तीन सर्किट, हजारौं किलोमिटर र धेरै ओभरटेकिङ, टच र कार्यशालाको घण्टा पछि, पहिलो संस्करण C1 लर्न एण्ड ड्राइभ ट्रफी समाप्त भयो।
Escape / Livre Razão Automóvel टोलीका लागि अनौठो क्षणहरू जुन हामीले च्याम्पियनशिपभरि तपाईंसँग साझेदारी गर्ने अवसर पायौं। सबैभन्दा नाटकीय क्षण? यो निस्सन्देह Portimão दौड मा थियो।
केही समय अघि, हामी यो ओडिसी सुरु गर्न उत्सुक थियौं — जुन जर्मनीमा प्रयोग गरिएको Citroën C1 को खरिदबाट सुरु भएको थियो — र यस सप्ताहन्तमा हामीले C1 Learn & Drive Trophy को समग्र वर्गीकरणको लागि अन्तिम स्कोरिङ परीक्षण गरिसकेका थियौं। उ दौडिन थाल्यो !
यद्यपि, सानो Citroën C1 जुन हाम्रो हातमा नम्र SUV को रूपमा आयो, आज एक वास्तविक सहनशीलता रेसिङ कार हो। उसलाई कम नठान्नुहोस् ...
निरन्तर सिकाइ
समय बित्यो, तर यो अवधिमा हामीले धेरै कुरा सिक्यौं। यो चार दौडहरू (केवल तीन रन) मा परिणत भयो। सानो C1 को पाङ्ग्रा पछाडि धेरै घण्टा, सबै टोली सदस्यहरू बीच सौहार्दता को धेरै क्षण। धेरै सिक्ने, दुबै SportClasse मा — कार्यशाला जहाँ हाम्रो C1 लाई सधैं सहयोग गरिएको थियो — र ट्र्याकमा, जहाँ हामीसँग सधैं दुई "हातमा" पेशेवरहरूको मद्दत थियो।
फ्रान्सिस्को कार्भाल्हो, गार्डाका ऐतिहासिक व्यावसायिक पायलट, जसले आफ्नो विशाल क्यारियरमा प्रवेश गरेका सबै प्रतियोगिताहरूमा जितेका छन्। जो हामीसँग आफ्नो सबै अनुभव साझा गर्न हाम्रो टोलीमा सामेल हुन सहमत भए।
जोआओ «चीन», हाम्रो प्रमुख मेकानिक, पोर्चुगलमा मोटर स्पोर्टको अर्को इतिहास, जसले छोटो समयको बावजुद दौडको लागि तयारी गर्नुपर्यो, सधैं हामीलाई प्रतिस्पर्धी कार प्रस्ताव गरे।
ट्रफी C1। यो सबै यसरी सुरु भयो
यो अझै पनि डिसेम्बर 2018 मा थियो कि हामीले C1 ट्रफीमा हाम्रो सहभागिताको घोषणा गर्यौं र कार प्रस्तुत गर्यौं जुन Escape Livre / Razão Automóvel टोलीले तयार गरिसकेपछि चलाउनेछ।
यो एकै समयमा थियो कि हामीले टोलीको भाग हुने राइडरहरू र यससँग सम्बन्धित साझेदारहरूको घोषणा गर्यौं। पहिलो स्टप, Intermarché da Guarda, Overlay, QF र SportClasse।
यो सबै वर्षको सुरुमा सुरु भयो, तर यो ब्रागामा थियो, अप्रिल 7 मा, हामीले अन्ततः हाम्रो C1 लाई 43 वटा थप कारहरू र एक स्मारक बाढीको साथ ट्र्याकमा ड्राइभ गर्न सक्षम भयौं।
जुनमा, दोहोरो यात्राले हामीलाई C1 को पाङ्ग्रामा 16 घण्टा भन्दा बढीको लागि शानदार र अविस्मरणीय सर्किट डे पोर्टिमोमा लग्यो। हामी नर्क र स्वर्गबाट Portimão मा गयौं, तपाईंले हेर्नै पर्ने भिडियोमा — Razão Automóvel को YouTube मा यो लिङ्क पछ्याउनुहोस्।
परम प्रमाण। Estoril बाट 6 घण्टा।
घोषणा भएको नौ महिनापछि, हामीले C1 Learn & Drive Trophy को 2019 सिजनको हाम्रो अन्तिम परीक्षा दियौं।
फेरि ग्रिड राम्रोसँग भरिएको थियो। एस्टोरिल सर्किटले C1 ट्रफीको अन्तिम स्कोरिङ कार्यक्रममा 44 टोलीहरू प्राप्त गर्यो।
सबै टोलीहरू अधिक आत्मविश्वासी र अधिक अनुभवी, ट्र्याकमा सायद धेरैलाई थाहा छ, फेरि छ घण्टा अन्तिम ल्यापसम्म ठूलो चासोका साथ खेलियो, र ठूलो घटनाहरू बिना।
Estoril Circuit को बलियो हावा विशेषता संग, हाम्रो C1 ले समयको अभ्यासमा हामीलाई तुरुन्तै धोका दियो, जसले हामीलाई माथिल्लो स्थानबाट, सामान्य रूपमा, सुरु गर्न सक्षम बनाउन ल्याप बनाउन अनुमति दिएन।
जी टेक टोलीले दौडको लागि पोल पोजिसन लिएर विजयको पहिलो पाइला अघि बढायो, प्याक सुरु गरेपछि।
उच्च प्रतिस्पर्धाको बावजुद, सबैले घटना बिना नै पहिलो ल्यापहरू पूरा गरे, अन्तिम नतिजा कर्भ-बाइ-टर्न संघर्षमा प्राथमिकतामा रहेको देखाउँदै।
हामीले पोर्टिमोमा अन्तिम दौडमा हासिल गरेका हाम्रा शीर्ष १० लक्ष्यहरू प्राप्त हुनेछन् भन्ने कुरामा उत्साहित र विश्वस्त भएर ६ घण्टा बिदा भयौं।
पहिलो ल्यापमा लगातार ओभरटेक गर्दै, ३० मिनेटभन्दा कम पछि हामी छैठौं स्थानमा थियौं! १९औं स्थानबाट दौड सुरु गरे पनि त्यसपछिको ६ घण्टासम्म टोली निकै आत्मविश्वासी र उत्साहित थियो ।
एउटा गल्ती जसले TOP 10 खर्च गर्छ
यो क्रमिक ओभरटेकिङको उत्साहमा थियो कि पछि ब्रेकिङले सानो C1 एक्टको ABS बनायो, ट्र्याकबाट बाहिर निस्कने कुनै मौका नदिई।
कार फिर्ता ट्र्याकमा राख्न भण्डारीहरूको ढिलो हस्तक्षेपले हामीलाई आधा टेबलभन्दा बाहिर फ्याँक्यो। हाम्रा हतियारहरू कम नगरीकन, हामीले हाम्रो रणनीति राख्यौं र हामीले 13 औं स्थानमा स्थानहरू पुन: प्राप्त गर्यौं।
सेफ्टी कार ट्र्याकमा प्रवेश गरेपछि र केही थप स्टपहरू, हामीले सम्पूर्ण Escape Livre / Razão Automóvel टोलीको निरन्तर र समान गतिलाई धन्यवाद 15 औं स्थानमा दौडका अधिकांश भागहरू कभर गर्यौं।
अन्तमा, र एक उदाहरणीय दौडको साथ, यो G Tech ले दौड जित्यो, सबैभन्दा छिटो ल्याप पूरा गर्दै।
दोस्रो स्थानमा आरपी मोटरस्पोर्ट रह्यो, जसले प्रो विधामा उपाधि हात पारेको थियो । पोडियम जियानफ्रान्को मोटरस्पोर्टसँग पूरा भएको थियो, जसलाई C1 लर्न एण्ड ड्राइभ ट्रफीको पहिलो संस्करणमा च्याम्पियन बनाइएको थियो, यसरी स्पाको 24 घण्टाको लागि प्रवेश जित्यो।
Escape Livre / Razão Automóvel टोलीले 12 औं स्थानमा चेकर्ड झण्डा देख्यो, राम्रो प्रदर्शनको बावजुद, सर्किटको 5 औं सबैभन्दा छिटो ल्यापमा पुग्दा पनि शीर्ष 10 मा पर्न सक्ने हाम्रो मुख्य उद्देश्यमा पुग्न असफल भयो।
हाम्रो लागि, हामीले समग्र च्याम्पियनशिपमा 15 औं स्थान, PRO-AM श्रेणीमा 9 औं स्थान लियौं। सन्तुलन धेरै सकारात्मक छ।
हामी हाम्रो प्रदर्शनसँग धेरै सन्तुष्ट छौं, हाम्रो टोलीका सबै राइडरहरूका लागि पहिलो अनुभव, फ्रान्सिस्को कार्भाल्होको अपवाद बाहेक, जो टोलीका प्रमुख खेलाडी थिए।
C1 ट्रफी अब 24 Horas do Algarve को अतिरिक्त कार्यक्रमको लागि अक्टोबर 4 देखि 6 सम्म, अटोड्रोमो इन्टरनेशनल डो एल्गार्वेमा जान्छ। वर्षको लागि त्यहाँ थप छ!
