यो 1988 थियो जब पोर्शले विकास सुरु गर्ने निर्णय गर्यो चार-ढोका सैलून - हामीले पहिलो पोर्श पानामेरालाई भेट्नुभन्दा २१ वर्ष अघि। डा. उलरिच बेजको नेतृत्वमा रहेका विनिर्देशहरू सरल थिए: पोर्श प्रतीक भएको सैलुन व्यावहारिक, छिटो, आरामदायी र १००% स्पोर्टी ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्नुपर्थ्यो। एक साधारण योजना, यो सत्य हो, तर कार्यान्वयन गर्न गाह्रो छ।
उत्पादन लागत घटाउन र एकै समयमा राम्रो ड्राइभिङ गतिशीलता सुनिश्चित गर्न, Ulrich Bez ले सक्षम र प्रमाणित Porsche 928 प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने निर्णय गरे, जुन उसले पावरट्रेनहरू पनि साझा गर्नेछ। Porsche 989 को जन्म भएको थियो, अगाडिको स्थितिमा V8 इन्जिनले सुसज्जित चार-ढोका सैलुनको प्रोटोटाइप, 300 hp पावर, चार वयस्कहरूको लागि ठाउँ, सामान र धेरै उपकरणहरू विकास गर्न सक्षम। सन् १९८८ मा यो…
जब यो डिजाइन को लागी आउँदछ, राम्रो ... छविहरु आफै बोल्छन्। लगभग 30 वर्ष पछि, डिजाइन सुखद रहन्छ र हामीले पोर्श 989 मा धेरै शैलीगत तत्वहरू पहिचान गर्न सक्छौं जसले 2005 सम्म ब्रान्डमा स्कूल बनाएको थियो - अर्थात्, 17 वर्ष पछि। समयको जर्मन सन्दर्भहरूको अगाडि, 989 को डिजाइन avant-garde कुख्यात छ:
त्यसोभए किन पोर्शले 989 लन्च गरेन?
डरबाट। 1991 मा पोर्श 928 को बिक्रीमा आएको गिरावट र ब्रान्डबाट Ulrich Bez को प्रस्थानले परियोजनाको अन्त्यलाई निर्देशित गर्यो जब यसमा अगाडि बढ्न सबै कुरा थियो। तपाईंले छविहरूमा देख्नुहुने प्रोटोटाइपलाई 989 को उत्पादन रद्द गरेपछि, ब्रान्डले नै नष्ट गरेको घोषणा गरेको थियो। सौभाग्यवश यो समाचार झूटो सावित भयो, किनकि पोर्शले पोर्श 989 लाई गोदाममा लुकाएको थियो। यो पोर्श 989 प्रोटोटाइप को एक मात्र अवस्थित उदाहरण हो।
जे होस्, 989 को कालो समय सकियो। आज Porsche 989 पोर्श संग्रहालयको ताराहरू मध्ये एक हो र ब्रान्ड गुडवुड पुनरुत्थान (तस्बिरहरूमा) जस्ता कार्यक्रमहरूमा देखाउन इच्छुक मोडेलहरू मध्ये एक हो। पोर्शले ९८९ लन्च गरेको भए कस्तो हुन्थ्यो ? हामी कहिल्यै थाहा छैन। तर पानामेराको पहिलो पुस्ता त्यति सुन्दर थिएन र यो भयो, त्यसैले…
