BMW M3 (E36) मा आधारित 75 इकाइहरू उत्पादन र उत्पादन गरिएको, ACS 3 CLS AC Schnitzer द्वारा गरिएको परिवर्तनको "सुरुवात" को एक उदाहरण हो। BMW मोडेलहरूमा आधारित र सम्भवतः M3 (E36) को एक संस्करण जुन तपाईंलाई थाहा थिएन।
आज हामीले तपाईसँग कुरा गरिरहेको प्रतिलिपि हङकङमा बिक्रीमा छ, कन्टेम्पो कन्सेप्ट वेबसाइटमा, एक मिलियन दुई लाख हङकङ डलर (लगभग 135,000 यूरो) र यो 1995 मा उत्पादन भएको थियो देखि मात्र 30,000 माइल (लगभग 48,000 किलोमिटर) यात्रा गरेको छ।.
बोनट मुनि BMW M3 (E36) को 3.0 l इनलाइन छ-सिलिन्डर रहन्छ। यद्यपि, मूल 286 hp र 320 Nm टर्क लगभग 324 hp र 340 Nm टर्कमा बढाइएको छ, यो सबै एक स्पोर्टी क्यामशाफ्ट, नयाँ निकास र नयाँ इलेक्ट्रोनिक इन्जिन म्यापिङको लागि धन्यवाद। यसले ACS3 CLS लाई 5.5s मा 100 km/h र 276 km/h को उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दियो।
तौल घटाउनु पनि एउटा लक्ष्य थियो।
शक्ति बढाउनको अतिरिक्त, AC Schnitzer ले M3 (E36) को वजन पनि घटाएको छ। र यदि यो सत्य हो कि M3 (E36) लाई अब भारी कार मान्न सकिँदैन (करिब 1460 kg तौल), ACS3 CLS अझ हल्का हुन सफल भयो (करिब 160 kg कम तौल भएको) कार्बन प्यानलहरूको प्रयोगको लागि धन्यवाद। kevlar र अन्य... सरल समाधान।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
ACS3 CLS को तौल बचाउनको लागि, AC Schnitzer ले पछाडिको सिटलाई…एउटा एकान्त ब्याकेटले प्रतिस्थापन गर्यो। अझै पनि भित्री भागमा, नयाँ स्टीयरिङ ह्वील कार्बन फाइबरमा विवरणहरूको लागि, तर मुख्य रूपमा उपकरण प्यानलको लागि बाहिर खडा छ। सामान्य BMW डायलहरूको सट्टामा, त्यहाँ एक टुरिङ कारबाट लिइएको उपकरण प्यानल छ।
नयाँ स्टीयरिङ ह्वीलको अतिरिक्त, ACS 3 CLS मा कार्बन फाइबर अनुप्रयोगहरू छन्।
परिवर्तनहरू मध्ये एक समायोज्य निलम्बन र उच्च प्रदर्शन ब्रेकहरूको ACS3 CLS द्वारा अपनाएको हाइलाइट गर्न अझै बाँकी छ। बाहिरी रूपमा, नयाँ पाङ्ग्राहरू, टेलपाइप, बम्परहरू, आइलरन र साइड स्कर्टहरू भन्दा अलि बढीको साथ, परिवर्तनहरू विवेकी छन्।