Audi ले आफ्नो इलेक्ट्रोमेकानिकल सस्पेन्सनहरू बिजुली उत्पादन गर्न प्रयोग गर्ने सम्भावनाको अध्ययन गरिरहेको छ, जस्तै Audi SQ7 मा स्टेबिलाइजर बारहरू छन्। यद्यपि, अहिलेको लागि, नयाँ Audi A8 को इलेक्ट्रोमेकानिकल सस्पेन्सनले बस्नेहरूलाई आराम र बडीवर्कको चालमा अझ सटीकताको ग्यारेन्टी दिनेछ।
फाइदाहरू
यस प्रणालीको एक ठूलो फाइदा भनेको प्रत्येक निलम्बनको व्यवहारलाई व्यक्तिगत रूपमा पूर्ण सटीकताका साथ नियन्त्रण गर्न सक्षम हुनु हो। परम्परागत, चुम्बकीय र वायमेटिक झटका अवशोषकहरूमा के हुन्छ भन्ने विपरीत, इलेक्ट्रोमेकानिकल निलम्बनहरू रिटर्न बल (वसन्तको पोस्ट-संकुचन) मा निर्भर हुँदैन।
नयाँ Audi A8 मा प्रति पाङ्ग्रामा विद्युतीय मोटर, गियरबक्ससँग जोडिएको र सस्पेन्सनमा 1,100 Nm सम्म बल प्रयोग गर्न सक्ने टाइटेनियममा रहेको आन्तरिक टर्सन बार हुनेछ। पाङ्ग्रा, गति र सतह को स्थिति को आधार मा, निलम्बन सहायता भिन्न हुन्छ।
निलम्बनलाई के गर्ने भनेर कसरी थाहा हुन्छ?
विद्युतीय मोटरको चाललाई सेकेन्डमा १८ पटक सडकको सतह पढ्न सक्ने क्यामेराद्वारा समन्वय गरिन्छ। जानकारी एक ECU द्वारा प्रशोधन गरिन्छ, सबै उपलब्ध जानकारी (गति, स्टीयरिङ ह्वील स्थिति, ड्राइभिङ मोड, आदि) पार गर्न जिम्मेवार हुन्छ र मिलिसेकेन्डमा इलेक्ट्रिक मोटरहरूले चेसिसमा प्वालहरूको प्रभाव हटाउन वा कम गर्न प्रतिक्रिया दिन्छ।यो इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणालीले एयर सस्पेन्सन (न्यूमेटिक) सँगसँगै काम गर्छ, निलम्बनको प्रतिक्रिया (अधिक आरामदायक वा अधिक स्पोर्टी) र ड्राइभिङ मोड अनुसार निलम्बनको उचाइ फरक हुन्छ।
तर त्यहाँ थप…
नयाँ Audi A8 को अर्को नयाँ विशेषता भनेको दिशात्मक रियर एक्सल हो, जसलाई Q7 बाट पनि चिनिन्छ - एउटा मोडल जससँग यसले यसको प्लेटफर्म साझा गर्दछ। निश्चित गतिमा, सेटको चपलता बढाउन पछाडिका पाङ्ग्राहरू अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा विपरित दिशामा घुम्छन्; उच्च गतिमा पछाडिका पाङ्ग्राहरूले स्थिरता बढाउन अगाडिको पाङ्ग्राहरू जस्तै दिशामा काम गर्छन्।
व्यवहारिक नतिजा ? Audi A8 लाई चाल चलाउन Audi A4 भन्दा कम ठाउँ (टर्निङ डायमिटर) चाहिन्छ।
सुरक्षाको सेवामा प्रविधि
फुटपाथ (प्वाल, बम्प, आदि) को अवस्था बारे जानकारी प्राप्त गर्नुको अतिरिक्त, A8 निलम्बन ECU ले आसन्न टक्करको सम्भावनाको बारेमा पनि जानकारी प्राप्त गर्दछ। यदि Audi प्रि सेन्स 360° प्रणाली सेन्सरहरूले 25 किमी/घन्टा भन्दा माथिको टक्करको सम्भावना पत्ता लगायो भने, निलम्बनले 8 सेन्टिमिटरसम्म बडीवर्क बढाउने आदेश प्राप्त गर्दछ।यसरी, कारको सबैभन्दा बलियो क्षेत्रहरू द्वारा अवशोषित हुने प्रभावको सम्भावना बढी छ: प्रभाव लोड घटाउन 50% सम्म जान सक्छ।
कसले यो प्रविधिलाई शक्ति दिन्छ?
48V बिजुली प्रणाली बिना हामी पहिले नै Audi SQ7 बाट थाहा छ यो एक इलेक्ट्रोमेकानिकल निलम्बन स्थापना गर्न असम्भव हुनेछ। यो प्रणालीले इन्जिनलाई ओभरलोड गर्न र खपत बढाउन नदिनको लागि ब्रेकिङको समयमा ऊर्जा पुनर्जनन प्रयोग गर्दछ।