टाढा हेर्न असम्भव छ। नवीकरण भएको दोहोरो मिर्गौला BMW 7 श्रृंखला , एउटै टुक्रामा बनाइएको, केवल विशाल छ, जर्मन ब्रान्डले घोषणा गरेको छ कि तिनीहरूले पूर्ववर्तीको तुलनामा 40% बढेको छ।
ब्रान्डको सबैभन्दा ठूलो SUV, X7 को लागि भिजुअल दृष्टिकोण कुख्यात छ, दुई मोडेलहरूले ब्रान्डको उच्च स्थान पछ्याउने रणनीतिमा नेतृत्व लिइरहेका छन्, साथै थप… प्रभावकारी र औपचारिक शैली पनि अपनाएका छन्।
निस्सन्देह, अगाडि प्रभावकारी छ, डबल विशाल मृगौला बाहेक यस दिशामा थप परिवर्तनहरू प्राप्त भएको छ। अगाडि अब यसको सबैभन्दा टाढाको बिन्दुमा 50mm अग्लो छ। , यसलाई थप ठाडो बनाउन र, ब्रान्ड अनुसार, "अधिक शक्तिशाली दृश्य उपस्थिति" भएको।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, दोहोरो मृगौलाको अभिव्यक्त वृद्धि हेडल्याम्प (मानकको रूपमा एलईडी) सँगसँगै थिएन जुन साँघुरो हुन्छ। समाधान पनि पछाडि देखियो - धेरै परिवर्तन गरिएको - अप्टिक्स (OLED) ले 35 मिमी उचाइ गुमाउनुको साथ, जसले पहिले अवस्थित क्रोम स्ट्रिप मुनि राखिएको यसको सम्पूर्ण चौडाइमा पातलो LED बार थपिएको पनि देख्छ।
थप परिष्करण
यी मध्य-बजार अपग्रेडहरूमा BMW ले आफ्ना मोडेलहरूको स्टाइललाई गहिरो रूपमा परिवर्तन गर्नु सामान्य कुरा होइन, तर मेकओभर केवल लुकको बारेमा थिएन। छेउका झ्यालहरू, ल्यामिनेटेड गिलासमा, अब 5.1 मिमी बाक्लो छन् (मानक वा वैकल्पिक, संस्करणको आधारमा) राम्रोसँग ध्वनिक रूपमा भित्री इन्सुलेट गर्न। यो त्यो उच्च साउन्डप्रूफिङको खोजीमा थियो जसले BMW लाई पछाडिको पाङ्ग्राको आर्चहरू, B-पिलर र पछाडिको सिट बेल्टहरूलाई पनि अनुकूलन गर्न नेतृत्व गर्यो।
भित्र, परिवर्तनहरू थप सूक्ष्म छन्, नयाँ सामग्री र भित्री सजावटको अतिरिक्त, यसको नियन्त्रणको नयाँ लेआउटको साथ मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वीलमा, मोबाइल फोनको लागि वायरलेस चार्जिङ प्रणालीको स्थानान्तरण र नवीनतम थप। पछाडि बस्नेहरूका लागि BMW टच कमाण्डको संस्करण (संस्करण 7.0)।
ऐच्छिक रूपमा, पछाडि बस्नेहरूसँग अब ब्लु-रे प्लेयरसहित १०″ फुल-एचडी टच स्क्रिनको जोडी समावेश गर्ने मनोरञ्जन प्रणाली छ।
अनुपालनमा इन्जिनहरू
जस्तै, परिमार्जन गरिएको BMW 7 शृङ्खला धेरै पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरूसँग आउँछ, यी सबैले अब सबैभन्दा कडा Euro 6d-TEMP मानकको पालना गर्दछ।
घट्दो क्रममा, हामी मा अवस्थित इन्जिनबाट सुरु गर्छौं M760Li xDrive , चर्चित 6.6 l ट्विन-टर्बो V12, जुन एक कण फिल्टर संग सुसज्जित छ, 585 hp र 850 Nm डेलिभर गर्दछ, लगभग 2.3 t M760Li xDrive को 100 km/h मा 3.8s मा लन्च गर्न सक्षम छ। 305 किमी/घन्टाको अधिकतम गति, यदि हामीले यसलाई इलेक्ट्रोनिक सम्बन्धहरूबाट छोड्यौं, वैकल्पिक M ड्राइभरको प्याकेजद्वारा सम्भव भएको हो।
4.4 l ट्विन-टर्बो V8 मा 750i xDrive पूर्ववर्तीको तुलनामा 80 hp बढ्छ, अहिले 530 hp र 750 Nm सँग प्रस्तुत हुँदैछ, दायाँ चार सेकेन्डमा 100 km/h पुग्छ (750Li को लागि 4.1)।
डिजेलमा, हामी तीन इन्जिनहरू पाउँछौं, 730d xDrive, 740d xDrive र 750d xDrive - लामो शरीरमा पनि उपलब्ध छ, 730d अझै पनि रियर व्हील ड्राइभको साथ मात्र उपलब्ध छ। ती सबैले 3.0 l क्षमताको इन-लाइन छ-सिलिन्डर ब्लक प्रयोग गर्छन्, विभिन्न स्तरको पावर र टर्कको साथ: 265 hp र 620 Nm, 320 hp र 680 Nm र 400 hp र 760 Nm, क्रमशः।
थप शक्तिशाली डिजेल भेरियन्टको लागि हाइलाइट गर्नुहोस्, जसले चार क्रमिक टर्बोहरू प्रयोग गर्दछ — दुई कम दबाव र दुई उच्च दाब। 740d ले अनुक्रमिक टर्बोको जोडी प्रयोग गर्दछ, जबकि 730d ले एउटा मात्र टर्बो प्रयोग गर्दछ।
अन्तमा, हामीसँग संस्करणमा प्लग-इन हाइब्रिड छ 745e, 745Le र 745Le xDrive । यो संस्करणले 3.0 एल ब्लक र छ सिलिन्डरहरू पेट्रोलसँग मिल्छ, 286 hp 113 hp इलेक्ट्रिक मोटरको साथ, कुल 394 hp र 600 Nm, 0 देखि 100 km/h सम्म 5.2 s सुनिश्चित गर्दै र बीचमा अधिकतम इलेक्ट्रिक स्वायत्तता सुनिश्चित गर्दछ। ५४ किमी र ५८ किमी.
प्लग-इन हाइब्रिड सहित सबै इन्जिनहरू आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा जोडिएका छन्।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।
अनुकूलन सीरियल निलम्बन
डायनामिकली रिभ्याम्पेड सिरिज ७ एडप्टिभ एयर सस्पेन्सन, इलेक्ट्रोनिक रूपमा सन्तुलित झटका अवशोषकहरू, सेल्फ-लेभलिङ सस्पेन्सनको साथ मानक आउँछ। लक्जरी सैलुनको ह्यान्डलिङलाई बृद्धि गर्न, BMW ले इन्टिग्रल एक्टिभ स्टेयरिङ (स्टीयरिङ रियर एक्सल) र एक्जिक्युटिभ ड्राइभ प्रो चेसिस (सक्रिय स्टेबिलाइजर बारहरू) विकल्पको रूपमा प्रस्ताव गर्दछ।
BMW ले नविकरण गरिएको BMW 7 सिरिजको मार्केटिङका लागि अझै मितिहरू राखेको छैन।
