W16 इन्जिन पहिलो पटक 2005 मा प्रस्तुत गरिएको थियो, जब बुगाटीले Veyron लन्च गर्यो। यसले 1000 अश्वशक्ति भन्दा बढी उत्पादन गर्यो र सबै रेकर्ड तोड्न सक्षम कार सिर्जना गर्न अनुमति दियो।
यो पछि बुगाटी चिरोनले पछ्याएको थियो, जुन २०१६ को जेनेभा मोटर शोमा पहिलो पटक अनावरण गरिएको थियो।१५०० एचपीको साथ, यसले २.५ सेकेन्डमा ०-१०० किमी/घन्टाको स्प्रिन्ट पूरा गर्न र ४२० किलोमिटरको उच्च गतिमा पुग्न सक्षम छ। h इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित।
यो वर्ष W16 इन्जिन अहिलेसम्मकै सबैभन्दा कट्टरपन्थी बुगाटी, डिभोमा जडान गरिएको थियो। 40 इकाइहरूमा सीमित, सबै बेचिएको, यसले बुगाटी चिरोनको 1500 एचपीलाई कायम राख्छ र यसको मूल्य लगभग 5 मिलियन यूरो छ।
के तिमीलाई थाहा थियो?
1500 hp को साथ W16 इन्जिन संग सुसज्जित Bugatti Chiron, अधिकतम गति को 500 km/h पढ्ने स्पीडोमिटर छ।
यो इन्जिन कठिनाइहरू पार गर्ने उदाहरणको रूपमा इतिहासमा तल जान्छ, एक गौरवशाली दहन इन्जिन, जुन आकार घटाउने र इलेक्ट्रिक मोटरहरूले उत्पादन लाइनहरूमा आक्रमण गर्दा पनि जीवित रहन्छ।
अष्ट्रेलियाको वेबसाइट CarAdvice सँग कुरा गर्दै, Winkelmann ले पुष्टि गरे कि नयाँ W16 इन्जिन विकसित हुनेछैन।
Stephan Winkelmann, Bugatti का सीईओत्यहाँ नयाँ 16-सिलिन्डर इन्जिन हुनेछैन, यो यसको प्रकारको अन्तिम हुनेछ। यो एक अविश्वसनीय इन्जिन हो र हामीलाई थाहा छ यसको वरिपरि धेरै उत्साह छ, हामी सबै यसलाई सधैंभरि राख्न चाहन्छौं, यसलाई विकास गरिरहन चाहन्छौं। तर यदि हामी टेक्नोलोजीको अगाडि हुन चाहन्छौं भने, परिवर्तन गर्नको लागि सही समय छान्नु महत्त्वपूर्ण छ।
हाइब्रिड बुगाटी बाटोमा?
बुगाटीको लागि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको ग्राहकको अपेक्षालाई निराश नगर्नु हो, जसले धेरै उच्च स्तरको प्रदर्शन खोजिरहेका छन्। ब्याट्री टेक्नोलोजी धेरै चाँडै विकसित भएकोले, बुगाटीमा ब्याट्री प्याक राख्नु अर्को चरण जस्तो देखिन्छ।Winkelmann कुनै शङ्का छैन: "यदि ब्याट्री वजन नाटकीय रूपमा घट्दैछ र हामी एक स्वीकार्य स्तरमा उत्सर्जन घटाउन सक्छौं, तब एक हाइब्रिड प्रस्ताव राम्रो कुरा हो। तर यो हाल Bugattis किन्ने कसैको लागि एक विश्वसनीय समाधान हुनुपर्छ।
बुगाटीको मालिक
2014 मा फ्रान्सेली ब्रान्डले खुलासा गर्यो कि, औसतमा, बुगाटीको मालिकसँग 84 कार, तीनवटा विमान र कम्तिमा एउटा डुङ्गाको सङ्कलन छ। तुलनात्मक रूपमा, Bentley, यसको मोडेल प्रस्तावको विशिष्टताको बाबजुद, ग्राहकसँग औसतमा दुईवटा कारहरू छन्।
घोडा युद्ध
यस हाइब्रिड परिवर्तनको मुख्य कारणहरू मध्ये एक अश्वशक्तिको सर्तमा मात्र होइन तर समग्र कार्यसम्पादनमा पनि बढ्दो शक्ति प्रदान गर्ने आवश्यकतासँग सम्बन्धित छ।
यस अन्तर्वार्तामा, बुगाटीका सीईओले आफू लेम्बोर्गिनीभन्दा अगाडि रहेको समयको सम्झना गरे, जहाँ उनले सधैं सफलताको कुञ्जी पावर-वेट अनुपात हो भनेर बचाउ गरे: "म सधैं विश्वास गर्थे कि एक किलो कम एक अतिरिक्त घोडा भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ"।
Winkelmann को अनुसार, अधिक शक्ति को लागी खोज को मतलब प्रदर्शन को वृद्धि को लागी अन्य तरिकाहरु को खोजी हो। "दुर्भाग्यवश म विश्वास गर्छु कि अधिक शक्तिको लागि दौड अझै सकिएको छैन, तर मेरो विचारमा, हामी विभिन्न चीजहरूमा शर्त लगाउन सक्छौं ..."
सन् १९०९ मा एट्टोर बुगाटीद्वारा स्थापना गरिएको, मोल्शेमको फ्रान्सेली ब्रान्डले अस्तित्वको ११० वर्ष मनाउने तयारी गरिरहेको छ। यसको भविष्य विद्युतीकरण गर्ने वाचा गर्दछ, जब यो अझै थाहा छैन।