मैले सुरु गर्नु अघि इन्जिन न्यानो हुनको लागि कुर्नु पर्छ। हो कि होइन ?

संसारमा दुई थरीका मान्छे हुन्छन् । : कार स्टार्ट गर्ने र इन्जिनको सामान्य अपरेटिङ तापक्रममा पुग्नको लागि धैर्यपूर्वक पर्खने र कार स्टार्ट हुने बित्तिकै सुरु हुनेहरू। त्यसोभए सही व्यवहार के हो? यस प्रश्नको जवाफ दिन, जेसन फेन्स्के - इन्जिनियरिङ एक्स्प्लेन्ड च्यानलबाट - आफ्नो सुबारु क्रसस्ट्रेकको इन्जिनमा थर्मल क्यामेरा राखे।

इन्जिनलाई लुब्रिकेट राख्न मद्दत गर्नुको साथै, इन्जिनको तापक्रम वृद्धि प्रक्रियामा तेल आवश्यक छ , र यसको चिपचिपापनमा निर्भर गर्दै, इन्जिनलाई निष्क्रिय अवस्थामा न्यानो हुनको लागि कुर्नु आवश्यक नहुन सक्छ। हामीले यस लेखमा व्याख्या गरिसकेका छौं, इन्जिनलाई चाँडै न्यानो बनाउने आशामा बेवकूफ रूपमा गति बढाउनु वास्तवमा हानिकारक हुन सक्छ, किनकि इन्जिन पर्याप्त तातो छैन, र फलस्वरूप तेल पनि छैन, जसले गर्दा तेल लुब्रिकेट हुँदैन। राम्रोसँग र आन्तरिक पहिरन / घर्षण बढ्दै।

यस अवस्थामा, माइनस 6 डिग्री सेल्सियसको परिवेशको तापक्रमको साथ, सुबारु क्रसस्ट्रेक इन्जिनले आदर्श अपरेटिङ तापक्रममा पुग्न 5 मिनेट मात्र लियो। थप विस्तृत व्याख्याको लागि तलको भिडियो हेर्नुहोस्:

अहिले राम्रो पोर्चुगिजमा…

बाहिरको तापक्रम एकदमै कम नभएसम्म, आधुनिक इन्जिनमा र सही प्रकारको तेलको साथ निष्क्रिय अवस्थामा न्यानो हुनको लागि कुर्नु पर्दैन । तर सावधान रहनुहोस्: ड्राइभिङको पहिलो केही मिनेटमा, हामीले इन्जिनलाई उच्च आरपीएम दायरामा लैजाने, अचानक एक्सेलेरेशनहरूबाट बच्नुपर्छ।