नयाँ वर्ष उत्सव र उत्सवको लागि मात्र होइन। यो अघिल्लो वर्षको कार बिक्रीको सन्तुलनको साथ अगाडि बढ्ने समय पनि हो र, सबैभन्दा विविध बजारहरूको बिक्री नतिजाहरू जारी भएपछि, त्यहाँ केही छन्, कम्तिमा भन्नुपर्दा, अजीब छन्।
2019 मा कुन ब्रान्डले सबैभन्दा धेरै बिक्री गर्यो भन्ने कुरा हामीलाई थाहा छ, फ्रान्समा L'Automobile Magazine ले Autoactu वेबसाइटद्वारा जारी गरिएको बिक्री डेटा प्रयोग गर्ने निर्णय गर्यो जसको मोडेलहरू गत वर्ष 25 इकाइहरू भन्दा कम बेचेका थिए।
धेरै एक्लेक्टिक सूचीमा, अल्फा रोमियो MiTo वा Fiat Punto जस्ता केही नामहरू राम्ररी चिनिन्छन्, जसमध्ये क्रमशः २२ र १५ इकाइहरू बिक्री भएका थिए, ती सबै स्टकबाट बाँकी छन्, किनकि दुवै मोडलहरू अब उत्पादन भएका छैनन्।
इटालियन कजिन अल्फा रोमियो मिटो र फिएट पुन्टोले सन् २०१८ मा बजारलाई बिदाइ गरेका छन् ।
विशेष देखि बहिष्कृत
यी बाहेक, सूची पनि मोडेलहरू मिलेर बनेको छ, सत्य भनिन्छ, यो आश्चर्यजनक छैन कि तिनीहरूले थोरै एकाइहरू बेचेका छन्, यो तिनीहरूको विशिष्टता हो। तिनीहरूमध्ये हामी रोल्स-रोयस फ्यान्टम र कुलिनन, बेन्टले बेन्टेगा वा मासेराट्टी क्वाट्रोपोर्ट पाउँछौं।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अरूहरू आश्चर्यचकित छन्, किनकि तिनीहरू मोडेलहरू हुन् जुन सैद्धान्तिक रूपमा, युरोपेली बजारमा पनि बेचिएका छैनन्। एक राम्रो उदाहरण Peugeot 301 हो। Citroën C-Elysée को "भाइ", 301 उदीयमान बजारहरूमा लक्षित छ र आधिकारिक रूपमा युरोपमा बिक्री हुँदैन। अझै, त्यहाँ सात फ्रान्सेली व्यक्तिहरू थिए जसले 2019 मा "पुरानो महादेश" मा एउटा किनेका थिए।
हामीले यो प्रोफाइल कहाँ देखेका छौं?
"पुनर्जन्म फीनिक्स"
साँच्चै अचम्मको कुरा के छ भने फ्रान्समा २०१९ कार बिक्रीको रेकर्डमा, वर्षौंदेखि उत्पादन बन्द भएका मोडलहरू... उदाहरणका लागि, त्यहाँ कोही थियो जसले २०१९ मा ओपल स्पीडस्टरको अन्तिम एकाइ (सायद अन्तिम) मध्ये एउटा किनेको थियो, एउटा मोडल जसको अन्तिम एकाइ सन् २००५ मा उत्पादन लाइनबाट बाहिर आएको थियो! अझै, जर्मन रोडस्टर को सापेक्ष दुर्लभता दिएर, यो खरिद सजिलै जायज छ।
2019 मा नयाँ Peugeot 407 किन्नु पर्ने कारणहरू बुझ्न गाह्रो छ। के यो कुपे संस्करण थियो? हामीलाई थाहा छैन, तर यदि यो थिएन भने, हामी यो छनौटको कारणहरू जान्न चाहन्छौं।
अझै, यी दुई बिक्री "सामान्य" देखिन्छ जब हामी देख्छौं कि 2019 को बीचमा कसैले सोच्यो कि यो के स्टक मा अन्तिम एकाइहरु मध्ये एक हुनु पर्छ कि किन्नु अर्थपूर्ण छ ... सिट्रोन एक्ससारा!
ठीक छ, फ्रान्समा कसैले २०१९ मा किन्यो... नयाँ Xsara। यदि तपाईंलाई याद छैन भने, परिचित फ्रेन्च कम्प्याक्ट 1997 र 2003 को बीचमा उत्पादनमा थियो (VTS र ब्रेक संस्करणहरू 2004 सम्म र 2006 सम्म कमर्शियल चल्यो) र, VTS संस्करणको अपवाद बाहेक, यसलाई शायद नै मान्न सकिन्छ। विशेष गरी संग्रहित मोडेल।
हामीलाई Xsara को कुन संस्करण खरिद गरियो थाहा छैन, तर जिज्ञासा उच्च छ - कसैलाई 17 वर्ष पहिले सेवानिवृत्त भएको मोडेलको स्टकमा अन्तिम एकाइहरू मध्ये एउटा किन्न प्रेरित गर्यो? के यो ब्रान्डको 100 औं वार्षिकोत्सव मनाउनको लागि भावनात्मक प्रोत्साहन थियो?
र तपाईं, किन्नुहुन्छ?
हामीले वर्षौं पछि नयाँ कार बिक्री रेकर्डहरूमा उत्पादन बाहिरका मोडेलहरू देखा परेको यो पहिलो पटक होइन। हालैको सबैभन्दा उदाहरणीय घटनाहरू मध्ये एक थियो जब यो पत्ता लाग्यो कि त्यहाँ अझै एक दर्जन लेक्सस LFA हरू छन् - जुन लेक्सससँग आजसम्म सुपर स्पोर्ट्स कारको सबैभन्दा नजिक थियो - अमेरिकामा बिक्री नभएको।
स्रोत: L'Automobile Magazine