Stuttgart ब्रान्ड मा रणनीतिक परिवर्तन। SUV को सफलता र दायरामा नयाँ मोडलहरूको आगमनले मर्सिडीज बेन्ज एसएलसी मात्र होइन ब्रान्डका अन्य विशिष्ट मोडलहरूलाई पनि जोखिममा पार्छ।
हामीले पहिले उल्लेख गरेझैं, मर्सिडीज-बेन्ज र BMW ले घोषणा गरे कि तिनीहरूको मोडेलहरूको अनन्त विस्तार, सबै सम्भावित र काल्पनिक बजार क्षेत्रहरू र स्थानहरू भर्दै, अन्त्य हुन लागेको छ। कम्तिमा अंशमा।
SUV र क्रसओभरहरूको लोकप्रियता, र वर्तमान उत्पादकहरूको दायराबाट स्वतन्त्र विशुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको आसन्न आगमनले अन्य प्रकारका लागि बजारमा कम ठाउँ छोड्छ। विशेष गरी ती जो पहिले नै केहि मात्राहरू हुन्, त्यो हो, कुपे र क्याब्रिओ।
यही सन्दर्भमा पहिलो हताहत भएको देखिन्छ। मर्सिडीज-बेन्ज SLC, जन्म SLK, को उत्तराधिकारी हुनेछैन, अटोमोबाइल पत्रिका अनुसार। यसरी "स्टार ब्रान्ड" को सबैभन्दा सानो रोडस्टर उत्पादनमा 20 वर्ष भन्दा बढी पछि, तीन पुस्तामा लाइनको अन्त्यमा पुग्ने देखिन्छ।
र कारण त्यहाँ रोकिनु हुँदैन, किनकि मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास कूपे र क्याब्रियोको भाग्य समान हुन सक्छ। यदि यी दुई मोडेलको अन्त्य हुन्छ भने, यसले अन्य मर्सिडीज-बेन्ज कुपे र कन्भर्टिबल्स (क्लास सी र क्लास ई) को - माथि - पुन: स्थानमा लैजान्छ।
भोल्भोको ९० वर्ष विशेष: भोल्भो सुरक्षित कार निर्माणका लागि परिचित छ। किन?
अर्कोतर्फ, मर्सिडीज बेन्ज एसएल, जर्मन ब्रान्डको सबैभन्दा प्रतीकात्मक रोडस्टर, जारी राख्ने छ। यसको उत्तराधिकारी, 2020 को लागि निर्धारित, मर्सिडीज-AMG GT को उत्तराधिकारी संग "जोडी" हुनेछ। एउटा नयाँ प्लेटफर्म विकसित भइरहेको छ जसले दुवै मोडेलको अर्को पुस्तालाई सुसज्जित गर्नेछ। GT Roadster को हिलमा पाइला नचलाउनको लागि, भविष्यको SL ले 2+2 कन्फिगरेसन प्राप्त गर्नुपर्छ, धातुको छाना हटाएर, थप परम्परागत क्यानभास हुडमा फर्किन्छ।
यदि मर्सिडीज-बेन्ज एसएलसी सबैभन्दा सम्भावित दुर्घटना हो भने, ब्रान्डका मोडेलहरूको संख्या आगामी वर्षहरूमा बढ्दै जानेछ। अन्यथा हेरौं:
- कक्षा X पिक-अप, ब्रान्डको लागि अभूतपूर्व प्रस्ताव;
- EQ, उप-ब्रान्ड जसले १००% इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको दायरालाई जन्म दिनेछ, क्रसओभरबाट सुरु हुँदै;
- एउटा नयाँ सैलुन, कक्षा A को दोस्रो पुस्ताबाट व्युत्पन्न (साङ्घाईमा प्रत्याशित) र CLA बाट फरक;
- GLB, कक्षा A बाट व्युत्पन्न दोस्रो क्रसओभर।
अर्को शब्दमा, यदि एकातिर हामीले केही मोडेलहरूको विलुप्तता देख्नेछौं भने, यसले ब्रान्डको क्याटलगमा मोडेलहरूको संख्या घट्नेछ, यसको विपरीत। योजना गरिएका नयाँ मोडलहरूले बिक्रीको मात्रा र नाफाबीच थप आकर्षक मिश्रण प्रस्ताव गर्नुपर्छ।