Bloodhound SSC एक असाधारण वाहन हो। र यो अन्यथा हुन सक्दैन, यदि यो ट्र्याक गति रेकर्डको धारक, थ्रस्ट एसएससी अल्टिमेटलाई हटाउने उद्देश्यको लागि नभएको भए। 1000 माइल प्रति घण्टा अवरोध पार गर्न के लाग्छ? साहस र इच्छाशक्तिको अतिरिक्त, 135,000 hp शक्ति पनि मद्दत गर्दछ।
जमिनमा सबैभन्दा छिटो गाडीको स्थिति हाल थ्रस्ट एसएससी अल्टिमेटसँग सम्बन्धित छ, जसको नियन्त्रणमा एन्डी ग्रीनको साथमा 1997 मा 1,227,985 किमी/घन्टा पुग्यो।हेर्नुहोस् साथै:
strong>समुद्रको रोल्स रोयस जुन "उडान" नरमउही चालक अब लगभग 20 वर्ष पछि, आफ्नो रेकर्ड नवीकरण गर्न चाहन्छ। तर यस पटक पट्टी अलि माथि छ, ठ्याक्कै ३८१,३५९ किमी/घन्टा। यस लेखमा हामीले ईन्जिनियरिङ् कार्यका केही मुख्य बुँदाहरू देखाउँछौं जुन ब्लडहाउन्ड SSC हो।
परियोजना सार्वजनिक रूपमा अक्टोबर 2008 मा लन्डन विज्ञान संग्रहालयमा अनावरण गरिएको थियो, र त्यसबेलादेखि रिचर्ड नोबलको नेतृत्वमा 74-व्यक्तिको टोलीले ब्लडहाउन्ड एसएससीको अध्ययन, प्रोग्रामिङ र विकास गरिरहेको छ ताकि हालको रेकर्ड जुलाई र सेप्टेम्बर 2015 बीच Hakskeen मा चकनाचूर हो। प्यान, दक्षिण अफ्रिका।
इन्जिनहरू
ब्लडहाउन्ड SSC लाई 1000 माइल प्रति घण्टा बाधा पार गर्न सक्षम हुनको लागि, यसमा दुई प्रोपल्सन इन्जिनहरू छन्: एउटा हाइब्रिड रकेट प्रणाली जसको बारेमा हामीले यहाँ विस्तारमा लेखेका छौं, र जेट इन्जिन। पछिल्लो रोल्स रोयस EJ 200 इन्जिन हो, एउटा इन्जिन जसले 135,000 अश्वशक्तिमा ठूलो मात्रामा योगदान पुर्याउँछ - र हो, यो राम्रोसँग लेखिएको छ, यो केन्द्र हो र यस चार-पाङ्ग्रे स्प्रिन्टरमा कुल पैंतीस हजार अश्वशक्ति छ।
यी दुई इन्जिनहरू लगभग २२ टन तौल भएको वस्तु हावामा समात्न सक्षम छन् वा यदि तपाइँ चाहनुहुन्छ भने, २७ स्मार्ट फरटू र केही थप पाउडरहरू - उदाहरणका लागि मेरी सासु। वा तपाइँको, यदि तपाइँ जिद्दी गर्नुहुन्छ ...
अझै प्रभावित छैन? रोल्स रोयस ईजे २०० जेट इन्जिन जसले युरोफाइटर टाइफुन फाइटरलाई शक्ति दिन्छ र प्रति सेकेन्ड ६४,००० लिटर हावा चुस्न सक्षम छ। विश्वस्त हुनुहुन्छ? यो राम्रो छ कि तिनीहरू छन् ...
जेट इन्जिन वा रकेटको आउटपुटलाई सन्दर्भ गर्दा, सबै कुराको बावजुद, र कठोरता भनेको हामीलाई मनपर्ने विशेषता हो, यो प्राविधिक रूपमा अश्वशक्तिको सट्टा किलोग्राम-बलमा बोल्नु अधिक सही छ। EJ 200 इन्जिन को मामला मा यो लगभग 9200kgf छ, जबकि हाइब्रिड रकेट मा यो 12 440 kgf छ।
तर यसले के प्रतिनिधित्व गर्छ? केही हदसम्म अमूर्त र संक्षेपमा भन्नुपर्दा, यसको मतलब यो हो कि यी दुई इन्जिनहरू ठाडो रूपमा स्थिर र पूर्ण शक्तिमा दौडिएका छन्, लगभग २२ टन तौलको वस्तु हावामा समात्न सक्षम हुनेछन् वा यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने, 27 Smarts ForTwo र कुनै पनि कुरा। अर्को - उदाहरणका लागि मेरी सासु। वा तपाइँको, यदि तपाइँ जिद्दी गर्नुहुन्छ ...
ब्रेकहरू
यो वास्तविक कोलोसस रोक्नको लागि, तीन फरक प्रणालीहरू प्रयोग गरिनेछ। सबै इन्जिनहरू बन्द भएपछि, घर्षण बलले ब्लडहाउन्ड एसएससीलाई 1300 किमी/घन्टाको गतिमा तुरुन्तै घटाउँछ, जसमा एयर ब्रेक प्रणाली सक्रिय हुन्छ, जसले 9 टन घर्षणको शिष्टाचारमा 3G को कम गर्न सक्षम हुनेछ। यो प्रणाली। पाइलट एन्डी ग्रीनले चेतना गुमाउन नपरोस् भनेर यो प्रणाली क्रमिक रूपमा सक्रिय हुन्छ। यो प्रणाली को कार्य भिडियो मा देख्न सकिन्छ:965 किमी/घन्टाको गतिमा, प्यारासुट खेल्न आउँछ। उद्घाटनको प्रारम्भिक प्रभाव 23 टन बराबर छ। त्यहाँ प्रतिरोधी सामग्री छ! मन्दी पनि 3G को क्रम मा हुनेछ।
अन्तमा, 320 किमी/घन्टामा सबैभन्दा धेरै सांसारिक डिस्क ब्रेकहरू सक्रिय हुन्छन्। मेकानिकल र थर्मल तनावको वास्तविक धारणा प्राप्त गर्न धेरै कारकहरू थप्न आवश्यक छ जसमा ब्रेक डिस्कहरू पर्दाफास हुनेछ: ब्लडहाउड एसएससी 7 टन तौलको छ, पाङ्ग्राहरू 10 000 आरपीएम र 320 किमी/घन्टामा घुम्नेछ। 0.3 g को एक ढिलाइ गर्न चाहन्छ यो प्रणाली संग हासिल छ। प्रारम्भमा, कार्बन डिस्कहरू परीक्षण गरिएको थियो, जसको 'अवशेष' ले तिनीहरूको अवस्थाको सामना गर्न असमर्थता प्रमाणित गर्दछ। टोलीले त्यसपछि स्टील डिस्क परीक्षण सुरु गर्ने निर्णय गर्यो। उपलब्ध गराइएको सबैभन्दा भर्खरैको भिडियोमा देख्न सकिने गरी फैलिने ऊर्जाको मात्रा ठूलो छ:
बाहिरी
यस गाडीको सुपरसोनिक क्षमतालाई ध्यानमा राख्दै, बडीवर्क अटोमोटिभ र एरोनटिक्स उद्योगहरूका प्रविधिहरूको मिश्रण हो: अगाडि, एक कार्बन फाइबर "ककपिट" प्राविधिक रूपमा सूत्र 1 मा प्रयोग गरिएको जस्तै; पछाडि, एल्युमिनियम र टाइटेनियम छनोटको सामग्री हुन्। कुलमा, तिनीहरू लगभग 14 मिटर लामो, 2.28 मिटर चौडा र 3 मिटर अग्लो छन्, मापन जसले फेरि एक पटक वैमानिक उद्योगसँग डीएनएको साझेदारी प्रकट गर्दछ।
एरोडायनामिक प्रोप्स पनि बाहिर राखिएको छ: ब्लडहाउन्ड SSC लाई स्थिर दिशामा राख्नको लागि जिम्मेवार पछाडिको "फिन", पहिलो डिजाइनहरूदेखि नै धेरै परिमार्जनहरू पार गरिसकेको छ, किनकि यसमा कम्पन घटनाहरू भोग्ने प्रवृत्ति छ, सम्भावित रूपमा विनाशकारी। अनुमानित गति दायरा - 1000km/h मा यो राम्रो समाचार होइन। ब्लडहाउन्ड SSC को नाकलाई जमिनको एकदमै नजिक राख्नको लागि जिम्मेवार दुईवटा पखेटाहरू अगाडि छन्।
भित्री
भित्र, एन्डी ग्रीनले परियोजनाका धेरै आधिकारिक प्रायोजकहरू मध्ये एक, रोलेक्सद्वारा ब्लडहाउन्ड SSC को लागि उद्देश्य-निर्मित ब्लडहाउन्डहरू प्रयोग गर्नेछ। स्पीडोमिटर ध्यान दिन लायक कुरा हो किनकि यो ट्याकोमिटर जस्तै हो, तर "10" ले 10,000 इन्जिन आरपीएमलाई प्रतिनिधित्व गर्दैन, बरु प्रतिघण्टा 1000 माइल प्रति घण्टा। दाहिने हातमा 1-घण्टा क्रोनोग्राफ हुनेछ, प्रयास सुरु गरेपछि रेकर्डमा पुग्नको लागि समय सीमा। सरल छ हैन?
तस्विर र भिडियो: bloodhoundssc.com