Ayrton Senna कुनै परिचय आवश्यक छैन। धेरैले सबैभन्दा राम्रो फॉर्मुला 1 ड्राइभरको रूपमा विचार गरे, खेलको तीन पटक च्याम्पियनले म्याक्लारेनमा सवार आफ्ना सबै उपाधिहरू पाए। 1993 अन्तिम वर्ष हुनेछ सेना र म्याक्लारेन सँगै हुनेछन्।
म्याक्लारेनको लागि यो परिवर्तनको वर्ष पनि थियो, किनकि अघिल्लो वर्ष होन्डासँग इन्जिन आपूर्ति गर्ने सम्झौता समाप्त भएको थियो। 1993 च्याम्पियनशिपको लागि, म्याक्लारेनले फोर्डको सेवाहरू - कोसवर्थ-निर्मित V8 HB इन्जिनमा फर्कनेछन्।
McLaren-Ford MP4/8A, रेनोको शक्तिशाली V10s को तुलनामा V8 को प्रतिस्पर्धात्मकताको बारेमा सेनाको आफ्नै शङ्काको बाबजुद, अझै पनि मेकानिकल र टेक्नोलोजिकल टुर डे फोर्स थियो, जसले आफूलाई थप प्रतिस्पर्धी मेसिनहरू मध्ये एकको रूपमा प्रकट गर्यो।
म्याक्लारेन-फोर्ड इकाई जुन मे 11 मा मोनाकोमा लिलामी हुनेछ, बोनहम्स द्वारा, चेसिस "6" हो, जसले 1993 मा फर्मुला 1 विश्व च्याम्पियनसिपको आठ दौडमा भाग लिएको थियो। यसको डेब्यू, स्पेनिस जीपी, बार्सिलोनामा, एक सेकेन्डको ग्यारेन्टी थियो। स्थान — विजय एलेन प्रोस्टको विलियम्स-रेनोमा जानेछ।
मोनाको जीपी परेशान
अर्को दौड, पौराणिक मोनाको सर्किटमा, राम्रो तरिकामा सुरु भएन। परिष्कृत सक्रिय सस्पेन्सनको समस्याको कारणले गर्दा एर्टन सेन्ना स्वतन्त्र अभ्यासमा हिंस्रक रूपमा क्र्यास भए - यो यति चाँडो भयो कि सेन्नाले कार दुर्घटना हुनु अघि स्टेयरिङ ह्वील छोड्न सकेनन्, उनको औंलामा चोट लाग्यो।"6" चेसिसलाई शनिबारको छनोटमा भाग लिनको लागि समयमै मर्मत गरिएको थियो, जसले पोल-पोजिटन जित्ने एलेन प्रोस्ट र बेनेटन-फोर्डको पाङ्ग्रामा माइकल शुमाकरलाई पछि पार्दै तेस्रो छिटो समय बनायो।
दौडमा, प्रोस्टलाई दण्ड दिइयो - 10-सेकेन्डको पिट स्टप - धेरै चाँडो सुरु गर्नको लागि, जसले शूमाकरलाई ल्याप 33 सम्म दौडको नेतृत्व गर्न अनुमति दिएको थियो, जब उनले हाइड्रोलिक विफलताका कारण अवकाश लिनुपर्यो। सेन्नाले नेतृत्व लिने र कहिले पनि छोड्ने थिएनन्, डेमन हिललाई छोडेर, अर्को विलियम्स-रेनोमा, १५ सेकेन्ड टाढा।
यो मोनाकोमा आयर्टन सेन्नाको छैटौं जित हुनेछ, जसले ग्राहम हिलको पाँच जितलाई उछिनेर, सन् १९६९ मा बनाएको कीर्तिमान।
क्यारियरको अन्त्य
McLaren-Ford MP4/8A, चेसिस "6", क्यानाडा, फ्रान्स, युनाइटेड किंगडम, जर्मनी, बेल्जियम र इटालीका GPs मा दौडमा फर्कियो, यद्यपि, पोडियममा नपुगेको। "6" चेसिसले जापानी र अष्ट्रेलियाली जीपीहरूमा रिजर्भ कारको रूपमा आफ्नो क्यारियर समाप्त गर्नेछ।
MP4/8A त्यो कार पनि हुनेछ जसले म्याक्लारेनलाई ग्रान्ड प्रिक्स दौडमा सबैभन्दा धेरै जित हासिल गर्ने टोलीको उपाधि दिलाउने थियो, फेरारीलाई पराजित गर्दै - यो रेकर्ड 1995 सम्म कायम रहनेछ।
यस वर्ष MP4/8A को 25 औं वार्षिकोत्सव, मोनाकोमा चेसिस "6" को लिलामीको साथ, जुन महिनामा एर्टन सेन्नाले पौराणिक सर्किटमा आफ्नो विजयको रेकर्ड हासिल गरेका थिए। एक अद्वितीय अवसर…