सांघाई मोटर शो सुरु हुनको लागि कुर्नु पनि आवश्यक थिएन: फक्सवागनले भर्खरै नयाँ अनावरण गरेको छ ID क्रज । पेरिस मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको ह्याचब्याक, र डेट्रोइट मोटर शोमा "रोटीको रोटी" पछि, यो परिवारको तेस्रो (र जुन सायद अन्तिम नहुने) तत्व देखाउने पालो जर्मन ब्रान्डको थियो। प्रोटोटाइप 100% इलेक्ट्रिक।
जस्तै, यस मोडेल दायराका विशेषताहरू अझै पनि अवस्थित छन् (प्यानोरामिक विन्डोज, कालो रियर खण्ड, एलईडी ल्युमिनस सिग्नेचर), SUV र चार-ढोका सैलुन बीचको आधा बाटो भएको मोडेलमा। नतिजा क्रसओभर 4625 mm लम्बाइ, 1891 mm चौडाई, 1609 mm उचाई र 2773 mm ह्वीलबेस हो।
फक्सवागनले फराकिलो र लचिलो भित्री भाग दिने वाचा गरेको थियो र तस्बिरहरू हेर्दा वाचा पूरा भयो। बी-पिलरको अनुपस्थिति र स्लाइडिङ पछाडिको ढोकाले गाडीमा प्रवेश र बाहिर निस्कन सजिलो बनाउँछ र ठाउँको अनुभूति दिन्छ। जर्मन ब्रान्डले सुझाव दिन्छ कि नयाँ I.D. Crozz मा नयाँ Tiguan Allspace को बराबर एक आन्तरिक ठाउँ छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: फक्सवागनले हाइब्रिडहरूको पक्षमा "सानो" डिजेल त्याग्नेछ
जसरी आइ.डी. बज, पनि I.D. Crozz ले विद्युतीय मोटरहरूको एक जोडी प्रयोग गर्दछ - प्रत्येक अक्षमा एक - कुल सबै चार पाङ्ग्राहरूसँग मिलाएर 306 hp पावर। यसले, फक्सवागनका अनुसार, छ सेकेन्ड भन्दा कममा ० देखि १०० किमी/घन्टासम्मको गतिलाई अनुमति दिन्छ। अधिकतम गति, सीमित, लगभग 180 किमी / घन्टा छ।
यो इन्जिन 83 kWh ब्याट्री प्याक द्वारा संचालित छ जसले सम्मको स्वायत्तता अनुमति दिन्छ। एक लोड मा 500 किमी । चार्जिङको कुरा गर्दा, १५० किलोवाटको चार्जर प्रयोग गरेर मात्र ३० मिनेटमा ८० प्रतिशत ब्याट्री चार्ज गर्न सकिन्छ।
नछुटाउन: नयाँ फोक्सवागन आर्टियोनको विज्ञापन पोर्चुगलमा खिचिएको थियो
गतिशील सर्तहरूमा बार उच्च छ: Volkswagen ले I.D लाई बुझाउँछ। Crozz जस्तै " गल्फ GTi सँग तुलनात्मक गतिशील प्रदर्शन भएको मोडेल "। यो अगाडिको भागमा म्याकफर्सन सस्पेन्सन र पछाडि अनुकूली सस्पेन्सनको साथ नयाँ चेसिस, गुरुत्वाकर्षणको कम केन्द्र र लगभग पूर्ण तौल वितरण: 48:52 (अगाडि र पछाडि) को कारण हो।
अर्को Volkswagen I.D. क्रोज निस्सन्देह छन् स्वायत्त ड्राइभिङ टेक्नोलोजीहरू - आईडी पाइलट । एक बटनको साधारण धक्काको साथमा, बहुमुखी स्टीयरिङ ह्वील ड्यासबोर्डमा फर्कन्छ, चालक हस्तक्षेपको आवश्यकता बिना यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ। यस अवस्थामा, यो अर्को यात्री हुन्छ। एउटा टेक्नोलोजी जुन 2025 मा उत्पादन मोडेलहरूमा मात्र डेब्यु गरिनु पर्छ र, अवश्य पनि, उचित नियमन पछि।
उत्पादन गर्ने हो ?
प्रश्न प्रत्येक प्रोटोटाइप संग दोहोर्याइएको छ जुन फोक्सवागनले हालैका महिनाहरूमा प्रस्तुत गरिरहेको छ। जवाफ "यो सम्भव छ" र "धेरै सम्भावित" बीचमा भिन्न भएको छ, र भोक्सवागनको बोर्डका अध्यक्ष हर्बर्ट डाइसले फेरि सबै कुरा खुला छोडे:
"यदि भविष्य कस्तो हुनेछ भनेर १००% सही भविष्यवाणी गर्न सम्भव छ भने, यो ती केसहरू मध्ये एक हो। आईडी संग क्रोजले हामी देखाउँदैछौं कि कसरी फक्सवागनले २०२० मा बजार परिवर्तन गर्नेछ।
यो वास्तवमा फक्सवागन समूहको नयाँ MEB प्लेटफर्मबाट व्युत्पन्न पहिलो इलेक्ट्रिक गाडीको बजारमा आगमनको लागि अपेक्षित मिति हो। यो प्लेटफर्म डेब्यू गर्न को लागी कुन मोडेल जिम्मेवार हुनेछ भनेर हेर्न बाँकी छ, तर एउटा कुरा निश्चित छ: फक्सवागन मोडल हुनेछ.
