निक्की एसियन रिभ्यु नामक प्रकाशनले निसान, होन्डा र टोयोटाले लिथियम-आयन ब्याट्री टेक्नोलोजी एण्ड इभ्यालुएसन सेन्टर (लिबटेक) र ब्याट्री उत्पादक कम्पनी प्यानासोनिक र जीएस युआसासँग मिलेर प्रविधिको विकासमा काम गर्ने बताएको छ। ठोस राज्य ब्याट्रीहरू.
यस परियोजनामा जापान सरकारको सहयोग पनि रहेको छ, जसले अर्थ, व्यापार तथा उद्योग मन्त्रालय मार्फत Libtec लाई 12.2 मिलियन युरो सहयोग उपलब्ध गराउने वाचा गरेको छ।
ठोस अवस्था ब्याट्रीहरूलाई ब्याट्री विकासको अर्को चरणको रूपमा हेरिन्छ। आज प्रयोगमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको सन्दर्भमा, तिनीहरूले अधिक ऊर्जा घनत्वको ग्यारेन्टी मात्र गर्दैनन्, तर थोरै संख्यामा कम्पोनेन्टहरू पनि समावेश गर्दछ र तरल इलेक्ट्रोलाइटहरू आवश्यक पर्दैन। यसबाहेक, तिनीहरू पनि सुरक्षित छन् र उत्पादन गर्न सजिलो र सस्तो हुने सम्भावना छ।
यो याद राख्नु पर्छ कि टोयोटाले यो प्रविधिको विकासमा केहि भूमिका ग्रहण गरेको थियो, यो घोषणा गरेर कि यो 2022 को शुरुवातमा यस प्रकारको ब्याट्री संग गाडीहरु लाई बजारमा ल्याउनेछ, जब अन्य निर्माताहरु लाई दावी गरे कि यो प्रविधि को अन्त सम्म व्यापारीकरण को लागी तैयार हुनेछ। 20 को अर्को दशक।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
उद्देश्य: 800 किलोमिटरको स्वायत्तता
यदि लक्ष्यहरू हासिल भएमा, Libtec को नेतृत्वमा रहेको कन्सोर्टियमले 2025 मा 550 किलोमिटरसम्म स्वायत्तताको ग्यारेन्टी गर्ने क्षमताको साथ, इलेक्ट्रिक सवारीहरूमा प्रयोगको लागि ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू हुनेछ।
यद्यपि, महत्वाकांक्षाहरू त्यहाँ रोकिँदैन, कम्पनीहरूले लक्ष्य राख्छन् 800 किलोमिटरको क्रममा स्वायत्तता , मात्र पाँच पछि, 2030 मा।