केही समय पहिले अल्पिना B3 टुरिङ अनावरण गरेपछि, जर्मन निर्माताले "लोड फिर्ता गर्यो" र प्रस्तुत गर्यो। अल्पाइन D3 S सेडान र भ्यान भेरियन्टहरूमा।
एक प्रकारको "BMW M3 डिजेल" को रूपमा डिजाइन गरिएको, D3 S ले B57 को भिटामिन भरिएको संस्करण प्रयोग गर्दछ, 3.0 l बिटर्बो जसले BMW M340d लाई सुसज्जित गर्दछ।
यदि M340d मा यो इन्जिनले 340 hp र 700 Nm उत्पादन गर्छ, Alpina D3 S मा यी मानहरू क्रमशः 355 hp र 730 Nm मा बढ्छन्।
माइल्ड-हाइब्रिड, अल्पिनामा डेब्यू
B57 लाई माइल्ड-हाइब्रिड 48V प्रणालीसँग मिलेर काम गर्न डिजाइन गरिएको हो भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, D3 S यस प्रविधिलाई फिचर गर्ने पहिलो अल्पिना मोडेल हो जसले निश्चित परिस्थितिहरूमा, 11 hp सम्म थप प्रदान गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
जहाँसम्म प्रसारणको सवाल छ, D3 S ZF बाट आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन र BMW बाट अल-ह्विल ड्राइभ प्रणालीमा निर्भर रहन्छ। xDrive प्रणाली Alpina द्वारा गरिएका परिवर्तनहरूबाट प्रतिरक्षा थिएन, अब पछाडिको एक्सलमा थप शक्ति पठाउँदै।
यी सबैले Alpina D3 S लाई 0 देखि 100 km/h को 4.6s मा - 4.8s भ्यानमा - र भ्यानको मामलामा 273 km/h - 270 km/h - अधिकतम गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ।
अरू के परिवर्तन भयो?
परम्परागत सौन्दर्य विवरणहरूका अतिरिक्त जुन हामी अल्पिनाद्वारा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै (विवेक) वायुगतिकीय परिशिष्टहरू, नयाँ निकास, डेकल्स वा पाङ्ग्राहरू जुन 20” देखि 22” सम्म जान सक्छन्, Alpina D3 S का अन्य भिन्नताहरू छैनन्। देखिन्छन्।
हामी पक्कै पनि नयाँ चेसिस सेटअप, नयाँ लकिङ रियर डिफरेंशियल, अल्पिना B5 Bi-Turbo बाट विरासतमा प्राप्त ब्रेकिङ प्रणाली र Alpina B3 द्वारा पहिले नै प्रयोग गरिएको एडप्टिभ सस्पेन्सनको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं र जुन Eibach को सेटसँग पूरक छ। झरनाहरू।
जर्मनीमा पहिल्यै उपलब्ध रहेको Alpina D3 S ले त्यहाँ सेडान गाडीको मूल्य ७०,५०० युरो र भ्यानको मामलामा ७१,९०० युरोबाट सुरु भएको देख्छ।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।