द्रुत कारहरू छन् र त्यहाँ द्रुत कारहरू छन्। जब हामी 400 km/h को गति र शून्यमा फर्कने को लागी एक नयाँ विश्व कीर्तिमान रिपोर्ट गर्दैछौं, यो निश्चित रूपमा साँच्चै साँच्चै छिटो कार हो। र यो स्थान बुगाटी चिरोन जस्ता रोलिङ जीवहरूको घर हो।
र अब 0-400-0 km/h को रेकर्ड, आधिकारिक र SGS-TÜV सार द्वारा प्रमाणित, उहाँकै हो। Chiron को नियन्त्रणमा जुआन पाब्लो मोन्टोया बाहेक अरू कोही थिएन, एक पूर्व फार्मुला 1 चालक, Indy 500 का दुई पटक विजेता र डेटोनाको 24 घण्टाको तीन पटक विजेता।
यो रेकर्डले Bugatti Chiron को क्षमताहरु को बारे मा सबै उत्कृष्टता को पुष्टि गर्यो। यसको 8.0 लिटर W16 इन्जिन र चार टर्बोबाट सात-स्पीड DSG गियरबक्स र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ मार्फत यसको 1500 hp को डामरमा राख्ने क्षमतासम्म। र निस्सन्देह, ब्रेकिङ प्रणालीको असाधारण क्षमता 400 किमी/घन्टाबाट भारी ब्रेकिङ सामना गर्न। रेकर्ड, चरण-दर-चरण।
मिलाउनुहोस्
जुआन पाब्लो मोन्टोया Chiron को नियन्त्रणमा छन् र 380 किमी/घन्टा भन्दा माथि जान उनले टप स्पीड कुञ्जी प्रयोग गर्नुपर्छ। एक बीपले तपाइँको सक्रियता पुष्टि गर्दछ। मोन्टोयाले आफ्नो बायाँ खुट्टाले ब्रेक पेडललाई दृढतापूर्वक दबाउनुहुन्छ र लन्च नियन्त्रण सक्रिय गर्न पहिलो गियरमा सिफ्ट गर्नुहुन्छ। इन्जिन सुरु हुन्छ।
त्यसपछि उसले आफ्नो दाहिने खुट्टाले एक्सेलेटर प्रहार गर्छ र W16 ले टर्बोलाई तयार अवस्थामा राखेर 2800 rpm मा आवाज उठाउँछ। चिरोन क्षितिज तर्फ आफैं कैटापल्ट गर्न तयार छ।
मोन्टोयाले ब्रेक छोड्छ। कर्षण नियन्त्रणले चार पाङ्ग्राहरूलाई 1500 hp र 1600 Nm द्वारा "स्प्रे" हुनबाट प्रभावकारी रूपमा रोक्छ, जसले Chiron लाई हिंस्रक रूपमा अगाडि बढ्न अनुमति दिन्छ। स्ट्यान्डस्टिलबाट अधिकतम गति सुनिश्चित गर्न, टर्बो ल्याग बिना, केवल दुई टर्बोहरू सुरुमा सञ्चालनमा छन्। केवल 3800 rpm मा अन्य दुई, ठूलाहरू, कार्यमा आउँछन्।
३२.६ सेकेन्ड पछि…
Bugatti Chiron 400 km/h सम्म पुग्छ, पहिले नै 2621 मिटर कभर गरिसकेको छ। मोन्टोयाले ब्रेक पेडल कुचल्छ। केवल 0.8 सेकेन्ड पछि, 1.5 मिटर लामो पछाडिको पखेटा उठ्छ र 49° मा सर्छ, एरोडायनामिक ब्रेकको रूपमा सेवा गर्दछ। पछाडिको एक्सलको डाउनफोर्स 900 किलोग्राम पुग्छ - शहरवासीको वजन।
यो म्याग्निच्युडको भारी ब्रेकिङमा, चालक - वा ऊ पाइलट हुनेछ? -, अन्तरिक्ष यान प्रक्षेपणमा अन्तरिक्ष यात्रीहरूले महसुस गरेजस्तै, 2G मन्दीबाट गुज्रिन्छ।
४९१ मिटर
बुगाटी चिरोनलाई ४०० किमी/घन्टाबाट शून्यमा जान आवश्यक पर्ने दुरी। ब्रेकिङले ३२.६ मा ९.३ सेकेन्ड थप्छ जुन पहिले नै ४०० किमी/घन्टाको गतिमा मापन गरिएको थियो।यो केवल 42 सेकेन्ड लाग्यो ...
... वा सटीक हुन, बस ४१.९६ सेकेन्ड यसले बुगाटी चिरोनलाई शून्यबाट ४०० किमी/घन्टाको गति लिन र फेरि शून्यमा फर्कन लगायो। त्यस समयमा यसले 3112 मिटर कभर गर्यो, जुन गाडीको स्थिर अवस्थाबाट प्राप्त गतिको तुलनामा थोरै हो।
जुआन पाब्लो मोन्टोयायो वास्तवमै प्रभावशाली छ कती स्थिर र लगातार Chiron छ। यसको एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङ मात्र अविश्वसनीय छ।
सुट र हेलमेट कहाँ छ?
मोन्टोयाले पहिलो परीक्षण पछि रेकर्ड प्राप्त गर्न सामान्य पाइलटको पोशाक नलगाउने निर्णय गरे। हामीले देख्न सक्छौं, उसले प्रतिस्पर्धाको सूट, पन्जा वा हेलमेट लगाउँदैन। अविवेकी निर्णय ? पायलट औचित्य:
जुआन पाब्लो मोन्टोयानिस्सन्देह, Chiron एक सुपरकार हो जसलाई तपाइँको पूर्ण ध्यान चाहिन्छ जब तपाइँ पाङ्ग्रा पछाडि हुनुहुन्छ। एकै समयमा, यसले मलाई सुरक्षा र विश्वसनीयताको अनुभूति दियो कि म पूर्ण रूपमा आराममा थिएँ र म कारमा भएको दुई दिनको अवधिमा साँच्चै आनन्दित थिएँ।
व्यक्तिगत रेकर्ड
Montoya को लागि यो एक ठूलो सप्ताहन्त भएको जस्तो देखिन्छ। उनले बुगाटी चिरोनको लागि विश्व कीर्तिमान मात्र प्राप्त गरेनन्, उनले 407 किमी/घन्टाको उच्च गतिको लागि आफ्नो व्यक्तिगत कीर्तिमान पनि सुधार गरे, जुन फार्मुला इन्डी ड्राइभ गर्दा हासिल गरे। Chiron संग यसले त्यो मान 420 km/h सम्म बढाउन सफल भयो।
र उसले त्यो अंकलाई अझ उकास्ने आशा राख्छ, ब्रान्डले उनलाई २०१० मा भेरोन सुपर स्पोर्टले बनाएको विश्व शीर्ष गतिको रेकर्ड तोड्न आमन्त्रित गर्नेछ। यो मूल्य। र हामीले त्यो पहिले नै 2018 मा थाहा पाउनेछौं। 0-400-0 किमी/घन्टाको यो रेकर्ड यस नयाँ उद्देश्यमा पुग्नको लागि तयारीको भाग हो।
जुआन पाब्लो मोन्टोयातपाईलाई ०-४००-० दौडको लागि जटिल तयारीहरू आवश्यक पर्दैन भनेर हेर्न पाउनु साँच्चै अचम्मको कुरा हो। Chiron संग यो धेरै सजिलो थियो। बस भित्र जानुहोस् र ड्राइभ गर्नुहोस्। आश्चर्यजनक।
० - ४०० किमी/घन्टा (२४९ माइल प्रतिघण्टा) ३२.६ सेकेन्डमा # Chiron
द्वारा प्रकाशित बुगाटी शुक्रबार, सेप्टेम्बर 8, 2017 मा