पेरिस मोटर शोमा रेनो ट्रेजर कन्सेप्ट सायद सबैभन्दा ठूलो आश्चर्य थियो, तर यो "प्रकाशको शहर" को प्रमुख आकर्षण बन्यो।
2010 मा, Renault ले पेरिस मोटर शो मा DeZir को अवधारणा ल्यायो, 6 प्रोटोटाइप को श्रृंखला मा पहिलो Laurens van den Acker, Renault को डिजाइन विभाग को प्रमुख द्वारा शुरू। छ वर्ष पछि, डच डिजाइनरले फ्रान्सेली राजधानीमा रेनो ट्रेजरको प्रस्तुतीकरणको साथ चक्र नवीकरण गर्दछ। र DeZir जस्तै, यो निश्चित रूपमा उत्पादन लाइनहरूमा पुग्न सक्दैन, तर यसले फ्रान्सेली ब्रान्डको भविष्य कस्तो हुनेछ भन्ने नमूनाको रूपमा कार्य गर्दछ।
हामीले तस्बिरहरूमा के देख्छौं घुमाउरो आकारहरू र कार्बन फाइबरले बनेको शरीर (जुन भित्री र अगाडिको गिलासको रातो टोनसँग विपरित छ), जसमा मुख्य आकर्षण ढोकाको अभाव हो। यात्री डिब्बामा पहुँच छत मार्फत छ, जुन ठाडो रूपमा र अगाडि तिर बढ्छ, तपाईंले चित्रहरूमा देख्न सक्नुहुन्छ। अवान्त गार्डे लुकलाई पूरक बनाउन रेनोले तेर्सो चमकदार सिग्नेचर र २१ इन्च र २२ इन्चको अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू रोजेको छ।
४.७० मिटर लामो, २.१८ मिटर चौडाइ र १.०८ मिटर उचाईका उदार आयामहरूका साथमा पनि - रेनो ट्रेजर कन्सेप्टको तौल "केवल" १६०० केजी छ र यसको वायुगतिक गुणांक ०.२२ छ।
सम्बन्धित: पेरिस सैलून 2016 को मुख्य समाचार जान्नुहोस्
भित्र हामीले इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा OLED टचस्क्रिन फेला पार्छौं, जसले सबै प्रकार्यहरू आफैमा केन्द्रित गर्छ र सरल र भविष्यको इन्टरफेसमा योगदान दिन्छ। स्वायत्त ड्राइभिङ मोडको लागि, जसलाई रेनोले चार वर्षको अवधिमा उत्पादन मोडेलहरूमा प्रस्तुत गर्न चाहन्छ, ट्रेजर कन्सेप्टमा स्टेयरिङ ह्वील (दुई एल्युमिनियम संरचनाहरू मिलेर बनेको) चौडाइमा बढ्छ, जसले यसलाई हेर्न सम्भव बनाउँछ।
जहाँसम्म प्रोपल्सनको सवाल छ, तपाईले नयाँ प्रोटोटाइपमा ३५० एचपी र ३८० एनएमका दुईवटा विद्युतीय एकाइहरूद्वारा सञ्चालित हुने अपेक्षा गर्नुभएको छ - दुवै इन्जिन र ऊर्जा रिकभरी प्रणाली रेनोको फर्मुला ई मोडेलमा आधारित थिए। ट्रेजर कन्सेप्टलाई गाडीको छेउमा राखिएका दुईवटा ब्याट्रीहरूले समर्थन गरेको छ, प्रत्येकको आफ्नै कूलिङ सिस्टम छ। ब्रान्डका अनुसार यी सबैले ४ सेकेन्डमा ० देखि १०० किलोमिटरसम्मको गतिलाई अनुमति दिन्छ।
