केहि हप्ता अघि हामीले तपाइँलाई तपाइँको कारलाई क्वारेन्टाइनको लागि कसरी तयार गर्ने भन्ने बारे सुझावहरूको श्रृंखला दियौं, आज हामी धेरैको प्रश्नको जवाफ दिने प्रयास गर्दैछौं: आखिर, गाडी नचलाएर समय समयमा इन्जिन स्टार्ट गर्नुपर्छ वा गर्नु हुँदैन?
जीवनमा सबै चीजहरू जस्तै, यो प्रक्रिया जुन हामी मध्ये धेरैले सायद सामाजिक अलगावको अवधिको सुरुदेखि नै अपनाएका छौं यसको फाइदा र बेफाइदाहरू छन्।
यो ठ्याक्कै यस लेखको उद्देश्य हो, तपाईलाई समय समयमा इन्जिन सुरु गर्ने फाइदा र बेफाइदाहरू थाहा दिनु हो।
पक्ष…
एक स्थिर कार प्रयोगमा हुँदा भन्दा छिटो बिग्रन्छ, तिनीहरू के भन्छन्, र सही रूपमा। र यो ठूलो हानिबाट बच्नको लागि हो कि समय-समयमा इन्जिन सुरु गर्ने पक्षमा मुख्य तर्क यो तथ्य हो कि, त्यसो गरेर, हामी यसको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूको स्नेहन अनुमति दिन्छौं।हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसका अतिरिक्त, हामी सम्बन्धित सर्किटहरू मार्फत इन्धन र कूलेन्टको परिसंचरणलाई पनि अनुमति दिन्छौं, जसले गर्दा सम्भावित अवरोधहरू रोकिन्छ। Diariomotor मा हाम्रा सहकर्मीहरूका अनुसार, यो प्रक्रिया हप्तामा एक पटक वा प्रत्येक दुई हप्तामा गर्नुपर्छ गाडीको इन्जिनलाई १० देखि १५ मिनेटसम्म चलाउन छोडेर।
गाडी स्टार्ट गरेपछि, यसलाई गति नगर्नुहोस् , ताकि यो चाँडै सामान्य अपरेटिङ तापक्रममा पुग्छ। तिनीहरूले इन्जिनको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूको समयभन्दा पहिले पहिरनमा मात्र योगदान गर्नेछन्, किनकि तेल जस्ता तरल पदार्थहरूले सही तापक्रममा पुग्न समय लिन्छ, लुब्रिकेशनमा उद्देश्यअनुसार प्रभावकारी नहुने। अतिरिक्त प्रयास बिना इन्जिन निष्क्रिय हुन पर्याप्त छ।
डिजेल इन्जिनहरूमा कण फिल्टरहरू
यो सबै प्रक्रिया, धेरै जसो अवस्थामा सिफारिस गरिएको भए तापनि, यदि तपाईंसँग हालैको डिजेल कार कण फिल्टरले सुसज्जित छ भने उल्टो हुन सक्छ। यी कम्पोनेन्टहरूसँग... विशेष आवश्यकताहरू छन्, तिनीहरूको पुनर्जन्म वा स्व-सफाई कार्यको कारण।
यस प्रक्रियाको क्रममा, 650 °C र 1000 °C को बीचमा पुग्ने निकास ग्यासहरूको तापक्रममा भएको वृद्धिको कारणले फँसेका कणहरू जलाइन्छ। त्यो तापक्रममा पुग्नको लागि, इन्जिन निश्चित समयको लागि उच्च शासनमा चल्नुपर्छ, जुन यो क्वारेन्टाइन अवधिमा सम्भव नहुन सक्छ।
जब यो जानबूझकर राजमार्गमा कार "हिंड्न" असम्भव छ — आवश्यक हुँदा कण फिल्टर पुन: उत्पन्न गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका हो, मात्र 70 km/h र 4th गियर (यो फरक हुन सक्छ, यो जाँच गर्न लायक छ, सबै भन्दा माथि, रोटेशनहरू जुन 2500 rpm वा करीव मार्फत जानुपर्छ) — यस क्वारेन्टाइन अवधिमा समय-समयमा (१०-१५ मिनेट) इन्जिन सुरु गर्ने कार्यले अनजानमा फिल्टर क्लगिङ र... अनावश्यक खर्चमा योगदान दिन सक्छ।
सुपरमार्केटमा ड्राइभ गर्ने मौका पाए पनि, यात्राहरू जुन सामान्यतया दूरी र समयमा छोटो हुन्छन् — इन्जिन पनि राम्ररी तताउँदैन —, यसले कण फिल्टरको पुनरुत्थानको लागि आदर्श अवस्थाहरू उत्पन्न गर्दैन।
यदि राजमार्गबाट केही दर्जन किलोमिटरको "डेटुर" बनाउन सम्भव छैन भने, सबैभन्दा राम्रो समाधान लामो बाटो बनाउन मौका नहुँदासम्म पूर्ण रूपमा कार प्रयोग नगर्नु हो।
यदि तपाइँको कार रोकिएको छ भने पनि पुन: निर्माण प्रक्रिया सुरु हुन्छ, यसलाई बन्द नगर्नुहोस्। यसले तपाईंलाई सम्पूर्ण प्रक्रिया समाप्त गर्न दिन्छ, जसले धेरै मिनेट लिन सक्छ, कण फिल्टरको राम्रो स्वास्थ्य र दीर्घायु सुनिश्चित गर्दछ।
... र विपक्ष
विपक्षको पक्षमा, हामीले एउटा कम्पोनेन्ट फेला पार्यौं जसले तपाईंलाई यो संगरोधको अन्त्यमा धेरै टाउको दुखाइ दिनेछ: ब्याट्री।
तपाईलाई थाहा छ, प्रत्येक चोटि हामीले हाम्रो कार इन्जिन सुरु गर्दा हामीले ब्याट्रीबाट तत्काल र थप प्रयासको लागि सोधिरहेका हुन्छौं। सिद्धान्तमा, इन्जिनलाई समय-समयमा सुरु गर्दा, यसलाई 10-15 मिनेटको लागि चलाउन छोडेर, ब्याट्रीको चार्ज पुन: भर्नको लागि पर्याप्त हुनुपर्छ। यद्यपि, त्यहाँ धेरै कारकहरू छन् जसले यसलाई रोक्न सक्छ।
ब्याट्रीको उमेर, अल्टरनेटरको अवस्था, तपाईंको कारको विद्युतीय प्रणालीको खपत र तपाईंको इग्निशन प्रणाली (जस्तै डिजेल सुरु गर्दा बढी ऊर्जा चाहिने) जस्ता कारकहरूले ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज हुन सक्छ। ।
यो हुनबाट रोक्नको लागि, हाम्रो लेख जाँच गर्नुहोस् क्वारेन्टाइनको लागि आफ्नो कार कसरी तयार गर्ने , जहाँ हामी यो प्रश्नलाई सन्दर्भ गर्छौं।
अप्रिल 16 अपडेट: हामीले हाम्रा पाठकहरूले उठाएका केही प्रश्नहरू पछि, कण फिल्टरको साथ डिजेल इन्जिन भएका कारहरूको लागि विशेष जानकारी थप्यौं।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।