द मित्सुबिशी 3000GT , आठ वर्ष (1991-1999) को लागि उत्पादन गरिएको, टोयोटा सुप्रा, माज्दा RX-7, निसान स्काइलाइन र Honda NSX को प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी थियो। दुर्भाग्यवश, यो माथि उल्लेखित उदाहरणहरू जत्तिकै कदर गरिएको छैन। गलत बुझियो ? सायद। यद्यपि यसले प्रयोग गरेको प्रविधि अग्रगामी थियो।
पहिले नै त्यो समयमा, जापानी स्पोर्ट्स कार 3.0 l (6G72) को साथ ट्विन-टर्बो V6 इन्जिन द्वारा संचालित थियो, 280 र 300 hp बीच विकास गर्न सक्षम थियो (400 hp संग एक विशेष जर्मन संस्करण थियो) र 427 र 415 Nm टर्क। । पहिले नै उल्लेख गरिएको यसका प्रतिस्पर्धीहरू मध्ये, मित्सुबिशी 3000GT मात्र एक थियो (स्काइलाइन बाहेक) अल-ह्वील ड्राइभको साथ। यसले हरेक विवरणमा ग्रान्ड टुरिजम (GT) को आफ्नो पेशालाई बाहिर निकाल्यो।
गतिशील रूपमा, Mitsubishi 3000GT स्थिरता र चपलताको पर्यायवाची थियो; यसले स्थिरताको उच्च "खुराकहरू" प्रदान गर्यो यसको अनुकूली निलम्बन (त्यतिबेला धेरै अभिनव कुरा) को लागि धन्यवाद र यसले प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा धेरै विलासी इन्टेरियर पनि प्रदान गर्यो। प्रदर्शनको सन्दर्भमा, मित्सुबिशी 3000GT यसको प्रभावशाली प्रवेग परिणामहरूको लागि प्रशंसा गरिएको थियो: ०-१०० किमी/घन्टाको स्प्रिन्ट पाँच सेकेन्डभन्दा कममा पूरा भयो जुन, समयको लागि (र आजको लागि पनि), एक प्रभावशाली परिणाम थियो।
यसको प्राविधिक जटिलता उपभोक्ताहरूले नराम्रोसँग बुझेका थिएनन्, हामी त्यस समयमा बाँचेका थियौं जब शुद्ध प्रदर्शन बढी मूल्यवान थियो। बाईस वर्षपछि संसारले उसलाई फरक नजरले हेर्छ। अनि तिमी?
1994 मा उत्तर अमेरिकी बजारको लागि पुन: स्टाइल गरिएको 3000 GT मा गरिएको परीक्षण हेर्नुहोस्।