कार्लोस टाभारेस, पोर्चुगिज जो स्टेलान्टिसको नेतृत्वमा छन्, विश्वास गर्छन् कि अर्धचालकहरूको अभाव जसले निर्माताहरूलाई असर गरिरहेको छ र हालका महिनाहरूमा कार उत्पादनमा प्रतिबन्ध लगाइरहेको छ 2022 सम्म तान्नेछ।
अर्धचालकहरूको अभावले पहिलो हाफमा लगभग 190,000 इकाइहरूको स्टेलान्टिसमा उत्पादनमा गिरावट ल्यायो, जसले अझै पनि कम्पनीलाई समूह PSA र FCA बीचको मर्जरबाट सकारात्मक परिणामहरू देखाउनबाट रोक्न सकेन।
अटोमोटिभ प्रेस एसोसिएसन, डेट्रोइट (अमेरिका) को एक कार्यक्रम मा एक हस्तक्षेप मा, र Automotive समाचार द्वारा उद्धृत, Stellantis को कार्यकारी निर्देशक निकट भविष्य को बारे मा आशावादी थिएनन्।
कार्लोस टावरेस, स्टेलान्टिसका कार्यकारी निर्देशकसेमीकन्डक्टर संकट, मैले देखेको सबै कुराबाट र म यो सबै देख्न सक्छु भन्ने निश्चित नभएकोले, सजिलैसँग २०२२ मा तान्नेछ किनभने एशियाली आपूर्तिकर्ताहरूबाट थप उत्पादनले निकट भविष्यमा पश्चिममा पुर्याउने पर्याप्त संकेतहरू मैले देखेको छैन।
पोर्तुगाली अधिकारीको यो कथन डेमलरको समान हस्तक्षेप पछि आएको छ, जसले चिप्सको अभावले २०२१ को दोस्रो आधामा कार बिक्रीलाई असर गर्ने र २०२२ सम्म विस्तार हुने कुरा पत्ता लगाएको छ।
केही उत्पादकहरूले आफ्नो कारको कार्यक्षमतालाई हटाएर चिपको अभावमा पुग्न सफल भएका छन्, जबकि अरूले - जस्तै F-150 पिक-अपहरू सहित - आवश्यक चिपहरू बिना नै सवारी साधनहरू निर्माण गरेका छन् र अब तिनीहरूलाई एसेम्बली पूरा नभएसम्म पार्किङमा राख्छन्।
कार्लोस टाभारेसले यो पनि खुलासा गरे कि स्टेलान्टिसले कसरी चिप्सको विविधतालाई कसरी परिवर्तन गर्ने भन्ने बारे निर्णय गरिरहेको छ र थपे कि "भिन्न चिप प्रयोग गर्न गाडीलाई पुन: डिजाइन गर्न लगभग 18 महिना लाग्छ" प्रविधिको परिष्कारको कारणले।
शीर्ष मार्जिन भएका मोडेलहरूलाई प्राथमिकता
यो अवस्था अवस्थित हुँदा, Tavares ले पुष्टि गर्यो कि स्टेलान्टिसले अवस्थित चिपहरू प्राप्त गर्न उच्च नाफा मार्जिन भएका मोडेलहरूलाई प्राथमिकता दिन जारी राख्नेछ।
सोही भाषणमा, Tavares ले समूहको भविष्यलाई पनि सम्बोधन गर्नुभयो र भन्नुभयो कि स्टेलान्टिसले 2025 सम्म खर्च गर्ने योजना 30 बिलियन यूरो भन्दा बढी विद्युतीकरणमा लगानी बढाउने क्षमता छ।
यसका अतिरिक्त, कार्लोस टाभारेसले पनि पुष्टि गरे कि स्टेलान्टिसले ब्याट्री कारखानाको संख्या पहिले नै योजना गरिसकेका पाँच गिगाफ्याक्ट्रीहरू भन्दा बढि बढाउन सक्छ: तीन युरोपमा र दुई उत्तर अमेरिकामा (कम्तीमा एउटा अमेरिकामा हुनेछ)।