चार सिलिन्डर इन्जिनहरू मध्ये, त्यहाँ एक हो जसले सबैको हृदयमा विशेष स्थान राख्छ - वा लगभग सबै ... - पेट्रोलहेडहरू। प्रसिद्ध B16 Honda VTEC इन्जिन यसको सबैभन्दा फरक कन्फिगरेसनमा।
एउटा सानो तर शक्तिशाली चार-सिलिन्डर वायुमण्डलीय इन्जिन 100hp/लिटरको विशिष्ट शक्तिको साथ। हामी एक कल्ट इन्जिनको बारेमा पनि कुरा गर्न सक्छौं जुन होन्डा सिभिक मार्फत 90 को प्रारम्भमा लोकप्रिय भएको थियो, र आजसम्म परिमार्जनका हजारौं प्रशंसकहरूको लागि आनन्दित भएको छ।
किफायती, बलियो, भरपर्दो र शक्तिशाली, यो ईन्जिन थियो जुन ओली, एक 22 वर्षीय ब्रिटले छनोट गरे जब यो आफ्नो पुरानो MINI मा नयाँ जीवन सास फेर्न आयो। नतिजा? 360 hp भन्दा बढी पावर र मिलाउनको लागि एक लुक।
परिमार्जनहरू
मूल 160 hp बाट हालको 360 hp मा जान, इन्जिनले धेरै परिमार्जनहरू पार गर्यो। सबैभन्दा देखिने मध्ये एक - यदि यो स्थितिको कारणले मात्र हो - टर्बो अपनाउने थियो। GT3076R, पूर्ण रूपमा संशोधित इंजेक्शन प्रणाली, ठूलो इन्टरकुलर र केही आन्तरिक भागहरू संशोधित, जबकि अन्य अनुकूलित गरियो।
जब यो VTEC इन्जिनहरूको लागि जुनूनको कुरा आउँछ, हाम्रो YouTube च्यानलबाट यो भिडियो हेर्नुहोस्।
किनकी गति हासिल गर्ने कुरा पनि सुस्त हुन्छ (अवश्य...), यो "सुपर-मिनी" ले विशिष्ट 13-इन्च पाङ्ग्राहरू प्राप्त गर्यो, जसमा प्रतिस्पर्धा टायरहरू र विलवुड ब्रेकिङ प्रणाली थियो।
भित्र, मौकाको लागि केहि बाँकी थिएन। यो MINI अब रेकारो द्वारा खेलकुद सीटहरू र इटालियन ब्रान्ड MOMO को स्टेयरिङ ह्वील, फाइबर प्रयोग गरेर बनाइएको अन्य विशेष विवरणहरू सहित सुसज्जित छ।
यो यहाँ रोकिने छैन ... सबै पाङ्ग्रा ड्राइव!
अहिलेको लागि, यो MINI FWD रहन्छ। तर ओली आफ्नो MINI सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली र इन्जिन 500 hp पुग्ने गरी सुसज्जित भएको चाहन्छन्। जहाँसम्म होन्डा इन्जिनहरूको सवाल छ, त्यहाँ सफल 'मिशन इम्पसिबल' को उदाहरणहरूको कमी छैन।
भिडियो हेर:
यदि तपाईं यो परियोजनालाई फलो गर्न चाहनुहुन्छ भने, Instagram मा @b16boosted_mini मा जानुहोस्। साथै Razão Automóvel पृष्ठको फाइदा लिनुहोस् र पछ्याउनुहोस्।
मलाई छक्क पार्नुहोस्!