जापानी सम्राटको मनपर्ने मोडेल, साथै मुख्य जापानी राजनीतिज्ञहरू र करोडपतिहरू, र याकुजाका प्रमुखहरू पनि, जसको नाम जापानी माफियालाई चिनिन्छ, वास्तवमा "जापानी रोल्स-रोयस" भनिन्छ। टोयोटा सेन्चुरी । एक तरिकामा, उपनाम कमाएपछि, आकारहरू मात्र होइन, तर यो लामो समयदेखि जापानी कार उद्योगमा सबैभन्दा विशेष लक्जरी मोडेल भएको तथ्यलाई पनि धन्यवाद!
सोल नासेन्टेको देशमा ५० वर्षदेखि बिक्रीमा, टोयोटा सेन्चुरीले आफ्नो पहिलेदेखि नै व्यापक अस्तित्वमा तीन पुस्तालाई मात्र थाहा पाएको छ। हालको दुई दशकभन्दा बढी समयसम्म अपरिवर्तित रह्यो!
रह्यो ? त्यो सहि छ - रह्यो! यो किनभने, पछिल्लो पतन, टोयोटाले आफ्नो "रोल्स-रोयस" नवीकरण गर्ने निर्णय गर्यो। जुन, यसको क्लासिक आकार र रेखाहरू कायम राख्दै, अलिकति बढ्यो, अब कुल लम्बाइ 5.3 मिटर, 1.93 मिटर चौडाइ, 1.5 मिटर उचाइ र अक्षहरू बीचको दूरीमा 3 मिटर भन्दा बढि घमण्ड गर्दै।
भित्र? विलासी, अवश्य!
पहिले नै जारी गरिएका तस्बिरहरू हेर्दै, पुष्टिकरण, समान रूपमा, "अनिवार्य" विलासी केबिनको, यद्यपि जापानी स्वाद अनुसार। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, मखमलीले ढाकिएको, जापानी परम्परा अनुसार, छाला भन्दा पनि धेरै प्रशंसा गरिएको सामग्री; यद्यपि यो पनि एक विकल्प हुन सक्छ!
पछाडिको सिटमा बस्नेहरूका लागि, स्थायी विचलनको ग्यारेन्टी गर्नका लागि, सुविधाहरूको श्रृंखलाको अतिरिक्त दुई व्यक्तिगत सिट र प्रशस्त ठाउँ। 16″ स्क्रिन, टप-एन्ड साउन्ड सिस्टम, र 7″ टच प्यानल डिजिटल भएको पछाडिको सिटहरूको लागि मनोरञ्जन प्रणालीको परिणाम। सेन्ट्रल आर्मरेस्ट पछि राखिएको र जसको माध्यमबाट यात्रुहरूले सिट, पर्दा, वातानुकूलित र माथि उल्लिखित ध्वनि प्रणालीमा मसाज प्रणाली समायोजन गर्न सक्छन्।
संशोधित निलम्बन, सुरक्षा पनि
यी समाधानहरूका अतिरिक्त, टोयोटाले यो पनि घोषणा गर्दछ कि यसले "जापानी रोल्स-रोयस" लाई इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित एयर सस्पेन्सन प्रणालीसँग सुसज्जित गरेको छ, नयाँ संरचनात्मक टाँस्नेहरूको प्रयोगलाई धन्यवाद, मोडेल अब अझ कडा छ भन्ने सुनिश्चित गर्दै। थप रूपमा, टायर र अन्य रबर कम्पोनेन्टहरू जस्तै सस्पेन्सन आर्महरू पनि नयाँ छन्, ट्रेडको परिणामस्वरूप कम्पनमा कमी ल्याउन र आराममा सुधार गर्न।
सुरक्षाको क्षेत्रमा, ब्लाइन्ड स्पट मनिटर, पार्किङ सपोर्ट अलर्ट, प्रि-कोलिसन सिस्टम, लेन डिपार्चर अलर्ट, राडार क्रूज कन्ट्रोल, एडप्टिभ हाई बीम जस्ता सबै ड्राइभिङ सपोर्ट सिस्टमहरूको उपस्थिति टोयोटा सेफ्टी सेन्सको अंश हो। हेल्पनेट - एक प्रणाली जसले, एयरब्यागहरू खुल्ने अवस्थामा, एक अलर्ट ट्रिगर गर्दछ, एक अपरेटरलाई अधिकारीहरूलाई सम्पर्क गर्न र सम्भावित दुर्घटनाको बारेमा सूचित गर्न प्रेरित गर्दछ।
केवल 50 र सबै हाइब्रिड V8 संग
अन्तमा, र एक मात्र इन्जिनको रूपमा, 5.0 L पेट्रोल V8 ले 381 hp र 510 Nm टर्कको घोषणा गर्ने, इलेक्ट्रिक मोटरद्वारा समर्थित, अर्को 224 hp र 300 Nm सुनिश्चित गर्दै। अन्य ब्रान्ड हाइब्रिडहरू जस्तै, ब्याट्री निकल-प्लेट गरिएको छ। , हाइब्रिड प्रणाली ग्यारेन्टी संग, यस तरीकाले, 431 hp को कुल संयुक्त शक्ति।
साथै विशिष्टता सुनिश्चित गर्ने तरिकाको रूपमा, टोयोटाले नयाँ शताब्दीका ५० वटा मात्र एकाइ उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ, जसमा प्रत्येक कारको लागत १९,६००,००० येन, वा १५३,५०० यूरोको नजिक छ। यो, कर र अतिरिक्त अघि पनि।
महँगो? साँच्चै होइन! आखिर, यो वास्तविक रोल्स-रोयसको लागतको आधा हो ...
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्