मेल डेलिभर गर्नुहोस्, अब शून्य समस्याहरूको साथ

यसले पूर्ण अर्थ दिन्छ। विद्युतीय सवारी साधनहरूको अन्तर्निहित सीमितता (अहिलेको लागि) ले तिनीहरूलाई पूर्वनिर्धारित सहरी मार्गहरू मात्र कामहरूको लागि आदर्श रिसेप्टेकल बनाउँछ। यो यी दिनचर्याहरू हुन् जसले यस कार्यलाई पूरा गर्नको लागि आवश्यक ऊर्जाको समीकरण र निर्दिष्ट गर्न थप सहजताको लागि अनुमति दिन्छ।

हामीले केही पायलट अनुभवहरू देखेका छौं, तर अब वितरणको लागि ठूलो मात्रामा विद्युतीय सवारी साधनहरू अपनाउने घटनाहरू देखा पर्न थालेका छन्। यो मेल डेलिभरी सवारी साधनहरू हुन् जुन यस नयाँ परिदृश्यमा अलग देखिन्छन्, किनकि सवारी साधनहरू यस उद्देश्यका लागि जानाजानी डिजाइन गरिएको छ।

StreetScooter Work Deutsche Post, जर्मन हुलाक कार्यालय द्वारा उत्पादन गरिन्छ

पहिले नै पर्याप्त मात्राको साथ, हामीले थाहा पाएको पहिलो वितरण गाडी ड्यूश पोस्ट DHL समूहको हो। जर्मन हुलाक सेवाले यसको सम्पूर्ण फ्लीट - 30,000 सवारी साधनहरू - स्ट्रिटस्कूटर वर्क जस्ता विद्युतीय सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गर्ने योजना बनाएको छ।

StreetScooter 2010 देखि लगभग छ र पहिलो प्रोटोटाइपहरू 2011 मा देखा पर्यो। यसले स्टार्टअपको रूपमा आफ्नो गतिविधि सुरु गर्यो, र Deutsche Post सँगको सम्झौताले यसलाई परीक्षणको लागि केही प्रोटोटाइपहरू यसको फ्लीटमा एकीकृत गर्न अनुमति दियो। परीक्षणहरू साँच्चै राम्रोसँग गएको हुनुपर्छ, किनकि जर्मन हुलाक सेवाले 2014 मा कम्पनी किनेको थियो।

त्यसपछि यो सानो विद्युतीय भ्यानको श्रृंखला उत्पादनलाई अगाडि बढाउने योजना अघि बढाइएको थियो। प्रारम्भिक उद्देश्य Deutsche Post को सम्पूर्ण फ्लीट प्रतिस्थापन गर्नु थियो, तर कार्य पहिले नै सामान्य बजार को लागी उपलब्ध छ। र हेर, यसले ड्यूश पोस्टलाई हाल युरोपको विद्युतीय व्यावसायिक सवारी साधनको सबैभन्दा ठूलो उत्पादक बन्न अनुमति दिएको छ।

StreetScooter Work दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छ - कार्य र कार्य L -, र मुख्य रूपमा छोटो दूरीको शहरी डेलिभरीहरूको लागि हो। यसको स्वायत्तता बाध्य छ: केवल 80 किमी। तिनीहरू इलेक्ट्रोनिक रूपमा 85 किमी/घन्टामा सीमित छन् र क्रमशः 740 र 960 किलोग्रामसम्मको यातायातलाई अनुमति दिन्छ।

यसरी भोक्सवागनले महत्त्वपूर्ण ग्राहक गुमायो, 30,000 DHL गाडीहरू प्रायः जर्मन ब्रान्डबाट आएका थिए।

प्रवृत्ति जारी छ

StreetScooter ले यसको विस्तार प्रक्रिया जारी राख्छ र फोर्डसँगको साझेदारीमा विकसित Work XL पेश गर्‍यो।

फोर्ड ट्रान्जिटमा आधारित, Work XL 30 र 90 kWh बीचको - 80 र 200 किमी बीचको स्वायत्तता प्रदान गर्ने विभिन्न क्षमताको ब्याट्रीहरूसँग आउन सक्छ। तिनीहरू DHL को सेवामा हुनेछन् र तिनीहरूका अनुसार प्रत्येक सवारी साधनले प्रति वर्ष 5000 केजी CO2 उत्सर्जन र 1900 लिटर डिजेल बचत गर्नेछ। जाहिर छ, लोड क्षमता अन्य मोडेलहरु भन्दा उच्च छ, 200 प्याकेज सम्म को यातायात को अनुमति दिदै।

वर्षको अन्त्यसम्ममा करिब १५० इकाइहरू डेलिभर हुनेछन्, जसले पहिले नै सेवामा रहेका वर्क र वर्क एलका ३ हजार युनिटमा सामेल हुनेछन्। 2018 को अवधिमा अर्को 2500 Work XL एकाइहरू उत्पादन गर्ने लक्ष्य छ।

रोयल मेल पनि ट्रामहरूको पालना गर्दछ

यदि ड्युश पोस्टको ३०,००० सवारी साधनको फ्लीट ठूलो छ भने, बेलायती हुलाक कार्यालय रोयल मेलका ४९,००० सवारी साधनको के हुन्छ?

जर्मनहरू जस्तो नभई, बेलायतीहरूले अहिलेसम्म, अराइभलसँग एक वर्षको सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेका छन् - साना इलेक्ट्रिक ट्रकहरूको अंग्रेजी निर्माणकर्ता। तिनीहरू त्यहाँ रोकिएनन् र 100 विद्युतीय भ्यानहरूको आपूर्तिको लागि Peugeot सँग समानान्तर अर्को स्थापना गरे।

नौ ट्रक विभिन्न लोड क्षमताका साथ सेवामा हुनेछन्। तिनीहरूको दायरा 160 किलोमिटर छ र डेनिस स्वेर्डलोभ, आगमन सीईओका अनुसार, तिनीहरूको लागत डिजेल बराबरको ट्रक जत्तिकै छ। Sverdlov ले पहिले पनि बताएको छ कि यसको अभिनव डिजाइनले एक एकल कामदारले मात्र चार घण्टामा एकाइलाई जम्मा गर्न अनुमति दिन्छ।

र यो यसको डिजाइन हो जसले यसलाई StreetScooter को प्रस्तावबाट अलग राख्छ। थप एकजुट र सामंजस्यपूर्ण, यसमा थप परिष्कृत र भविष्यको उपस्थिति छ। अगाडि उभिएको छ, ठूलो विन्डस्क्रिनले प्रभुत्व जमाएको छ, जसले अन्य समान गाडीहरूको तुलनामा उत्कृष्ट दृश्यतालाई अनुमति दिन्छ।

विद्युतीय भए पनि, अराइभलका ट्रकहरूमा आन्तरिक दहन इन्जिन हुनेछ जसले ब्याट्रीहरू चार्ज गर्न जेनेरेटरको रूपमा काम गर्नेछ, यदि तिनीहरू चार्जको महत्त्वपूर्ण स्तरमा पुग्छन्। ट्रकहरूको अन्तिम संस्करणहरू स्वायत्त सवारी साधनहरूको लागि रोबोरेस - दौडहरूका लागि विकसित समाधानहरू प्रयोग गरी स्वायत्त ड्राइभिङसँग उपयुक्त हुनेछन्। यो सङ्गठन अनौठो हुनेछैन जब हामीले थाहा पाउँछौं कि आगमनका वर्तमान मालिकहरू रोबोरेस सिर्जना गर्नेहरू नै हुन्।

कारखाना जहाँ यो उत्पादन गरिनेछ, मिडल्याण्ड्स मा, प्रति वर्ष 50,000 एकाइ सम्म निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ र भारी स्वचालित हुनेछ।

अनि हाम्रो CTT?

राष्ट्रिय हुलाक सेवाले पनि विद्युतीय सवारी साधनलाई अपनाउन थालेको छ । 2014 मा यसको फ्लीटको सुदृढीकरणमा 5 मिलियन यूरोको लगानी घोषणा गरिएको थियो, यसको वातावरणीय पदचिह्न 1000 टन CO2 द्वारा घटाउने र लगभग 426,000 लिटर जीवाश्म ईन्धनहरू बचत गर्ने प्रतिबद्धताको साथ। परिणाम कूल 3000 को लागि शून्य उत्सर्जन संग 257 सवारी साधन (2016 देखि डाटा):

• 244 दुई पाङ्ग्रा मोडेल
• 3 तीन पाङ्ग्रा मोडेल
• 10 हल्का सामानहरू

अन्य युरोपेली देशहरूबाट हामीसामु आएका उदाहरणहरू हेर्दा यी मूल्यहरू त्यहाँ रोकिने छैनन्।