स्कोडाको फक्सवागन समूहको लागि भारत जित्ने लक्ष्य छ, जसले यो बजारको विस्फोट नजिकै छ भन्ने विश्वास गर्दछ। अवधारणा भिजन IN फेब्रुअरी ७ मा नयाँ दिल्ली सैलुनको ढोका खोल्नु अघि आज अनावरण गरियो, यसरी यस्तो महत्त्वपूर्ण उपलब्धिको लागि ट्रोजन हर्सको रूपमा देखिन्छ।
सन् २०२१ को मध्यमा भारतीय बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ, जब त्यो उपमहाद्वीपमा दिनको उज्यालो आउँछ, स्कोडा भिजन IN १० हजार युरो बराबरको रकममा उपलब्ध हुनुपर्छ।
नयाँ बजार, नयाँ विशेषताहरू
प्रत्येक पटक कार ब्रान्डले नयाँ मोडल प्रस्तुत गर्दा, कम्तिमा धेरै ग्राहकहरूको लागि अभिप्रेरित सवारी साधनहरूमा स्थिरता र आरामको बीचमा राम्रो सम्झौतामा जोड दिएर यसको गतिशील गुणहरू बढाउने चिन्ता छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
तर भारतीय बजारमा यसलाई बनाउन चाहने कारको लागि, यी कम महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू छन्, मुख्यतया सडकहरूको विशिष्टता वा, राम्रो भनिएमा, मार्गहरू।
यहाँ, सफलताको लागि निर्णायक गुणहरू उपस्थिति, आराम र कम उत्पादन लागतमा प्रतिष्ठा हो, जसले गर्दा धेरै कम क्रय शक्ति भएको ग्राहकलाई सबैभन्दा प्रतिस्पर्धी मूल्य प्रस्ताव गर्न सम्भव छ।
बाहिर सानो, भित्र ठूलो?
भिजन IN अवधारणा, यसको ठूलो फ्रन्ट ग्रिल र शार्प अप्टिक्सद्वारा स्कोडाको रूपमा तुरुन्तै पहिचान गर्न सकिन्छ, यसले स्कोडाले फक्सवागन समूहले दिएको मिशनलाई कसरी पूरा गर्न सुरु गर्न चाहन्छ भन्ने कुराको झलक दिन्छ।
यसको लम्बाइ 4.26 मिटर भारतीय ग्राहकको प्रोफाइलमा सबैभन्दा अनुकूल छ जसले धेरै कम्प्याक्ट सवारी साधनहरूमा यात्रा गर्दछ, ठूला परिवारहरूलाई ढुवानी गर्नुपर्दा पनि, जसले निर्माताहरूलाई "रोसियो अन द स्ट्रिट दा बेटेस्गामा" राख्नको लागि आफ्नो सरलता र रचनात्मकता प्रयोग गर्न नेतृत्व गर्दछ। ", जसको मतलब, यति थोरै ठाउँमा बेन्चहरूको तीन पङ्क्तिहरू फिट गर्ने प्रबन्ध।
रेनो ट्राइबर, जसको मापन मात्र ३.९९ मिटर छ, यसले गर्न सक्छ, त्यसैले स्कोडाको श्रृंखला-उत्पादन मोडेलको लागि २०२१ को शुरुमा आउने अपेक्षा गरिएको, सोही समाधान प्रस्ताव गर्नुबाहेक अर्को विकल्प हुनेछैन।
स्केलको अर्थतन्त्रहरूले यसलाई अनुमति दिनुपर्छ, कम्तिमा यो प्लेटफर्म प्रसिद्ध MQB-A0 हो (जुन पहिले नै स्कोडा कामिकमा लागू गरिएको छ, जुन केवल 2 सेन्टीमिटर छोटो छ), जुन इन्जिनियरिङ केन्द्रमा स्थानीय बजारको लागि अनुकूलित हुनेछ। पुणे, भारत मा।
प्रविधिको कमी हुने छैन
अटो एक्स्पो २०२० मा डिस्प्लेमा राखिएको अवधारणा १५० एचपीको १.५ टीएसआई इन्जिनले सुसज्जित छ, सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग सम्बन्धित छ, र "भारतीय कामिक" को लागि इन्जिनको दायराको शीर्ष हुनेछ। । मूल्यको हिसाबले प्रतिस्पर्धी हुन भिजन इन एक लिटर क्षमताको तीन सिलिन्डर इन्जिनसहित उपलब्ध हुनेछ।
भित्र, बोर्ड प्यानलको माथिल्लो अनुहारको बीचमा एक प्रकारको महाराजा क्रिस्टल जडिएको छ, एक "रत्न" जसले चेक विशेषतालाई संकेत गर्दछ र यसले स्थानीय उपभोक्ताहरूको अल्पसंख्यकको विलासिता आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्नुपर्दछ।
12.3” केन्द्रीय टचस्क्रिन क्रसओभरको उत्पादन संस्करणको लागि सान्दर्भिक छ किनभने भारतमा इन्फोटेनमेन्ट उपकरणहरू जुनसुकै खण्ड भए पनि ग्राहकहरूद्वारा उच्च मूल्याङ्कन गरिन्छ। फोक्सवागनले कनेक्टिभिटीमा यसको सबै जानकारी प्रदान गर्दछ, जसले गर्दा यो मोडेलमा एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो छ, सबैभन्दा आधारभूत संस्करणमा कन्फिगर गर्न मिल्ने डिजिटल स्क्रिनहरू छैनन् भनी मान्दै पनि।
यो कति खर्च हुनेछ?
Kia Seltos वा Ford EcoSport जस्ता प्रतिद्वन्द्वीका ग्राहकहरूलाई जर्मन समूहसँग सम्बन्धित प्रतिष्ठाको लागि अलि बढी तिर्ने प्रयास गर्दै भारतको उच्च-मध्यम वर्गलाई अपील गर्न स्कोडाको क्रसओभर डिजाइन गरिएको छ (जसले यसमा फक्सवागन T लाई पनि बेच्नेछ। बजार)। -Roc, जसले समान रोलिङ आधार साझा गर्दछ)।
त्यसैले, यसको मूल्य 10 हजार र 13 हजार यूरो बीच हुनुपर्छ। युरोपेली वास्तविकताको लागि किफायती मूल्यहरू, तर यसले यस बजारमा केही चुनौतीहरू खडा गर्नेछ जहाँ धेरै कारहरूको मूल्य 7000 यूरो भन्दा कम छ ...