Espace विजयी बाजी साबित भएपछि, के रेनोले थप पहुँचयोग्य र कम्प्याक्ट गाडीमा सफलताको सूत्र दोहोर्याउन सक्षम हुनेछ? आज हामीलाई थाहा छ कि यो छ। द रेनो सिनिक , Mégane Scénic को रूपमा पहिले जन्मिएको, युरोपमा रिलीज हुने पहिलो कम्प्याक्ट MPV हरू मध्ये एक हुनेछ र ठूलो सफलताको साथ भेटियो।
यो 1996 मा बजारमा आइपुगेको थियो, तर Scénic नाम पाँच वर्ष पहिले, 1991 मा, फ्रैंकफर्ट मोटर शो मा एक अवधारणा मार्फत डेब्यू गरिएको थियो। उत्पादन कार जस्तै, अवधारणाले भविष्यको कम्प्याक्ट MPV कस्तो हुन सक्छ भन्ने दृष्टिकोणको अनुमान गरेको थियो।
यसको नाम, Scénic, वास्तवमा एक संक्षिप्त रूप हो: सेफ्टी कन्सेप्ट एम्बोडेड इन ए न्यू इनोभेटिभ कार, जसलाई नयाँ इनोभेटिभ कारमा इन्टिग्रेटेड सेफ्टी कन्सेप्टको रूपमा अनुवाद गर्न सकिन्छ।
रेनो मेगेन सेनिक, 1996-2003
यो 1996 मा हुनेछ कि हामी पहिलो पुस्ता बजार हिट देख्नेछौं। मौलिक अवधारणाभन्दा नितान्त भिन्न, नाम अपनाउनेछ दृश्य Megane , दायरा बनाएको मोडेलहरूको विस्तृत परिवारको भागको रूपमा। Renault Mégane Scénic ले एउटै परिसरलाई सबैभन्दा ठूलो र मौलिक Espace - आराम, बहुमुखी प्रतिभा, बसोबास, सुरक्षा - धेरै पहुँचयोग्य खण्डको रूपमा ल्यायो।
पहिलो पुस्ता रेनो सिनिक सन् १९९६ मा देखा पर्यो।
यो अवधारणा नयाँ थियो, जसले आफूलाई बजारमा पहिलो कम्प्याक्ट MPV को रूपमा दाबी गर्यो, तर पारिवारिक कारको रूपमा यसको विशेषताहरू तुरुन्तै सराहना गरियो — रेनोले पनि यो ठूलो सफलताको पूर्वानुमान गरेको थिएन। यसले स्वाभाविक रूपमा 1997 को युरोपेली कार अफ द इयर चुनाव जित्नेछ।
पहिलो पुस्ता पनि सबै भन्दा बढी बिक्रि हुने 2.8 मिलियन इकाइहरू ग्राहकहरू फेला पार्दै हुनेछ। त्यसपछिका पुस्ताहरू कहिले पनि त्यस्ता मूल्यहरूको नजिक आएनन् - प्रतिस्पर्धा देखा पर्न धेरै समय लागेन, जसले गर्दा बजार अन्य प्रस्तावहरू, जस्तै सिट्रोएन पिकासो वा ओपल जाफिरामा फैलियो।
को लागि यो पुस्ता मा चित्रित दर्शनीय RX4 , फोर-ह्वील ड्राइभ, उठाइएको र प्रबलित निलम्बन - SUV र क्रसओभर आक्रमणको पूर्वावलोकन जुन अन्ततः भयो?
रेनो सेनिकको पहिलो पुस्तालाई सन् १९९७ मा युरोपेली कार अफ द इयर घोषित गरिएको थियो।
Renault Scenic II, 2003-2009
Scénic को दोस्रो पुस्ताको बाहिरी डिजाइन, यसको पूर्ववर्ती जस्तै, Mégane सलुन र यसको पूर्ववर्ती Scénic I को दोस्रो पुस्तासँग एकीकृत छ। रेनो सिनिक II यो खण्डमा तीनवटा संस्करणहरू प्रस्ताव गर्ने एकमात्र मिनीभ्यान थियो: पाँच सिट र 4.30 मिटरको छोटो संस्करण र पाँच वा सात सिट र 4.50 मिटरको दुई लामो संस्करण।
नयाँ रमाईलो सुविधाहरूको अतिरिक्त जुन टेक्नोलोजीले सिनिकमा एकीकृत गर्न अनुमति दिएको छ, फ्रान्सेली परिवारले स्वचालित पार्किङ ब्रेक, द्वि-जेनन हेडलाइटहरू, ह्यान्ड्स-फ्री कार्ड, टायर प्रेसर नियन्त्रण प्रणाली, नियामक र स्पीड लिमिटरको साथसाथै सुसज्जित थियो। पार्किङ सहायता।
गियर लीभरको लागि हाइलाइट गर्नुहोस्, जुन पछि ड्यासबोर्डमा जडान भएको पुलमा राखिएको छ।
2003 मा, दोस्रो पुस्ताको रेनो सिनिकले यूरो NCAP परीक्षणमा पाँच तारा हासिल गर्यो, जसले यसलाई आफ्नो श्रेणीमा सबैभन्दा सुरक्षित कार बनायो।
Renault Scenic III, 2009-2016
रेनो कम्प्याक्ट MPV को तेस्रो पुस्ताले दुईवटा बडीहरू राखेको थियो, तिनीहरूको आकार र डिजाइनद्वारा फरक: रमणीय यो हो भव्य दृश्य । तिनीहरू मार्च 2009 मा जेनेभा मोटर शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो। ग्रान्ड सेनिकमा पछाडिको बत्तीहरू बुमेराङ आकारमा व्यवस्थित हुन्छन् र कारको अगाडितिर देखाउँछन्, सिनिकमा तिनीहरू पछाडि उन्मुख हुन्छन्।
दुबैको क्षमता 92 लिटर भण्डारण ठाउँहरूमा केबिनमा वितरण गरिएको छ, मल्टिमिडिया क्षेत्र र पार्किङ गर्दा ध्वनि र दृश्य सहायता। इन्जिनको दायरामा पनि डिजेल र पेट्रोलको नयाँ दायरा छ। साधारणतया, तेस्रो पुस्ता Sénic ले थप सुरुचिपूर्ण शैली अपनाउन चंचल शैली त्यागे।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यसले दुईवटा रिस्टाइलिङहरू भोगेको थियो, पहिलो 2012 मा जहाँ यसले नयाँ हेडलाइटहरू र बम्परहरू प्राप्त गर्यो, र दोस्रो 2013 मा, जहाँ अगाडिको बम्परलाई अर्कोले प्रतिस्थापन गर्यो, ठूलो ब्रान्ड प्रतीक बोकेर नयाँ फ्रन्ट ग्रिलमा एकीकृत गरियो, जुन पारित भएको छ। रेनोको पहिचानको हिस्सा बन्न।
MPV को पतन र SUV को उदय यस पुस्ताको क्यारियरको समयमा सबैभन्दा तीव्रताका साथ महसुस गरिएको थियो, यो उल्लेख नगर्नुहोस् कि संसार जीवित मेमोरीमा सबैभन्दा गम्भीर आर्थिक संकटबाट गुज्रिरहेको बेला यो सुरू गरिएको थियो, जुन तिनीहरूको बिक्रीमा प्रतिबिम्बित थियो। 600,000 इकाइहरू भन्दा बढी बेचेका थिए, तर अघिल्लो पुस्ताको 1.3 मिलियन, वा मूलको 2.8 मिलियन भन्दा धेरै।
Renault Scenic IV, 2016-
2011 मा, रेनोले जेनेभा मोटर शो मा अनावरण गर्यो आर-स्पेस , एक अवधारणा कार जसले सिनिकलाई नयाँ युगमा धकेल्ने लक्ष्य राख्छ। आधुनिक, बहुपरिवारको छवि र समानतामा एक युग, जसले व्यावहारिक कारको आकांक्षा गर्दछ जुन यसको डिजाइनद्वारा प्रतिष्ठित छ।
रेनोको चौथो पुस्ताका डिजाइन निर्देशक लरेन्स भ्यान डेन एकरका अनुसार रेनो सिनिक यो MPV को लागी अन्तिम आशा हो। तसर्थ, हामीले Espace मा देख्यौं, यसलाई पुन: आविष्कार गर्न आवश्यक छ, थप शैली र SUV र क्रसओभरका केही जीनहरू पनि प्रस्तुत गर्दै, जसको बजार प्रभुत्व बढ्दै गइरहेको छ।
ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढेको छ र पाङ्ग्राहरू छन् - यो 20-इन्च पाङ्ग्राहरूसँग मात्र उपलब्ध छ। यो अझै पनि दुई निकाय र दुई सिटको साथ उपलब्ध छ - पाँच र सात सिट। पहिलो पुस्तालाई आदर्श पारिवारिक गाडी बनाउने तर्कहरू अझै पनि छन् - ठाउँ, बहुमुखी प्रतिभा, पहुँच र दृश्यता — तर SUV को शक्तिको विरुद्धमा कुनै तर्कहरू छैनन्।
एक वर्षमा 300,000 इकाइहरू भन्दा बढी बेच्ने मोडेलको, 2018 मा यो 91,000 भन्दा बढी थिएन — के त्यहाँ रेनो सिनिक र सामान्यतया MPV हरूका लागि आशा छ?
