यो पहिलो पटक थियो मैले प्रयास गरें टेस्ला मोडल एस P100D मोटर वाहन कारणको लागि। मैले पहिले नै गरिसकेको थिएँ, तर लामो समयसम्म भएन। त्यस कारणका लागि (र मात्र होइन ...), यो लामो-प्रतीक्षित परीक्षण थियो।
र यसमा कुनै शंका छैन। टेस्लाले संसारलाई आविष्कारको वास्तविक पाठ दिएको छ, अटोमोबाइलको लागि आफ्नो दृष्टिकोणको सन्दर्भमा मात्र होइन, तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गतिशीलताको भविष्यको लागि। र जब म सारा संसार भन्छु, म कार ब्रान्डहरूको बारेमा कुरा गर्दैछु र हामीले पछि देख्नेछौं जस्तो होइन ...
टेस्ला मोडल एस P100D
टेस्ला मोडेल S P100D को बारेमा मलाई लाग्छ कि मैले भिडियोमा धेरै कुरा भनेको छु। भित्री भाग राम्रोसँग बनाइएको छ तर टेस्लाले सोधेको १५२ ७५० युरो (P100D संस्करणमा) को स्तरमा छैन। । यो 75D संस्करणको 85 000 यूरोमा फिट हुन्छ, तर यस स्तरमा अलि बढी आवश्यक थियो।
अझै, यो मूल्य जायज छ। यदि केवल कारमा हरेक दिन सवारी गर्न सक्षम हुने सम्भावनाको कारणले गर्दा पनि 99% कारहरू एक्सेलेरेशनमा हटाउन सक्षम छन्।
प्राविधिक हिसाबले यो पनि अचम्मको कुरा हो । यो सबै क्षेत्रहरूमा यसको प्राविधिक क्षमताको लागि मात्र होइन तर यसको आशावादको लागि पनि आश्चर्यजनक छ। Autopilot प्रणालीले राम्रो काम गर्छ, तर Tesla Model S P100D लिने कुरामा यो धेरै आशावादी छ।
मलाई थाहा छ हामी आफ्नो हात पाङ्ग्राबाट हटाउन सक्दैनौं, तर टेस्ला आफैं हो जसले हामीलाई त्यसो गर्न चुनौती दिन्छ। किनभने लामो समयसम्म टेस्ला मोडल S P100D को स्टेयरिङ ह्वील नछोउन सम्भव छ।
विद्युतीय मोटर र ब्याट्री स्वायत्तता को क्षमता को बारे मा केहि भन्न को लागी। मैले कुनै पनि तनाव बिना 400 किलोमिटर भन्दा बढी गर्न व्यवस्थित गरें र दाहिने खुट्टामा स्वाद पनि (कहिलेकाँही ...) गर्दै।
मलाई थाहा छ। हाइपर-मिलिङ कट्टरपन्थीहरूले विज्ञापन (613 किमी NEDC) भन्दा पनि उच्च मूल्यहरू पाउँछन् तर मैले सामान्य ड्राइभिङ अभ्यास गरें।
त्वरणको सन्दर्भमा, मेरो प्रतिक्रियाले यो सबै भन्छ। यो ABSURD छ! यसले मलाई युट्युबमा भाइरल भएको विवादास्पद स्वादको ब्राजिलियन गीतको याद दिलायो। त्यो कुन शट थियो? बोर्डमा निरपेक्ष शान्ति देखि कुनै समय मा चकित त्वरण सम्म!
टेस्ला मोडेल S P100D Achilles Heel? निस्सन्देह चेसिस। आरामको सर्तमा यो सक्षम छ तर गतिशील सर्तहरूमा यसले यस दशकको शुरुवातमा भएको परियोजनाको प्राकृतिक सीमितताहरू देखाउँदछ।
गतिशीलता को एक समग्र दृष्टिकोण
जब मैले पहिले लेखें कि टेस्लाले संसारलाई नवीनताको पाठ सिकाएको छ, यो केवल अटोमोबाइल उद्योगको बारेमा कुरा गर्दैन। म सबै कुरा बोल्छु।
टेस्लाको सुपरचार्जरहरूको नेटवर्कको साथ, एलोन मस्कले हामीलाई देखाए कि सार्वजनिक संस्थाहरूको नेतृत्वमा पहलले मात्र जवाफ दिन सक्छ भन्ने क्षेत्रहरूमा पनि निजी क्षेत्रले भन्न सक्छ।
टेस्लाद्वारा वकालत गरिएका समाधानहरूको प्रभावकारिता MOBI.E को असक्षमतासँग विपरित छ। चार्जरहरू काम नगर्ने बाहेक, तिनीहरू अप्रचलित छन् र त्यो भन्दा पनि गम्भीर छन्, तिनीहरूले बिजुली प्रस्ताव गर्दा, तिनीहरूले दिगो व्यापार मोडेल निर्माण गर्न अनुमति दिँदैनन्।
यस लेभियाथानको अनुहारमा निजी क्षेत्रको प्रभावकारिता बीचको भिन्नता हामी राज्यलाई बोलाउँछौं, यस अवस्थामा, यो भन्दा कडा हुन सक्दैन।
त्यसैले टेस्ला मोडल S P100D यो धेरै राम्रो कार पनि नहुन सक्छ, टेस्लाले पनि आफ्नो बढ्दो पीडाबाट बच्न सक्दैन र भोलि दिवालिया हुन सक्छ। अटोमोबाइल उद्योगको शताब्दी पुरानो जग हल्लाउने ब्रान्डको गुणलाई यी मध्ये कुनै पनि चिनाउने छैन।
तर पर्याप्त विचार, भिडियो हेर्नुहोस्। र यदि तपाइँ हामीले टेस्लाको बारेमा विगत ५ वर्षमा लेखेका सबै कुरा हेर्न चाहनुहुन्छ भने, यो लिङ्क क्लिक गर्नुहोस्।
