त्यहाँ 40 इकाइहरू मात्र हुनेछन्, प्रत्येकको न्यूनतम मूल्य पाँच मिलियन यूरो हुनेछ। एक आवश्यकता, तर पनि, सम्भावित इच्छुक पक्षहरूलाई रोक्न पर्याप्त थिएन, जसले तुरुन्तै सम्पूर्ण उत्पादनलाई समाप्त पार्यो। बुगाटी डिभो कि मोल्शेम निर्माता उत्पादन गर्न चाहन्छ।
यद्यपि, यदि तपाई सोचिरहनु भएको छ कि यस Divo लाई बुगाटीले सोधेको लाखौं मूल्यको के बनाउँछ भने, जवाफ सजिलो छ: राम्रो प्रदर्शन, थप दक्षता, अझ बढी विशिष्टता!
प्रदर्शनको साथ सुरु गर्दै, भिन्नताहरू, सुरुदेखि, बाहिरी उपस्थितिबाट र हाइपर-स्पोर्ट्स आर्किटेक्चरमा बुगाटी डिजाइनरहरूले गरेका परिवर्तनहरूबाट। जसको अगाडि, प्रतीकात्मक फ्रन्ट ग्रिललाई कायम राख्दै, धेरै फरक अप्टिक्स, राम्रो वायुप्रवाह र कूलिंग सुनिश्चित गर्न नयाँ एयर इन्टेक, साथै नयाँ र विशाल फ्रन्ट स्पोइलर, धेरै पूर्ण एरोडायनामिक प्याकेजको भाग हो।
पहिले नै छतमा, नयाँ हावा सेवन, एक पटक फेरि, विशाल W16 को राम्रो कूलिंगको लागि, जबकि, पछाडिको भागमा, नयाँ सक्रिय पखेटा, Chiron भन्दा 23% ठूलो, जसले ब्रेकको रूपमा पनि काम गर्न सक्छ।
९० किलो थप डाउनफोर्स
नयाँ Divo ले 1.6 G सम्म पार्श्व बलहरू सामना गर्न सक्षम छ, Chiron भन्दा बढी, जसले अन्य एरोडायनामिक समाधानहरू, जसमा नयाँ रियर डिफ्यूजर समावेश छ, Chiron को तुलनामा 90 kg ले डाउनफोर्स मूल्य बढाउँछ - मूलतः , जबकि Chiron सबै शीर्ष गति को बारे मा छ, Divo curves को बारे मा अधिक छ!…
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसबाहेक, डिभो यो आधारित रहेको मोडलभन्दा हल्का पनि छ, केही इन्सुलेट सामग्री हटाउन मात्र होइन, इन्टरकुलर कभरमा र पाङ्ग्राहरूमा कार्बन फाइबरको बढी प्रयोगको लागि पनि धन्यवाद।
भण्डारण डिब्बाहरू पनि हटाइयो, जबकि मूल ध्वनि प्रणालीलाई थप सरलीकृत संस्करणद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो। यसरी 35 किलोग्राम भन्दा बढी नहुने वजन घटाउन योगदान गर्दछ।
Chiron भन्दा छिटो 8s
ब्रान्डका अनुसार, यी र अन्य तर्कहरूले Bugatti Divo लाई Chiron भन्दा करिब आठ सेकेन्ड कममा Nardò सर्किट वरिपरि ल्याप गर्न अनुमति दिन्छ। यसले, दुबै कारले साझा गरेको ८.० लिटर W16 को बावजुद, 1500 hp पावरलाई अछुतो राखेर कुनै परिवर्तन भएको छैन।
यद्यपि, र Divo को मामला मा, यसले Chiron भन्दा धेरै कम उच्च गतिको ग्यारेन्टी पनि दिन्छ: जबकि यसले 420 किमी / घन्टा गतिको विज्ञापन गर्दछ, नयाँ मोडेल 380 किमी / घन्टामा रहन्छ - सानो कुरा ...
एक जिज्ञासाको रूपमा, केवल उल्लेख गर्नुहोस् कि बुगाटी डिभोले यसको नाम फ्रान्सेली ड्राइभर अल्बर्ट डिभोबाट लिएको हो, जो पहिले नै हराइसकेको छ। र त्यो, मोल्शेम ब्रान्डको कारको पाङ्ग्रामा, उनले 1928 र 1929 मा, सिसिलीको इटालियन क्षेत्रको पहाडी सडकहरूमा आयोजित प्रसिद्ध टार्गा फ्लोरियो दौड जितेका थिए।