आजकल, कर वृद्धि को समाचार, दुर्भाग्यवश, बारम्बार छन्। अर्को वर्षको लागि, यद्यपि कागजात अझै निश्चित छैन, हामी सवारी साधनमा एकल कर (IUC) बढाउने र सवारी साधन कर (ISV) मा नियमहरूमा परिवर्तन ल्याउने इरादामा भरोसा गर्न सक्छौं।
घोषणा गरिएको वृद्धि मुख्यतया ठूलो विस्थापन र/वा बढी CO2 उत्सर्जन गर्ने कारहरूको बारेमा हो, अर्को शब्दमा, व्यावहारिक रूपमा हामीले टायर जलेको देख्न मन पराउने सबै कारहरू यस वृद्धिको शिकार हुनेछन्। एक तथ्य जुन निश्चित रूपमा ठूला स्पोर्ट्स कारहरूको मालिकहरूलाई चिन्ता गर्दैन।
IUC तालिकामा (2007 पछि दर्ता भएका सवारी साधनहरूमा लागू), मानहरूले 2500cm3 सम्मको सिलिन्डर क्षमताको लागि 1.3% र वातावरणीय करमा 1.3% वृद्धि गर्छ, अर्को वर्षको लागि अपेक्षित मुद्रास्फीति अनुसार अद्यावधिक गरिएका मानहरू - उनी ओईको प्रस्ताव संसदमा पठाएको बताए । वास्तविक वृद्धि 2500cm3 भन्दा बढी सिलिन्डर क्षमता भएका र 180g/km भन्दा बढी CO2 उत्सर्जन गर्ने सवारीहरूमा आउँछ, यी अवस्थामा, प्रस्तावित वृद्धि 10% हो।
उच्च क्षमता र बढी प्रदुषण गर्ने सवारी साधनमा करमा १०% बृद्धि भए पनि सरकारले सन् २०१३ मा IUC - १९८.६ मिलियन युरो अन्तर्गत यस वर्षको लागि सोही राजस्व प्रक्षेपण गरेको अनुमान गरिएको छ। घोषणा गरिएको बृद्धिले निम्त्याएको प्रभावलाई कम गर्ने उद्देश्यले गरिएको हो कार बिक्री मा ठूलो गिरावट - जनवरी देखि सेप्टेम्बर सम्म 39.7% पोर्चुगलको अटोमोबाइल एसोसिएसन (एसीएपी) को तथ्याङ्क अनुसार र यस क्षेत्रको कर राजस्वमा परिणामस्वरूप गिरावट।
ISV मा परिवर्तनहरू यसको नियमहरूमा देखा पर्दछ र कर रकमहरूमा होइन। ISV मा लागू हुने नयाँ नियमहरू, तिनीहरूको प्रभावमा प्रवेशसँगै, बजारमा थप कठोरता ल्याउनेछ। बिक्री संख्या झूटो प्रमाणित भएको अवस्थाहरू हटाउनुहोस्। मनपर्छ?
आर्थिक अवस्था एकदमै नकारात्मक भए पनि केही ब्रान्डले विगतका वर्षको बिक्रीको सङ्ख्यालाई उछिनेको प्रमाणित भएपछि यो वर्ष गुनासो आएको हो । "कृत्रिम" बिक्री पोर्चुगलमा सवारी साधनहरू आयात गरेर स्वचालित रूपमा, दर्ता भएपछि, शून्य किलोमिटरको साथ अन्य देशहरूमा निर्यात गरेर पोर्चुगलमा बिक्रीको रूपमा गनिन्छ। यो "सीप" ले पोर्चुगलमा सवारी साधन बिक्रीको संख्या बढाउन र वास्तविकतासँग मेल नखाने, न त तिनीहरूसँग मेल खाने डाटा प्रस्तुत गर्न सम्भव बनायो।
प्रस्तावमा २०१३ देखि सवारीसाधन निकासी गर्न चाहने जोसुकैले भन्सारमा राष्ट्रिय दर्ता खारेज भएको प्रमाण, राष्ट्रिय क्षेत्रमा सवारी साधनको अधिग्रहणको बीजक र व्यावसायिक प्रयोजनका लागि सम्बन्धित बिक्री गर्दा भन्सारमा पेश गर्नुपर्नेछ भन्ने प्रस्ताव राखिएको छ। इनभ्वाइस। र तिनीहरू त्यहाँ रोक्दैनन् - निर्यातकर्ताले पनि 'प्रेषण वा निर्यातको साथसाथै सवारी साधनको प्रेषण घोषणाको प्रतिलिपि वा, निर्यातको मामलामा, छोड्ने अधिकारको साथ एकल प्रशासनिक कागजातको प्रतिलिपि पनि प्रमाणित गर्नुपर्नेछ। यसमा दर्ता भएको गाडी », सरकारले प्रस्तुत गरेको कागजातमा उल्लेख गरिए अनुसार।
पाठ: Diogo Teixeira