प्रकाशको साथमा, सम्भवतः अर्को वर्ष भित्र, तेस्रो पुस्ताको बारेमा थोरै थाहा छ निसान कश्काई । यद्यपि, एउटा कुरा पहिले नै निश्चित देखिन्छ: जापानी एसयूभी अब डिजेल इन्जिनमा भर पर्नेछैन।
अटोमोटिभ न्यूज युरोपका अनुसार, कश्काईको अर्को पुस्ताले डिजेल इन्जिनहरू त्याग्नेछ र ई-पावर प्रणाली प्रयोग गरी पेट्रोल र हाइब्रिड इन्जिनहरू मात्र प्रस्तुत गरिनेछ, जसमा दहन इन्जिन मात्र हाइब्रिड प्रणालीको ब्याट्रीहरू रिचार्ज गर्न प्रयोग गरिन्छ।
पेट्रोल इन्जिन र हाइब्रिड संस्करणहरूका अतिरिक्त, मित्सुबिशी आउटल्यान्डरले प्रयोग गरेको प्रणाली प्रयोग गरी अर्को कश्काई प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणको साथ आउन सक्ने बलियो सम्भावना छ।
Electrify वाचवर्ड हो
को निर्णय क अर्को पुस्ता निसान Qashqai डिजेल इन्जिनहरू त्याग्नु पनि जापानी ब्रान्डको विशाल विद्युतीकरण योजनाको हिस्सा थियो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यद्यपि निसान यूरोपका निर्देशक जियानलुका डे फिचीले अटोमोटिभ न्यूज यूरोपलाई बताए कि पूर्वानुमानले संकेत गर्दछ कि विद्युतीकृत मोडेलले २०२२ सम्ममा युरोपेली बजारको २० देखि २४% सम्म प्रतिनिधित्व गर्नेछ, निसानको महत्वाकांक्षा ती संख्याहरू भन्दा धेरै ठूलो छ।
जियानलुका डे फिची, निसान युरोपका निर्देशककानूनी नियमहरू र ग्राहक उद्देश्यहरूको पालना गर्ने युरोपमा दिगो व्यापार मोडेल हुनको लागि, तपाइँ औसत भन्दा माथि हुन आवश्यक छ।
डे फिचीका अनुसार, निसानले आफ्नो मामलामा, २०२२ मा विद्युतीय मोडलहरूले बिक्रीको ४२% प्रतिनिधित्व गर्ने उद्देश्य राखेको छ।
यसले उत्सर्जन लक्ष्यहरू गुमाउने बिल्डरहरूका लागि भारी युरोपियन युनियन जरिवानाबाट बच्न मात्र मद्दत गर्दैन, यसले निसानको ब्रान्ड छवि सुधार गर्न मद्दत गर्नेछ, डे फिचीका अनुसार।
के डिजेलको मूल्यमा गिरावटले निर्णयलाई गति दियो?
यसको विद्युतीकरण योजनाको अतिरिक्त, कश्काईको अर्को पुस्तामा डिजेलको परित्यागको पछाडि अर्को सम्भावित कारण छ: यस प्रकारको इन्जिनको मागमा गिरावट।
ACEA को तथ्याङ्क अनुसार युरोपमा डिजेल इन्जिनको माग हाल ३०% मा रहेको छ, जुन २०१७ मा दर्ता भएको ४५% को तुलनामा १५% ले घटेको छ। JATO Dynamics ले निसान द्वारा बेच्ने डिजेल इन्जिन भएका मोडलहरुको प्रतिशत हाल रहेको बताएको छ। दायरा 30% दुई वर्ष पहिले दर्ता भएको 47% को तुलनामा।
यस विषयमा जियानलुका डे फिचीले अटोमोटिभ न्यूज युरोपलाई भने: "हामी डिजेलको मूल्यमा उल्लेखनीय गिरावट देखिरहेका छौं (...) र त्यसैले हामी यो प्रवृत्तिलाई अनुकूल गर्दैछौं"।
स्रोत: अटोमोटिभ समाचार यूरोप।