1955 मा, एलेजान्ड्रो डे टोमासो नामक एक युवा अर्जेन्टिना प्रतिस्पर्धात्मक कारहरू विकास गर्ने सपना लिएर इटाली आइपुगे। डे टोमासोले पहिलो फेरारी 500 मा र पछि कुपर T43 को पाङ्ग्रा पछाडिको फर्मुला 1 विश्व च्याम्पियनसिपमा पनि भाग लिए, तर ध्यान चाँडै मात्र र विशेष रूपमा रेसिंग कार उत्पादनमा केन्द्रित भयो।
जस्तै, अलेजान्ड्रो डे टोमासोले आफ्नो कार रेसिङ क्यारियर त्यागे र 1959 मा मोडेना शहरमा डे टोमासो स्थापना गरे। रेसिङ प्रोटोटाइपहरूबाट सुरु गर्दै, ब्रान्डले 1960 मा पहिलो उत्पादन मोडेल, De Tomaso Vallelunga, 104hp फोर्ड इन्जिन र फाइबरग्लास बडीवर्कको लागि मात्र 726kg भएको पहिलो उत्पादन मोडेल लन्च गर्नुअघि 1960 को प्रारम्भमा पहिलो फर्मुला 1 कारको विकास गर्यो।
त्यसपछि V8 इन्जिन भएको सुपर स्पोर्ट्स कार डे टोमासो मङ्गुस्तालाई पछ्याइयो जसले ब्रान्डको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मोडेलको लागि ढोका खोल्यो। Tomaso Panther द्वारा । 1971 मा लन्च गरिएको, स्पोर्ट्स कारले सुरुचिपूर्ण इटालियन डिजाइनलाई मेड इन यूएसए इन्जिनको शक्तिसँग जोडेको थियो, यस अवस्थामा फोर्ड V8 एकाइहरू। परिणाम? दुई वर्षमा 6128 उत्पादन भयो।
1976 र 1993 को बीच, अलेजान्ड्रो डे टोमासो पनि मालिक थिए। मासेराती , मासेराती बिटुर्बो र क्वाट्रोपोर्टको तेस्रो पुस्ताका लागि अरूहरू मध्ये जिम्मेवार भएको। पहिले नै 21 औं शताब्दीमा, डे टोमासोले सडक सवारी साधनहरू बन्द गरे, तर सफलता बिना।
2003 मा यसको संस्थापक को मृत्यु संग, र आर्थिक समस्या को कारण, इटालियन ब्रान्ड अर्को वर्ष परिसमापन मा गए। त्यसबेलादेखि, धेरै कानुनी प्रक्रियाहरू बीच, डे टोमासो हातबाट हात पार गरिसकेका छन्, तर अझै पनि यो प्रतिष्ठा पुन: प्राप्त गरे।
तपाईंले तस्बिरहरूमा देख्न सक्नुहुन्छ, ऐतिहासिक इटालियन ब्रान्डको विरासतलाई यो योग्यको रूपमा संरक्षित गरिएको छैन। कागजातहरू, बडी मोल्डहरू र अन्य कम्पोनेन्टहरू मोडेना कारखानामा सबै प्रकारका सर्तहरूको अधीनमा फेला पार्न सकिन्छ।
