पानी इंजेक्शन प्रणालीले उच्च शासनहरूमा दहन कक्षलाई चिसो पार्ने लक्ष्य राख्छ।
Bavarian ब्रान्डले भर्खरै BMW 1 सिरिजको प्रोटोटाइप (प्रि-रीस्टाइलिङ) प्रस्तुत गरेको छ, जसमा 218hp क्षमताको 1.5 टर्बो पेट्रोल इन्जिन छ, जसले इनटेकमा अभिनव पानी इन्जेक्सन प्रणाली प्रयोग गर्दछ। यस प्रणालीको एक धेरै सरल उद्देश्य छ: दहन कक्षमा तापमान चिसो गर्न, खपत कम गर्न र शक्ति बढाउन।
आज, दहन कक्षमा तापक्रम कम गर्न र उच्च रेभ्समा शक्ति बढाउन, आधुनिक इन्जिनहरूले आदर्श रूपमा आवश्यक भन्दा बढी इन्धन मिसाउँछन्। यसले गर्दा खपत बढ्छ र इन्जिनको दक्षता घट्छ। यो पानी इन्जेक्सन प्रणालीले इन्धनको अतिरिक्त मात्रा प्रदान गर्न आवश्यक पर्दैन।
सञ्चालन अपेक्षाकृत सरल छ। BMW का अनुसार, प्रणालीले ट्याङ्कीमा वातानुकूलित द्वारा गाढा पानी भण्डारण गर्दछ - पहिलो प्रणालीको तुलनामा एक विकास, जसलाई म्यानुअल ईन्धन आवश्यक पर्दछ। पछि, यसले इनलेटमा सङ्कलन गरिएको पानीलाई इन्जेक्सन गर्छ, दहन कक्षको तापमानलाई 25º मा घटाउँछ। Bavarian ब्रान्ड कम उत्सर्जन र 10% सम्मको शक्ति वृद्धि दावी गर्दछ।
सम्बन्धित: BMW 1 शृङ्खलाले आफ्नो कालो घेरा गुमाएको छ...
हामीलाई Instagram र Twitter मा फलो गर्न निश्चित हुनुहोस्