उत्तर कोरियाली सरकारले भोल्भोलाई करिब €300 मिलियन तिर्नु पर्छ - तपाईलाई थाहा छ किन।
कथा 1960 को दशकको अन्ततिर फर्किन्छ, एक समयमा जब उत्तर कोरिया बलियो आर्थिक वृद्धिको अवधिको अनुभव गरिरहेको थियो, जसले विदेशी व्यापारको ढोका खोल्यो। राजनीतिक र आर्थिक कारणहरूका लागि - समाजवादी र पूँजीवादी समूहहरू बीचको गठबन्धनले मार्क्सवादी सिद्धान्तहरू र स्क्यान्डिनेभियाको खनन उद्योगबाट लाभ उठाउन खोजेको भनिन्छ - स्टकहोम र प्योङयाङ बीचको सम्बन्धहरू 1970 को दशकको सुरुमा कडा भयो।यसरी, सन् १९७४ मा किम इल-सुङको भूमिमा एक हजार भोल्भो १४४ मोडलहरू निर्यात गरेर यो व्यापार अवसरको फाइदा लिने पहिलो कम्पनीहरूमध्ये भोल्भो थियो। तर तपाईंले पहिले नै देख्न सक्नुहुन्छ, स्विडेनी ब्रान्डले मात्रै पूरा गरेको थियो। उत्तर कोरियाली सरकारले आफ्नो ऋण कहिल्यै तिर्न नसकेकोले सम्झौताको यसको अंश हो।
मिस गर्न नहुने: उत्तर कोरियाको "बम"
सन् १९७६ मा स्विडेनी अखबार डागेन्स न्याहेटरले जारी गरेको जानकारी अनुसार उत्तर कोरियाले हराएको रकम तामा र जस्ता वितरण गरेर तिर्न चाहेको थियो, जुन हुन सकेको थिएन। ब्याज दर र मुद्रास्फीति समायोजनको कारण, ऋण अब 300 मिलियन यूरोको मात्रामा छ: "उत्तर कोरियाली सरकारलाई प्रत्येक छ महिनामा सूचित गरिन्छ तर, हामीलाई थाहा छ, यसले सम्झौताको आफ्नो अंश पूरा गर्न अस्वीकार गर्दछ", उनी भन्छन्। ब्रान्ड वित्त निर्देशक।
यो जस्तो हास्यास्पद सुनिन्छ, अधिकांश मोडेलहरू आज पनि प्रचलनमा छन्, मुख्यतया राजधानी प्योङयाङमा ट्याक्सीको रूपमा सेवा गर्दै। उत्तर कोरियामा सवारी साधनहरूको कमीलाई ध्यानमा राख्दै, यो आश्चर्यजनक छैन कि तिनीहरूमध्ये धेरैजसो उत्कृष्ट अवस्थामा छन्, तपाईंले तलको मोडेलबाट देख्न सक्नुहुन्छ:
मुहान: Jalopnik मार्फत न्यूजवीक