टीयरिङ ह्वीललाई पनि सुधार गर्नको लागि परिमार्जन गरेको देख्यो।
टोयोटाले हालसम्म नविकरण गरिएको C-HR कहिले बजारमा आउने हो वा कति मूल्यमा आउने हो भन्ने घोषणा गरेको छैन।