ओपलले जेनेभामा एउटा प्रोटोटाइप ल्यायो जसले सैलुनलाई छोडिदियो: ओपल जीटी अवधारणा।
जेनेभामा ओपल जीटी कन्सेप्टको उत्कृष्ट स्वागतको बावजुद, जर्मन ब्रान्डको यसलाई उत्पादन गर्ने कुनै इरादा छैन।मैले जेनेभा मोटर शोबाट फर्केको ब्रान्डलाई यस विषयमा विचार गर्ने मौका दिनको लागि केही हप्ता बितेको छु, मेरो इ-मेलमा "ओपल GT अवधारणाको उत्पादनमा अगाडि बढिरहेको छ" भन्ने कथन हेर्ने आशामा। केही छैन! तर रियर-व्हील ड्राइभ, कूप-शैली, 1.0 टर्बो पेट्रोल इन्जिन 145 hp र 205 Nm टर्क, सबै कुरा ठीकसँग जानको लागि थियो ...
नोट: लेखको अन्त्यमा सर्वेक्षणको जवाफ दिनुहोस् "के ओपलले GT अवधारणा उत्पादन गर्नुपर्छ: हो वा होइन?"
हामी जेनेभामा थियौं, मैले ओपेलका डिजाइन प्रमुख बोरिस जेकब (बीजे)सँग अन्तर्वार्ता लिने अवसर पाएँ र मैले उनलाई सोधें: "बोरिस, के तपाईं ओपल जीटी कन्सेप्ट उत्पादन गर्न लाग्नुभएको छ?"। यस ब्रान्डको लागि जिम्मेवारको जवाफ न हो वा होइन थियो, यो एक "निम" थियो।
BJ - दुर्भाग्यवश गुइल्हेर्मे, ओपल जीटी कन्सेप्टलाई उत्पादन लाइनहरूमा स्थानान्तरण गर्ने हाम्रो योजनामा छैन। तर तपाईलाई कहिल्यै थाहा छैन, हाम्रा सबै प्रोटोटाइपहरूसँग विशेषता छ कि तिनीहरू काल्पनिक रूपमा उत्पादनमा जान सक्छन्।
बोरिस, यदि तिनीहरूले Opel GT उत्पादन गर्दैनन् भने, यो बच्चालाई क्यान्डी देखाएर बाहिर निकाल्नु जस्तै हो। तपाईलाई थाहा छ, हैन? र तपाईलाई थाहा छ कि यो अपराध हुनुपर्छ ...
BJ - हो हामीलाई थाहा छ (हाँसो)। तर म तपाईंलाई बताउन चाहन्छु कि मूल ओपल जीटीबाट प्रेरित यो अवधारणा लगभग दुई वर्ष पहिले, ओपल डिजाइन स्टुडियोको 50 औं वार्षिकोत्सवको अवसरमा सोच्न थालिएको थियो, र धेरै स्पष्ट उद्देश्यका साथ जन्मिएको थियो: ओपल प्रचलनहरू देखाउन। भविष्य। त्यहाँ त्यो कारको बारेमा केहि छ जुन आज पनि सबैलाई आकर्षित गर्दछ र हामी यसको कारण पत्ता लगाउन चाहन्छौं। हामी निष्कर्षमा पुग्यौं कि यो यसको सरलता थियो। यसको डिजाइनको बारेमा अनावश्यक वा सहायक केही छैन, यो सबै सरल र जैविक छ। प्रश्न थियो: के सेकेन्डमा यस्तै केहि गर्न सम्भव छ। XXI?
नयाँ व्याख्या?
BJ - यो सही छ, नयाँ व्याख्या। यो नक्कल गर्दैन, यो फरक तरिकाले गरिरहेको छ। र मलाई इमानदारीपूर्वक लाग्छ कि हामीले यो गर्यौं। हामीले केही जिम्मेवारीपूर्वक गर्ने प्रयास गर्यौं, धेरै अभिमान नगरी। उचित इन्जिन, सही भाग र पक्कै पनि... जडान। हामी Opel GT अवधारणालाई हामीसँग अन्तरक्रिया गर्ने र हामीलाई बुझ्ने सडक साथीको रूपमा हेर्न चाहन्छौं। पृष्ठभूमिमा, पाङ्ग्रामा हात र सडकमा आँखा। उदाहरणका लागि, आवाज प्रणाली धेरै उन्नत छ।
हामी तपाइँको उत्पादन मोडेलहरूमा यस प्रकारको प्रविधि कहिले देख्नेछौं?
BJ - छोटकरीमा। यी मध्ये कुनै पनि विज्ञान कथा होइन र यो पहिले नै अवस्थित छ - नयाँ Astra र Mokka को Opel OnStar उदाहरण हेर्नुहोस्। यस प्रोटोटाइपमा उपस्थित प्रविधिहरू ब्रान्डले लिने अर्को चरणको नमूना हो।
डिजाइनको कुरा गर्दा, यस प्रकारको सौन्दर्य साहस ओपेलमा सामान्य छैन ...
BJ - मलाई विलियम असहमत गर्न अनुमति दिनुहोस्। ओपेलमा, हामी साहसी छौं, हामी हाम्रो विचारमा शोर निम्त्याउने तत्वहरूसँग हाम्रा मोडेलहरू ओभरलोड गर्न मन पराउँदैनौं। हामी हाम्रा मोडेलहरूको सौन्दर्यशास्त्र टिक्न चाहन्छौं र आउने धेरै वर्षसम्म वर्तमान रहन चाहन्छौं। गहिरो तल, हामी सबै कुराको उद्देश्य होस् भन्ने चाहन्छौं। यो एक साधारण व्यायाम होइन, तर यो हामीले मोडेल द्वारा मोडेल गर्न कोशिस गर्दैछौं। Opel GT सहित।
हामी Opel GT को छेउमा भएकाले, मलाई यो "एक विवरण, एक उद्देश्य" दर्शनको उदाहरण दिनुहोस्।
BJ - अगाडि ग्रिल! यदि तपाईंले याद गर्नुभयो भने, हामी यी दुई फ्रिजहरू कोर्छौं मानौं कि दुई हातले ब्रान्डको प्रतीक समातिरहेका छन्। उपहारको रूपमा।
के Opel GT उपहार हो?
BJ - हो, हामी हो भन्न सक्छौं। कार मन पराउने, आधुनिकता मन पराउने र हाम्रो ब्रान्डमा आफूलाई देख्ने सबै मानिसहरूका लागि उपहार।
ठीक छ बोरिस, उपहारको कुरा गर्दै। सबैजना यो Opel GT अवधारणाको भविष्यको बारेमा अनुमान गरिरहेका छन्। उत्पादन हुन्छ कि हुँदैन ?
BJ - म पक्का छु कि यस रिसेप्शन पछि त्यहाँ ब्रान्डमा केहि मानिसहरू यसको बारेमा सोच्ने छन् ...
ढिलो भयो तर विश्वस्त छैनबोरिस जेकबको प्रतिक्रियालाई दिईयो - र जेनेभामा मोडेलको ग्रहणशीलतालाई विचार गर्दै - मैले एक दिन राष्ट्रिय सडकहरूमा ओपल जीटी देख्ने आशा छोडेको छैन।
एक हप्ता पछि, अर्को यात्रा। जेनेभामा होइन, तर डोरोमा - हामी नयाँ ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टुररको प्रस्तुतीकरणमा गयौं (यहाँ हेर्नुहोस्)। मैले बोरिसलाई त्यहाँ भेट्टाउने अपेक्षा गरेको थिएँ (उनी ओपेलको उन्नत डिजाइन विभागसँग सम्बन्धित भए तापनि), तर उनले पाएनन् - उनले अझै पनि "गुई" मा सुरु भएर "हर्मे" मा समाप्त हुने नाम भएको धेरै बोरिङ पोर्चुगिज केटालाई भेटे।
तर मैले पेड्रो लाजारिनो, ओपल कम्प्याक्ट कार, मिनिभान्स र क्रसओभरका उत्पादन प्रबन्धक भेट्टाएँ - अर्को शब्दमा, ओपल चलाउने पुरुषहरू मध्ये एक। फेरि प्रश्न: "पेड्रो, के तपाइँ ओपल जीटी अवधारणा बनाउन जाँदै हुनुहुन्छ?"। पेड्रो लाजारिनोको प्रतिक्रिया अझ बलियो थियो, "यो एक आला उत्पादन हो, धेरै जटिल र शंकास्पद लाभको साथ। हामीसँग यसलाई उत्पादन गर्न आवश्यक पर्ने सबै कुराहरू छन् तर हामीले यो गर्नु हुँदैन ... यो जोखिमपूर्ण छ।"
तिम्रो बिचार के छ?Mazda ले MX-5 को नयाँ पुस्ता लन्च गर्यो, फियाटले पौराणिक 124 स्पाइडरको पुन: प्रकाशनको साथ उद्यम गर्यो, टोयोटाले GT-86 को उत्पादनको लागि हेडलोङ सुरु गर्यो। यी मोडेलहरू बजारमा सफल भइरहेका छन् भनेर गणना गर्दै (१२४ स्पाइडरको मामलामा, व्यावसायीकरण अझै सुरु भएको छैन) र ओपलसँग मूल ओपल जीटीको योग्य उत्तराधिकारी उत्पादन गर्न "आवश्यक सबै कुरा" छ, म सोध्छु। तिमी : गर्नु पर्छ कि पर्दैन ? जोखिम लिने कि नदिने ?
हल्का तौल कुपे, भिटामिनले भरिएको इन्जिन, कम मूल्य ट्याग र व्यापक डिजाइन। जित्ने सूत्र? हामीलाई यस सर्वेक्षणमा तपाईंको विचार छोड्नुहोस्, यदि तपाईं हामीसँग सहमत हुनुहुन्छ भने, हामी ब्रान्डलाई कल गर्ने वाचा गर्छौं र पोर्तुगाली पेट्रोलहेडहरूले यस विषयमा के सोच्छन् भन्ने वाचा गर्छौं।