गत हप्ता हामीले फोर-सिलिन्डर, २.० लिटर टर्बो, ३०० एचपी इन्जेनियम इन्जिनको आगमनको घोषणा गर्यौं। जगुआर XE र XF । तर सम्बन्धित दायराहरूमा नयाँ थपमा सम्भव भएसम्म, एस संस्करणहरू सुसज्जित 3.0 V6 सुपरचार्ज्ड (कम्प्रेसर) प्रतिस्थापन गर्ने मिशन पनि हुनेछ।
V6 बाट जगुआर XE S र XF S एक्स्ट्र्याक्ट जसले तिनीहरूलाई लगभग 380 hp प्रदान गर्दछ - नयाँ 300 Sport को 300 भन्दा धेरै - तर अटोकारलाई बयानमा ब्रिटिश ब्रान्डका अनुसार, बिक्रीको 2 देखि 3% मात्र। दुई मोडलहरू बेलायतमा यो इन्जिनसँग मेल खान्छ।
यो केवल कम बिक्री मात्र होइन जसले V6 को अन्त्यलाई औचित्य दिन्छ। WLTP, नयाँ उपभोग र उत्सर्जन प्रमाणीकरण परीक्षण जुन सेप्टेम्बर 1st मा लागू हुन्छ, यो निर्णय पछि पनि छ। त्यसैले इन्जिनलाई अनुरूप बनाउनको लागि परिवर्तन गर्नको लागि लागत मात्र यसको लायक छैन, यसले प्रतिनिधित्व गरेको सानो बिक्री मात्रा दिएर।
यदि अहिलेको लागि, केवल जगुआर XE र XF मा मात्र V6 को अन्त्य पुष्टि गरिएको छ भने, यो आशा गर्न सकिन्छ कि उही उपाय F-Pace र XJ मा पनि विस्तार गरिएको छ। यद्यपि, F-Type, ब्रान्डको एकमात्र हालको स्पोर्ट्स कार, 300 hp फोर-सिलिन्डरले सुसज्जित पहिलो भएको भए तापनि यसलाई राख्नै पर्छ।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
तथापि, V6 को अन्त्य युरोपेली महादेशमा मात्र सीमित हुनुपर्छ। अमेरिकामा, जसको आफ्नै उपभोग र उत्सर्जन प्रमाणीकरण प्रक्रियाहरू छन्, V6 Supercharged XE र XF दायराहरूको भाग हुन जारी रहनेछ।