1990 मा Volkswagen Passat न्यायाधीशहरूको प्यानल द्वारा चयन गरिएको थियो। पोर्चुगलका अघिल्लो कार अफ द इयर विजेताहरू भन्दा फरक, भोक्सवागन पासाट नयाँ मोडल थिएन।
Volkswagen Passat 1973 देखि जर्मन निर्माताको दायराको भाग हो। तर 1988 मा, यसले तेस्रो पुस्ता (B3) मा प्रवेश गरेर गुणात्मक सर्तमा महत्त्वपूर्ण छलांग लगायो, तर राष्ट्रिय ट्रफी 1990 मा मात्र प्रदान गरिनेछ।
यो तेस्रो पुस्ता थियो जसले मोडेलको विगतसँग तोड्यो र पासाटको स्थितिलाई सुदृढ गर्न थाल्यो। डिजाइनको सन्दर्भमा, हामीले पहिलो पटक घुमाउरो आकारहरू भेट्टायौं जुन पुरानो पुस्ताहरूको उपस्थितिसँग पूर्ण रूपमा तोडिएको थियो, सीधा रेखाहरूद्वारा विशेषता।
मोडेललाई 4.5 मिटर भन्दा बढी लम्बाइको साथ, शरीरको कामको प्रकार, चार-ढोका सैलुन वा भ्यानको पर्वाह नगरी, विशाल भित्री ठाउँको विशेषता थियो। सैलुन को ट्रंक लगभग 580 लिटर प्रस्ताव।
यस पुस्ताको विशेषता पनि हेडलाइटहरू बीचको अगाडि ग्रिलको अभाव थियो, जुन 1993 मा गहिरो रिस्टाइलिंग (B4) को साथ त्यागिएको थियो जसले फक्सवागन परिवारको चौथो पुस्तालाई जन्म दियो, र जुन आज पनि उत्पादन गरिन्छ, यसको आठौं पुस्तामा जाँदैछ। (B8)।
यो पुस्ता पनि प्रसिद्ध र शक्तिशाली भेटिएको थियो Volkswagen Passat G60 । इन्जिनलाई सुपरचार्ज गर्न टर्बोको सट्टा सुपरचार्जर प्रयोग गर्ने विशेषताको साथ मोडेलमा चार सिलिन्डरहरू भएको १.८ इन्जिन थियो। यसरी Passat G60 ले 160 hp र 225 Nm टर्क डेबिट गर्यो, अधिकतम गति 215 km/h र 100 km/h 9.6s मा पुग्यो।
किन ६०?
यस Passat को लागि उत्पादन र प्रयोग गरिएको कम्प्रेसरको 60mm इनलेट व्यास थियो, जसले G60 नामलाई जन्म दियो। पछि, उही कम्प्रेसरको सानो संस्करण बनाइयो, जसलाई G40 भनिन्छ, फोक्सवागन पोलो जस्ता मोडेलहरूमा लागू गरियो। के तपाईं पोर्चुगलमा वर्षको उत्कृष्ट कार मार्फत यो यात्रा जारी राख्न चाहनुहुन्छ? यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।