गत वर्ष पेरिस मोटर शोमा मर्सिडीज-बेन्जले आफ्नो नयाँ इलेक्ट्रिक मोडेल EQ को परिवारको पहिलो अवधारणा प्रस्तुत गर्यो - क्रसओभर, भोल्युममा GLC जस्तै र जसले EQC लाई जन्म दिनेछ। चलिरहेको फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शोमा, ब्रान्डले नयाँ, धेरै कम्प्याक्ट प्रस्ताव - मर्सिडीज-बेन्ज EQA को साथ फिर्ता गर्छ।
Volkswagen I.D को भावी प्रतिद्वन्द्वी वा BMW i3 जर्मन ब्रान्डका इलेक्ट्रिक कारहरूको पहुँच बिन्दु हुनेछ। EQC क्रसओभर जस्तै, EQA ले EVA - इलेक्ट्रिक भेइकल आर्किटेक्चर - भनिने विद्युतीय सवारी साधनहरूमा समर्पित नयाँ प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, जसबाट व्युत्पन्न मोडेलहरूलाई कक्षा A, B, CLA र GLA उत्पादन गर्ने समान लाइनहरूमा निर्माण गर्न अनुमति दिन डिजाइन गरिएको हो।
प्लेटफर्मको लचिलोपनले अगाडि, पछाडि र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभका साथ मोडेलहरू डिजाइन गर्न अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, EQA अल-ह्वील-ड्राइभ हो, जसमा प्रति एक्सेलमा विद्युतीय मोटर हुन्छ - दुईवटा एक्सेलहरूमा चल टर्क वितरणको साथ, दुई ड्राइभिङ मोडहरू Sport र Sport Plus द्वारा पहुँचयोग्य। कुलमा त्यहाँ 270 hp र 500 Nm भन्दा बढी छन्, जसले लगभग 5.0 सेकेन्डमा 100 km/h पुग्न अनुमति दिन्छ।
लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू Accumotive - Daimler को सहायक - बाट आउँछन्, र 60 kWh को क्षमता छ। स्वायत्तता लगभग 400 किलोमिटर हुनुपर्छ, तर आवश्यक परेमा, द्रुत चार्जिङ प्रणालीमा 10 मिनेट चार्ज गर्न, लगभग 100 किलोमिटरको ग्यारेन्टी।
थप सहमति र सुरुचिपूर्ण
Mercedes-Benz EQA ले धेरै सहमतिपूर्ण आकारमा दांव लगाएको छ, उदाहरणका लागि, BMW i3, ब्रान्डको अन्य कम्प्याक्ट परिवारको सदस्य, A-Class मा पुग्दा, छक्क पर्ने छैन।
देखाइएको आयामहरू द्वारा पनि, कक्षा A को धेरै नजिक: लम्बाइमा 4285 मिमी, चौडाइमा 1810 र उचाइमा 1428। यो कक्षा A भन्दा थोरै छोटो, फराकिलो र कम छ, जुन 2729 mm (+ 30 mm) को ह्वीलबेससँग मिलाएर, पाङ्ग्राहरूलाई शरीरको कुनाको नजिक ल्याउँछ, यो धारणा 20″ पाङ्ग्राहरूको प्रयोगद्वारा बढाइएको छ। ।
मर्सिडीज-बेन्ज EQA ले "सेन्सुअल प्युरिटी" भाषाको परिसरलाई पछ्याउँछ, जसले बडीवर्कमा उपस्थित रेखा र किनारहरूको संख्यालाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन खोज्छ। EQA को अनुहारले EQC को विषयवस्तु रिकभर गर्दछ, जहाँ अप्टिक्स - लेजर फाइबरमा - र ग्रिडहरू एकै तत्व भए जस्तै एकताबद्ध हुन्छन्। यो ब्रान्डको भविष्यका इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको अनुहार हुनेछ।
ग्रिड ग्रिड होइन
विद्युतीय भएकाले परम्परागत कार जस्तो ग्रिलको आवश्यकता पर्दैन । यो "भर्चुअल" हुन्छ जसले ड्राइभिङ मोडहरू अनुसार, यसको उपस्थिति भिन्न हुन अनुमति दिने एलईडी म्याट्रिक्सलाई एकीकृत गर्ने प्यानलद्वारा प्रतिस्थापित हुन्छ। स्पोर्ट मोडमा, विशाल मर्सिडीज-बेन्ज प्रतीकको पछाडि, यसले निलो तेर्सो ग्राफिक तत्वलाई प्रोजेक्ट गर्दछ। स्पोर्ट प्लस मोडमा, रंग रातोमा परिवर्तन हुन्छ र पानामेरिकन ग्रिलको अनुकरण गर्न थाल्छ, जुन हामीले भर्खरैको AMG मा देख्यौं, ठाडो बारहरूको श्रृंखलाद्वारा विशेषता।
खेलकुद मोड
मर्सिडीज-बेन्ज EQA मा केवल तीनवटा ढोका छन्, तर उत्पादन संस्करण सम्भवतः पाँच हुनेछ। अर्को वर्ष EQC को आगमन पछि बजारमा देखा पर्ने यो दोस्रो EQ मोडेल हुनेछ।
डा डाइटर जेट्सचे, सीईओ डेमलर एजी र मर्सिडीज-बेन्ज अटोमोबाइलहाम्रो विद्युतीय पहलले गति लिन्छ: २०२२ सम्ममा मर्सिडीज-बेन्ज अटोमोभेसले १० भन्दा बढी सबै विद्युतीय सवारीसाधनहरू बजारमा लन्च गर्नेछन्। र मर्सिडीज-बेन्ज कन्सेप्ट EQA ले प्रमाणित गर्छ कि हामी हाम्रो सम्पूर्ण पोर्टफोलियोमा विद्युतीय गतिशीलताको परिचय दिनमा गम्भीर छौं।
