Opel एक आक्रामकको लागि तयारी गर्दछ, D खण्डमा मुख्य सन्दर्भहरू मिलाउन भारी हतियारहरूसँग प्रबल। नयाँ Opel Insignia लाई भेट्नुहोस्।
ह्याचब्याक र स्पोर्ट टुरर संस्करणहरूमा संशोधित र सुधारिएको Insignia, अब Opel परिवारको सबैभन्दा नयाँ सदस्य, Insignia Country Tourer सँग जोडिएको छ।
अझै न्यानो, केहि हप्ता अघि फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शो को 65 औं संस्करणबाट ताजा, ओपेलको दायराको शीर्षले आफूलाई सफा अनुहार र नयाँ प्रविधिहरूले भरिएको, अझ आक्रामक र आकर्षक डिजाइनको साथ संसारमा प्रस्तुत गर्दछ, सधैं सहयोगी। जर्मन परिशुद्धता को लागी।
समाचार फेसलिफ्ट भन्दा पर जान्छ। इन्जिनको सन्दर्भमा, नयाँ 2.0 CDTI टर्बोडिजेल र SIDI पेट्रोल इन्जिन परिवारबाट ब्रान्ड नयाँ 1.6 टर्बो सहित, नयाँ, थप शक्तिशाली र प्रभावकारी प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिनहरू उपलब्ध हुनेछन्, जसले उपलब्ध इन्जिनको दायरा विस्तार गर्नेछ।
मोडेलको यस समीक्षामा, ओपल इन्सिग्निया चेसिस स्तरमा विकसित भयो, बोर्डमा आराम सुधार गर्ने उद्देश्यले। केबिनमा, हामीले एकीकृत इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली भएको नयाँ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल भेट्टायौं, जसले स्मार्टफोनका विभिन्न प्रकार्यहरूमा पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ र टचप्याड (टच स्क्रिन), मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वील वा नियन्त्रणहरू मार्फत सरल र सहज तरिकाले नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। आवाज को।
केबिनको विकास 3 विषयहरूबाट प्रेरित थियो: सरल र सहज प्रयोग, इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको निजीकरण।
गृह स्क्रिनबाट, ड्राइभरले केही कुञ्जीहरू, टचस्क्रिन वा नयाँ टचप्याड प्रयोग गरेर रेडियो स्टेशनहरू, संगीत वा 3D नेभिगेसन प्रणाली जस्ता सबै प्रकार्यहरू पहुँच गर्दछ। टचप्याड एर्गोनोमिक रूपमा केन्द्र कन्सोलमा एकीकृत छ र, Audi टचप्याड जस्तै, यसले तपाईंलाई अक्षर र शब्दहरू प्रविष्ट गर्न अनुमति दिन्छ, उदाहरणका लागि, गीतको शीर्षक खोज्न वा नेभिगेसन प्रणालीमा ठेगाना प्रविष्ट गर्न।
नयाँ Insignia ले 600,000 इकाइहरू भन्दा बढि बेचेको छ र एक खण्डमा लडाई जारी राख्ने वाचा गर्दछ जुन बढ्दो उग्र हुने वाचा गर्दछ। शीर्ष मोडेल जर्मन ब्रान्ड सँधै यसको आराम र यसको गतिशील व्यवहारको लागि प्रशंसा गरिएको छ, अब परिमार्जन गरिएको छ, यो उच्च स्तरमा उक्लने अपेक्षा छ।
इन्जिन तर्फ गियर गरिएको, पावरट्रेनको नयाँ दायरा पहिलेको भन्दा दक्षतामा बढी केन्द्रित छ। नयाँ 2.0 CDTI एक च्याम्पियन हो जब यो इन्धन खपतको लागि आउँछ, नवीनतम प्रविधिको लागि धन्यवाद, नयाँ 140 hp संस्करणले CO2 को मात्र 99 g/km उत्सर्जन गर्दछ (खेल टुरर संस्करण: 104 g/km CO2 को)। छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र "स्टार्ट/स्टप" प्रणालीसँग जोड्दा, तिनीहरूले प्रत्येक १०० किमी (स्पोर्ट्स टुरर संस्करण: ३.९ एल/१०० किमी), सन्दर्भ मानहरूका लागि ३.७ लिटर डिजेल मात्र खपत गर्छन्। अझै पनि 2.0 CDTI ले बाइनरीको अभिव्यक्त 370 Nm विकास गर्न प्रबन्ध गर्दछ।
शीर्ष-अफ-द-रेन्ज डिजेल संस्करण 2.0 CDTI BiTurbo 195 hp संग सुसज्जित छ। यो उच्च प्रदर्शन इन्जिन दुई टर्बो संग सुसज्जित छ जुन क्रम मा काम गर्दछ, शासन को एक विस्तृत श्रृंखला मा एक जोरदार प्रतिक्रिया सुनिश्चित।
प्युरिस्टहरू दुई सुपरचार्ज्ड र प्रत्यक्ष इन्जेक्शन इन्जिनहरू उपलब्ध छन्, २५० एचपी र ४०० एनएम टर्कसहितको २.० टर्बो र १७० एचपी र २८० एनएम टर्कसहितको नयाँ १.६ SIDI टर्बो डा उपलब्ध छन् भन्ने थाहा पाउँदा प्युरिस्टहरू खुसी हुनेछन्।
दुई इन्जिनहरू, ओपल अनुसार, चिल्लो र खाली हुनुको लागि मूल्यवान। हामी बचत भागमा मात्र शंकास्पद छौं। दुबै छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सहरूमा जोडिएका छन् र "स्टार्ट/स्टप" प्रणाली छ, र नयाँ कम-घर्षण सिक्स-स्पीड स्वचालित गियरबक्ससँग पनि अर्डर गर्न सकिन्छ। 2.0 SIDI टर्बो संस्करण अगाडि वा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ भएको एक मात्र हुनेछ।
पेट्रोल इन्जिन दायराको प्रवेश-स्तर संस्करण एक किफायती 1.4 टर्बो संग सुसज्जित छ, 140 hp र 200 Nm ('ओभरबुस्ट' संग 220 Nm) संग 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन संग केवल 5 को मिश्रित चक्र मा औसत प्राप्त गर्दछ, 2 l प्रति 100 km र केवल 123 g/km CO2 उत्सर्जन गर्दछ (खेलकुद पर्यटक: 5.6 l/100 km र 131 g/km)।
OPC संस्करण €61,250 को लागि अधिक धनीहरूका लागि उपलब्ध हुनेछ, 325 hp र 435 Nm सहितको 2.8 लिटर V6 टर्बो, 0 देखि 100 km/h सम्म मात्र 6 सेकेन्डमा लन्च गर्न सक्षम, 250 km/h अधिकतम गतिमा पुग्न सक्षम छ। - वा यदि तपाइँ "असीमित" OPC प्याक रोज्नुहुन्छ भने 270 किमी/घन्टा पुग्छ।
सेडानका लागि €27,250 बाट सुरु हुने मूल्यहरूसँग, Sport Tourer संस्करणहरूमा सेडानको मूल्यमा €1,300 ले वृद्धि हुनेछ। फेरि, Opel Insignia Volkswagen Passat, Ford Mondeo र Citroen C5 को एक गम्भीर प्रतिस्पर्धी हो।
पाठ: मार्को नुनेस