सामान्यतया सानो फुर्तिलो र हल्का स्पोर्ट्स कारहरूको सिर्जनासँग सम्बन्धित, लोटसले निर्णय गर्यो कि यो हाइपरकारहरूको "युद्ध" मा प्रवेश गर्ने समय हो र खुलासा गर्यो। जोगिन , दस वर्ष भन्दा बढीमा यसको पहिलो नयाँ मोडेल र ब्रान्ड Geely द्वारा नियन्त्रित भए पछि रिलीज गरिएको पहिलो।
केवल 130 इकाइहरूमा सीमित उत्पादनको साथ Evija (Type 130) ले लोटसका लागि फर्स्टहरूको श्रृंखला प्रतिनिधित्व गर्दछ। यो तिनीहरूको पहिलो हाइपरकार हो, तिनीहरूको पहिलो इलेक्ट्रिक मोडेल, कार्बन फाइबर चेसिस भएको तिनीहरूको पहिलो मोडेल र यो यसको इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो मोडेल पनि हो, जसको तौल १६८० किलोग्राम (यो अझै पनि सबैभन्दा हल्का श्रृंखला-उत्पादन इलेक्ट्रिक हाइपरकार हो)।
यद्यपि यसले आधिकारिक शक्ति मूल्य जारी गरेको छैन, लोटसले 2000 hp लाई संकेत गर्छ , एउटा मूल्य जसले यसलाई संसारमा सबैभन्दा शक्तिशाली श्रृंखला उत्पादन मोडेल बनाउनेछ। तपाईलाई एउटा विचार दिनको लागि, यसका थप प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरू, Pininfarina Battista र Rimac C_Two, क्रमशः 1900 hp र 1914 hp संग "केवल" छन्।
Evija को नम्बरहरू
इभिजाको शक्ति प्रकट नगरेको भए पनि, लोटसले घोषणा गर्यो कि यसमा चारवटा विद्युतीय मोटरहरू छन् (प्रत्येक पाङ्ग्रामा एउटा), जसले १७०० एनएमको टर्क र निस्सन्देह, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभको ग्यारेन्टी दिन्छ। को ब्याट्री 70 kWh र 2000 kW क्षमता जसले तिनीहरूलाई शक्ति दिन्छ सिटहरू पछाडि केन्द्रीय स्थितिमा देखिन्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
किस्ताको लागि, लोटसको दाबी छ कि इभिजाले तीन सेकेन्डभन्दा कममा ० देखि १०० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्छ र नौ सेकेन्डभन्दा कममा ३०० किमी/घन्टासम्म पुग्न सक्षम छ। । अधिकतम गतिको लागि, ब्रिटिश ब्रान्डले मात्र दावी गर्दछ कि यो 320 किमी / घन्टा भन्दा बढी छ।
अगाडि, परम्परागत "मुस्कान" लोटस ग्रिल गायब भएको छ।
पाँच फरक ड्राइभिङ मोडहरू (रेन्ज, सिटी, टुर, स्पोर्ट र ट्र्याक) सँग उपलब्ध छ, इभिजाको स्वायत्तता छ (पहिले नै WLTP चक्र अनुसार)। 400 किमी । लोटसका अनुसार, ३५० किलोवाटको चार्जरमा १२ मिनेटमा ८०% ब्याट्री रिचार्ज गर्न सकिन्छ (१००% ले १८ मिनेट लाग्छ), हाइपरकार ८०० किलोवाटमा चार्ज गर्नका लागि पहिले नै तयार छ।
सबै भन्दा माथि वायुगतिकी
लोटस इन्जिनियरहरूको लक्ष्य के थियो भनेर हेर्न सजिलो छ: वायुगतिकीलाई सकेसम्म सुधार गर्ने। एक कारक जसले अन्ततः यसको डिजाइन निर्धारण गर्दछ, Evija सँग जटिल सतहहरूको सेट भएको छ जसले वायुगतिकीय कार्यसम्पादनलाई अनुकूलन गर्न च्यानलहरू र टनेलहरू सिर्जना गर्दछ।
हाइलाइट? भेन्टुरी सुरुङहरू जसले पछाडि चिन्ह लगाउँदछ र पछाडिको वायुप्रवाहलाई अनुकूलन गर्दछ, वायुगतिकीय ड्र्याग कम गर्दछ, तिनीहरूको अन्त्यमा LEDs को स्ट्रिपद्वारा रेखांकित गरिएको छ, जसले पछाडि अप्टिक्सको रूपमा काम गर्दछ।
रियरभ्यू मिररहरूको अनुपस्थिति पनि उल्लेखनीय छ, क्यामेराको लागि आदानप्रदान गरिएको छ र फर्मुला 1 मा प्रयोग गरिएको जस्तै DRS प्रणाली पनि छ।
पहिलो ब्रिटिश इलेक्ट्रिक हाइपरकार भित्र, कार्बन फाइबरको बलियो उपस्थिति र धेरै बटनहरू भएको "फ्लोटिंग" केन्द्र कन्सोल फरक छ।
भित्र, कार्बन फाइबर को प्रयोग निरन्तर छ।
२०२० मा आगमनको लागि निर्धारित, लोटस इभिजा २५० हजार पाउण्ड (लगभग २७७,००० युरो) मा बुक गर्न सकिन्छ र यसको अन्तिम मूल्य कर तिर्नु अघि अझै १७ लाख पाउण्ड (लगभग १९ मिलियन युरो) छ।