जब 2017 मा यो उत्तराधिकारी नछोडी उत्पादन हुन रोकियो, फ्रान्सेली ब्रान्डले हामीलाई सबै कुराको बावजुद वाचा गर्यो, Citroën C5 को उत्तराधिकारी । सायद उत्तराधिकारी विकास भइरहेको स्पष्ट संकेत पनि एक वर्ष पहिले, 2016 मा CXperience अवधारणा को प्रस्तुतीकरण संग दिइएको थियो।
CXperience ले विगतको महान Citroën (दुई-भोल्युम बॉडीवर्कको लागि छनोट सबैभन्दा स्पष्ट भएको) लाई जगाउने रूपरेखासहितको भविष्यको ठूलो आकारको सैलुन देखाएको छ, तर सजिलो रेट्रोमा नपरिकन - एकदम उल्टो...
व्यावहारिक बनौं: बजारले ठूला सैलुनहरूमा झन् झन् पछि हट्छ, बोनेटमा सही प्रतीक नभएका सलुनहरूलाई एक्लै छोड्नुहोस्। यस अर्थमा स्रोतहरू वितरण गर्नु जोखिम हो, र अझ बढि, जब नयाँ महान सिट्रोएनको अपेक्षा यो "बक्स बाहिर" हुनेछ।
लिन्डा ज्याक्सनका अनुसार, समयको सिट्रोएनका सीईओ, C5 को उत्तराधिकारी CXperience प्रोटोटाइपमा आधारित हुनुपर्छ।
Citroën C5 को उत्तराधिकारीको आगमन - जसले C6 को स्थान पनि लिनेछ - यस वर्ष, 2020 को लागि प्रतिज्ञा गरिएको थियो, तर प्रश्नको वर्षमा आइपुगेको छ, र यद्यपि हामी अझै वर्षको आधा बाटोमा छौं, सबै कुराले संकेत गर्दछ। कि यो अब प्रतिज्ञा अनुसार हुनेछैन।
C4 को प्राथमिकता छ
वास्तवमा, २०२० को लागि "डबल शेभरन" ब्रान्डको फोकस नयाँ C4 मा हुनुपर्दछ, जसले C4 क्याक्टसको स्थान लिनेछ - पुन: स्टाइलिंग पछि, उनले भर्नको लागि C-खण्डमा आधिकारिक Citroën प्रतिनिधिको रूपमा पदभार ग्रहण गरे। C4 को अन्त्यमा छोडिएको शून्य। C4 को नयाँ पुस्ता अर्को महिनाको प्रारम्भमा थाहा हुनुपर्छ, बिक्री अर्को शरद ऋतुको सुरुमा सुरु हुन्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
हामी बाँचिरहेको सन्दर्भलाई ध्यानमा राख्दै, जहाँ विश्व आर्थिक रिकभरीको लागि कठिन बाटोको सामना गरिरहेको छ, सिट्रोनका लागि निश्चित स्तरको जोखिमलाई पन्छाएर परियोजनाहरू छोड्नु पनि उचित हुनेछ।
Citroën C5 Tourer
"शानदार"
तर हालैका कथनहरू, Citroën मा उत्पादन रणनीति निर्देशक, सोशल मिडियामा पोस्ट गरिएको भिडियोमा बनाइएको, Citroën C5 को उत्तराधिकारीलाई बिर्सिएको छैन भन्ने आशा दिन्छ:
"हामीलाई विश्वास गर्नुहोस्, कार अवस्थित छ र यो शानदार छ। यो हाम्रो लागि साँच्चै महत्त्वपूर्ण कार हो।"
Citroën C5 को उत्तराधिकारीबाट के आशा गर्ने? प्राविधिक रूपमा त्यहाँ धेरै आश्चर्यहरू हुनु हुँदैन। नयाँ मोडल लगभग निश्चित रूपमा EMP2 प्लेटफर्ममा आधारित हुनेछ, उही जुन Peugeot 508 र भर्खरै ज्ञात DS 9 लाई सुसज्जित गर्दछ।
Peugeot 508
आधारको अतिरिक्त, तपाईंले आफ्नो "चचेरे भाईहरू" सँग इन्जिनहरू साझेदारी गर्नुपर्छ। विशेष गरी प्लग-इन हाइब्रिडहरू, जसले युरोपियन युनियनद्वारा लगाइएको CO2 उत्सर्जन लक्ष्यहरू पूरा गर्न सक्षम हुन सबैभन्दा अर्थपूर्ण बनाउँछ।
ठूलो प्रश्न यसको डिजाइन वरपर छ। दुई वर्ष पहिले, ब्रान्डको घोषणाहरू यस खण्डलाई पुन: आविष्कार गर्ने मोडेल सिर्जना गर्ने उद्देश्यले थियो, जुन मोडेल आजको SUV हरू जस्तै आधुनिक र बजारमा आकर्षक हुनेछ।
समूह भित्र "बक्स बाहिर" मोडेल को लागी ठाउँ छ जस्तो देखिन्छ। Peugeot 508 ले हामीलाई चार-ढोका कूपहरूको बाटो देखायो, जुन स्पोर्टियर डिजाइन र कम उचाइको थियो। DS 9 ले उल्टो बाटो पछ्यायो, अधिक रूढ़िवादी र सुरुचिपूर्ण। Citroën C5 को उत्तराधिकारीले सैलुनहरू बचाउने प्रयासमा तेस्रो मार्ग देखाउन सक्छ, त्यो साहसको - जुन ब्रान्ड द्वारा विगतमा पहिले नै ट्रडिएको बाटो…
के CXperience अवधारणाले सन्दर्भको रूपमा काम गर्नेछ, वा Citroën केही फरक तयारी गर्दैछ? हामीले कुर्नु पर्ने छ, तर धेरै पछि कहिलेसम्म हामीलाई थाहा छैन ... अहिलेको लागि, कुनै मिति घोषणा गरिएको छैन।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।