एक समयमा जब लगभग सबै निर्माताहरूले विद्युतीय गतिशीलतालाई अँगाल्न थालेका छन्, नयाँ शून्य उत्सर्जन वाहनहरू प्रस्ताव गर्दै, फेरारी इन्कार गर्छ, समयको लागि, यो बाटो लिन, रणनीतिक योजना समाप्त हुनु अघि, जसको अन्त्य 2022 को लागि मात्र निर्धारित छ।
पछिल्लो डेट्रोइट मोटर शोमा, 2018 मा सुरु भएको र चार वर्ष भित्र मात्र समाप्त हुने हालको उत्पादन अपमानजनकको हिस्सा बन्न सक्ने विद्युतीय सवारीसाधनको कुरा गरेपछि, सर्जियो मार्चियोनले अब फेरारीको वार्षिक बैठकमा ग्यारेन्टी दिएका छन्। अप्रिल 13, कि 100% विद्युतीय सवारी कम्पनीको लागि यस समयमा सान्दर्भिक छैन।
यो 2017 वार्षिक प्रतिवेदनले "सुपर स्पोर्ट्स कारहरूमा इलेक्ट्रिक कारहरू हावी टेक्नोलोजी बन्ने जोखिमलाई औंल्याए तापनि, हाइब्रिड प्रस्तावहरूलाई पनि पार गर्दै"।
बाटोमा थप विद्युतीकृत फेरारिस
तैपनि, फेरारीका सीईओ, जो फेरारी पनि हुन्, निर्माताले थप मोडेलहरू विद्युतीकरण गर्नुपर्नेछ भनेर स्वीकार्छन्, र यस समयमा, आन्तरिक छलफल कुन प्रस्तावहरूमा विद्युतीकरण गर्न सकिन्छ भन्ने निर्णयमा केन्द्रित छ।वास्तवमा, Marchionne ले पहिले नै खुलासा गरिसकेको छ कि पहिलो हाइब्रिड 2019 फ्रैंकफर्ट मोटर शो मा देखा पर्नेछ, यद्यपि मोडेल निर्दिष्ट नगरी, तर भविष्यको SUV... वा FUV ब्रान्डको बलियो सम्भावनाहरू सहित।
अहिलेसम्म, Maranello को निर्माताले केवल दुई विद्युतीकृत मोडेलहरू प्रदान गरेको छ, LaFerrari Coupé र LaFerrari Aperta।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
सूत्र ई? हैन धन्यवाद!
यद्यपि, अधिक विद्युतीकृत मोडेलहरू स्वीकार गरे तापनि, मार्चियोनले फेरारीलाई देख्दैनन्, उदाहरणका लागि, फॉर्मूला ई मा सामेल हुन थालेपछि, उनी टिप्पणी गर्छन्, "फार्मुला 1 मा भाग लिने थोरै मानिसहरू छन्"।