दिशा। कुनै पनि कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रणालीहरू मध्ये एक (कम्तिमा स्तर 4 र 5 स्वायत्त कारहरूको आगमन सम्म)। यो स्टीयरिङ मार्फत चालकले कारको व्यवहार, पकड र सतहको प्रकार सम्बन्धी जानकारीको पर्याप्त अंश प्राप्त गर्दछ जुन हामीले रोल गर्छौं। तसर्थ, खेलकुद वा पारिवारिक कारहरू, कारहरूको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण (र व्यक्तिपरक) पक्षहरू मध्ये स्टीयरिङ अनुभव हो।
1980 को दशकको उत्तरार्धमा, हाइड्रोलिक-सहायता स्टेयरिङ प्रणालीहरूले प्रजातान्त्रिकीकरण गर्न थाल्यो, क्रमशः पुरानो असहयोगित स्टेयरिङलाई प्रतिस्थापन गर्न थाल्यो - जसलाई सामान्यतया "आर्म असिस्टेड" भनिन्छ - सबै खण्डहरूमा। कारहरू, बढ्दो सुरक्षित, शक्तिशाली र भारी, यसको माग थियो।
"पुरानो" पावर स्टीयरिंग
हाइड्रोलिक स्टीयरिङ प्रणालीहरूमा, पाङ्ग्राहरू घुमाउन मद्दत पम्पको माध्यमबाट गरिन्छ जसले तरल पदार्थमा मेकानिकल दबाब उत्पन्न गर्दछ, पाङ्ग्राहरूलाई चालकद्वारा अभिप्रेत दिशामा घुमाउन बाध्य पार्छ। यो प्रणाली राम्रो "भावना" को लागी यो चालक मा प्रसारित को लागी चिनिन्थ्यो, तथापि, यो दुई गम्भीर समस्याहरुबाट ग्रस्त छ:
- वजन - पावर स्टीयरिङ प्रणाली भारी छ। र हामी राम्ररी थाहा छ, वजन खपत को शत्रु हो।
- जडता - प्रणाली कार्य गर्नको लागि आवश्यक मेकानिकल ऊर्जा इन्जिनबाट "चोरी" थियो, नकारात्मक रूपमा कारको खपत र प्रदर्शनलाई प्रभाव पार्दै।
यी दुई समस्याहरूको सामना गर्दै, मोटर वाहन उद्योगले इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिङ प्रणाली विकास गर्यो। तरल पदार्थ चलाउन र ड्राइभिङमा सहयोग गर्न विद्युतीय मोटर प्रयोग गर्ने प्रणाली। यो समाधान आदर्श देखिन्थ्यो, एकातिर यसले इन्जिनको मेकानिकल निर्भरता कम गर्यो, र अर्कोतर्फ, यसले सबै परिस्थितिहरूमा ड्राइभिङको "भावना" कायम राख्यो।
यद्यपि, यो अझै पनि आदर्श समाधान थिएन।
इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग
त्यसपछि यो शताब्दीको पहिलो दशकमा, तिनीहरूले विद्युतीय ड्राइभिङ प्रणाली प्रजातान्त्रिक गर्न थाले। यस प्रणालीको साथ, जसले इन्जिनहरू प्रयोग गर्दछ जसले स्तम्भ वा स्टीयरिङ गियरमा सीधा कार्य गर्दछ, वजन समस्या हराएको छ र इन्जिन अब यो घटक खुवाएर ओभरलोड हुँदैन।
समस्या (हो, त्यहाँ सधैं एक समस्या छ) - प्रारम्भिक विद्युतीय स्टीयरिङ प्रणालीहरू अस्पष्ट थिए। तिनीहरूले चालकलाई थोरै जानकारी दिए, अर्थात् ट्रेडको अवस्था, उपलब्ध पकड वा अगाडि एक्सलको व्यवहार। पहिलो विद्युतीय दिशाहरूको अनुभूति धेरै कृत्रिम थियो।
प्रविधिको विजय
आज मामला बिल्कुल फरक छ। इलेक्ट्रिक स्टीयरिङले विकासको यस्तो स्तरमा पुगेको छ कि पावर स्टीयरिङ/इलेक्ट्रिक स्टीयरिङ टकरावको अब कुनै अर्थ छैन।
हल्का र अधिक किफायती हुनुको अलावा, इलेक्ट्रिक स्टेयरिङ ह्वीलहरूले आधुनिक कारहरूलाई स्वचालित पार्किङ, लेन मर्मत सहायक वा अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङ जस्ता उपकरणहरू राख्न अनुमति दिन्छ।
यदि विद्युतीय स्टेयरिङले अझै पनि तपाईलाई विश्वस्त गर्दैन भने, यो राम्रो छ कि तपाईसँग निकी लाउडा, पूर्व सूत्र 1 चालकको संवेदनशीलता छ।
निकी लौडा"भगवानले मलाई ठीक दिमाग दिनुभयो, तर वास्तवमै राम्रो गधा जसले कारमा सबै कुरा महसुस गर्न सक्छ"